寧波酒店業、旅遊業2019年1至4月數據
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城際鐵路餘姚站刷卡閘機。（徐文傑 攝）
記者昨日（4月25日）從寧波市鐵路建設指揮部獲悉，寧波至餘姚城際鐵路有望下月開通，目前客運票價已出爐：最高限價14元，試運行期間執行票價不超過12元，公交卡、市民卡等能享受優惠折扣。
目前，新建的餘姚城際動車維保基地工程已經收官，鐵路寧波站和餘姚站適應性改造工程完成，鐵路部門正在組織驗收，兩列CRH6F新型動車組列車整裝待發。記者昨天在鐵路餘姚站看到，這裡專門開闢了城際鐵路候車區，兩臺自助售票機、進出口的閘機、候車座位、站臺區等已準備就緒，站臺旁邊就是動車所檢修庫，以保障車輛安全運營。目前，我市和上海鐵路局正共同努力，推進寧波至餘姚城際動車組儘快開行。
早在2014年，國家發改委在批准《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》時，就把寧波至餘慈城際鐵路項目列入了建設規劃（2015—2019）。該項目線路全長85.6公里，其中利用既有蕭甬鐵路寧波站至餘姚站區段48.7公里，新建線路至杭州灣站區段36.9公里。
寧波至餘慈城際鐵路分“兩期兩步”實施：一期為利用既有蕭甬鐵路開行寧波至餘姚城際動車組，主要是對沿線的既有車站客運設施進行改造，根據需要新增三七市、丈亭等站點；二期為新建線路，自蕭甬鐵路至杭州灣站，線路標準為國鐵標準，全長約37公里，規劃線位自蕭甬線引出，經餘姚、慈溪，延伸至杭州灣新區，線路建成後與既有線路貫通運行。
即將開通的一期線路，從鐵路寧波站直達餘姚站，採用公交化運營模式，不需要提前訂票，採用刷卡進出站，隨到隨走。鐵路寧波站的進出口位於北廣場，列車停靠1號站臺。運營初期每日開行8對列車，在途時間為35分鐘左右，即將開行的CRH6F新型動車組具有快起快停、快乘快降、車內寬敞等公交化設計特點，運力為8輛編組標準，座席510人，最大載客量1950人。
據悉，這是全國首創的利用既有鐵路開行的城際列車，其最顯著的特點是大大節省了建設投資。經測算，寧波至餘慈城際鐵路（一期）總投資約10億元，一期第一步開通寧波至餘姚城際動車投資約為5.7億元，而新建一條這樣的城際鐵路需投資約157.7億元。
寧波至餘姚城際列車開行後，將方便寧波市中心與餘慈地區通勤、旅遊、商貿，有效促進核心城市區與餘慈地區協調聯動發展。
(責編：王麗瑋、吳楠)
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