近日，在海南省舉行了2019年世界新能源汽車大會，各企業的專家代表對當前的新能源汽車發展前景做了相關的講話。比亞迪董事長王傳福在講話中說到，我國應逐步禁止售賣燃油車，在未來十年內，加快新能源汽車的全面發展和使用，在2030年，實現國內私家車的全面新能源電動化。
王傳福講到，面對新的在傳統汽車備受壓力的契機下，國內企業應全面發展新能源汽車，實現汽車電動化，並加大對燃油汽車的禁售和使用限制。王傳福建議，在北上廣深等全國一線城市，在汽車限購方面，可以對新能源電動汽車給予一定的政策放寬，並加大電動汽車在通行和充電等多方面的系列優惠，將汽車消費總量指標全方位地向新能源汽車方向傾斜。
王傳福提到，希望我國可以全面推動電動化汽車的使用進程，詳細制定好新能源汽車在近期、中期、長期等多時期的詳細發展規劃，並在全國分區域逐漸實行。在2020年，公交車達成全面電動化；2020年，出租車達成全面電動化；2025年，城市物流專用車達成全面電動化；2030年，全國私家車達成全面電動化。他認為，全面禁售燃油車，全力發展新能源汽車的重要性在於，不僅可以有效治理空氣汙染，還能實現石油的自給自足和安全性保證，另一方面，在目前全球氣候變暖的嚴峻環境問題環境下，電動肯定比燃油更值得青睞。
在王傳福的相關講話，在網絡上也引發了很大的爭論，網友們紛紛各自發表自己的意見，目前來看輿論更指向反對王傳福的建議。甚至有網友提出了，這種建議相當於“生產西藥的企業在呼籲全面禁止銷售中藥”，甚至有網友喊話比亞迪，讓他們把自己的電動汽車車完完全全做好以後，再來叫囂燃油汽車的停用和禁售，更有網友提到了，新能源汽車發電和汽車的報廢電池同樣會對環境有影響。
國內汽車銷售的情況，目前是從2018年下半年就已經開始出現下滑，但新能源汽車的銷量卻呈上升趨勢。但是到目前為止，新能源汽車銷量也開始減速上升了。有數據表明，今年5月，新能源汽車的銷售量為10.4萬，同比增速有所下降。在今年前5個月的汽車銷售量達到了46.4萬，同比增長41.5%。從6月26日起，新能源汽車的補貼將大幅減少，預計到明年年底會完全失去補貼。所以，新能源汽車在政策和補貼方面將失去很大的支持，新能源的前景也無法清晰展現，可能會出現波動。