成都電務段全力做好西成客專靜態驗收工作

6月11日，經過七十多天的日夜鏖戰，西（安）成（都）客運專線江油-朝天段信號設備靜態驗收已基本完成。

據悉，為確保靜態驗收有序推進，成都電務段精心組織，周密安排，抽調精兵強將共計100餘人組成西成客專靜態驗收組，負責靜態驗收具體工作。驗收組先後制訂了專業驗收方案和計劃，建立了問題庫，並按照 “專業負責、分工負責”要求，與相關單位協調對接問題整改、複驗銷號等工作。

在七十多天時間裡，驗收人員頂烈日、冒風雨，徒步對江油北站到朝天站間166.8KM公里的信號設備進行靜態驗收，對照試驗項目逐一與現場核對，不錯過一個軌道電路區段，不錯失一米的線路誤差、保證施工工藝、技術標準、質量標準全部合格。驗收期間，驗收人員重點對區間信號機限界、調諧區長度、補償電容及步長進行測量；對區間信號機、軌道電路的各部螺絲的防鬆緊固、基礎安裝、配線、地線、貫通電纜線進行檢查及測量；對站內及區間電纜絕緣進行測試，電纜敷設情況進行檢查；對各站道岔牽引點密貼、安裝、豎切部分及各部螺絲進行檢查測量，與工務配合整治精調；另外在插入試驗時，專項檢查人員對照聯鎖項目，逐項逐條進行試驗，確保了聯鎖關係準確無誤，設備配線安全牢固，各顯示終端顯示完整一致，為後期西成客專順利開通奠定了堅實基礎。

截止6月11日，已完成所有站的電纜絕緣測試，室內配線檢查以及聯鎖仿真試驗、列控仿真試驗和CTC仿真試驗，同時完成了江油北、青川、劍門關、廣元、朝天五站149組道岔的精調、81架信號機的限界測量。

據瞭解，西成客專全長643公里，設計時速250公里，北起陝西西安，向南穿越秦嶺後經陝西漢中進入我省廣元市，接入既有的成綿樂客專江油站後，經綿陽、德陽抵達成都。預計年內開通的西成客專有望在國慶節期間開通，屆時，成都到西安的運行時間最快僅需3個多小時，成都至北京的運行時間也將壓縮到8個小時。

來源：成都電務段