“本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任”
不得不說國產車這幾年做的的確是風生水起，也得到了大部分消費者的認可。但現在很多人在買車的時候，依然不會優先選擇國產車，而且絕大多數人寧願買低配的合資車，也不去買同等價位的高配國產車。那麼為什麼都說高配國產買不得呢？可能是這幾個原因所致。
第一、大家都知道，國產車能夠追趕上合資車，主要靠的是價格優勢，高配低價雖然讓國產車銷量有了很大的提升，帶來的結果就是大部分國產車的質檢和品控都很寬鬆。很多高配國產車的配置和價格看上去性價比都非常高，但因為質量問題往往使用一段時間後，這些車就會開始出現小毛病增多的現象。同等價位上的高配合資車雖然配置非常豐富，但是在汽車的核心三大件方面是比不上合資車的，國產車也從來不會把汽車三大件作為賣點來宣傳。所以就現在來說，國產車不管是在技術上還是在質量上，與合資車還是有點差距的。
第二就是因為品牌力帶來的汽車保值率問題了，國產車幾乎都是走的平民路線，這也讓國產車在消費者眼中沒什麼品牌力。消費者買車的時候對汽車的保值率會比較看重，汽車品牌的保值率不高的話，那麼以後想要出手的話汽車的價值就會大幅的縮水。所以品牌力較弱的國產車，它的保值率或許也不及合資車，所以保值率更高的合資車才是消費者的首選。
第三就是國人普遍都存在的面子問題。汽車品牌就成了非常重要的表現途徑，很多人都是隻買貴的不買對的，寧願去買知名度更高的低配合資車，也不願意去買配置更加更豪華的高配國產車，畢竟相同價位的汽車，很多不懂車的人只會去看汽車的品牌而不會去關心性價比。
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