威馳當年12萬很多人搶著買，號稱豐田最耐用車型，如今低配6萬起

要說04年國產的第一批威馳，那可是曾經的神車。在當時，威馳採用了許多的進口零件，從而使威馳的質量有了非常好的表現。而威馳也在那個時候打下了不錯的口碑，給消費者留下了很好的印象。小編還記得，在當時威馳一度被叫價到十二萬，仍有許多人搶著買。沒辦法，當時的威馳質量實在是太好了，就算開上20萬公里一般都不需要進行維修，而且油耗方面也非常的節能，贏得了不少人的青睞。威馳的質量有多好呢，在現在，有時候我們都可以看到威馳的身影，足以見威馳的質量有多硬！甚至有豐田最耐用車型的美稱。

而隨著國產品牌的崛起，合資品牌在價格上不得不應對國產品牌的定位而開始進行下調，許多日系合資汽車都開始對價格進行一定幅度的調整，威馳也是其中的一輛。在當年賣到12萬的神車威馳，如今的低配版本卻只花費不到6萬就能入手，而且價格雖然低了，配置卻反而進行了升級增添，可是當年那樣的質量就難以再見了，畢竟成本在那裡，現在再採用全進口零件的話，肯定是無法將價格定位到這麼低的。

由於價格上定位的比較低，沒有太多的操作空間，新一代威馳的配置只能說是平民。低配版本的威馳配備有雙安全氣囊，標配ESP主動安全裝置，在安全方面的表現並不突出，6萬不到的價格，確實是有點乞丐版本。

發動機方面，威馳搭載了1.3L以及1.5L的自吸式發動機引擎，技術方面仍然使用以往的技術，質量上還是很說的過去的，在耐用性上表現的特別突出。只要有定期進行保養，在20萬公里內一般都不需要進行大修。而且威馳的質量也比較輕，所以油耗方面也做得比較好。其中的1.5L排量版本的威馳無論是動力還是油耗都有進行兼顧，百公里綜合油耗只需要6L。

威馳這輛車在如今的定位自然沒有以前來的高，安全性能方面比較薄弱而且操控感以及動力表現都說不上優越，但是由於威馳比較耐用而且油耗比較低，還是比較適合在城市道路進行代步使用的。