每公里節省成本近千萬元 地下管廊將用上鋼製新模式

中國地下綜合管廊開發建設正以每年2000公里以上的速度在高速推進。若能將龐大投資對接鋼鐵產能消化，將獲得一舉多得的成效。

日前，2017中國城市鋼製綜合管廊新技術應用發展大會在河北省衡水市隆重召開，與會專家認為都在關注鋼製地下管廊這一新模式。

地下綜合管廊是指在城市地下用於集中敷設電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道。今年的政府工作報告進一步要求，統籌城市地上地下建設，再開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上。

當前，國內的地下綜合管廊項目已經開啟了萬億級的項目市場。但各地所實施的地下綜合管廊項目，主要使用的是混凝土預製綜合管廊和現澆綜合管廊。而鋼製管廊相較於目前市場上已有的混凝土預製綜合管廊和現澆綜合管廊，優勢明顯。

其優勢首先表現在施工簡便、週期較短。會上公佈的信息顯示，裝配式鋼製波紋管綜合管廊相比傳統現澆鋼筋混凝土形式，總工期節省約30%-50%，大大縮短了施工週期，不僅符合城市運營功能的需求，也可迅速結束建設期，使投資回報納入明顯的快車道，是具有複合型優勢條件的合理選擇。

從成本來看，目前地下綜合管廊每公里大幾千萬乃至上億元的投資，對地方政府財政能力帶來了較大的支出壓力。經過此前在河北試驗段的實際測算，鋼製波紋管綜合管廊在總投資上與傳統混凝土結構相比，成本降幅達10%以上。這意味著按照10公里的常規管廊計算，可節約造價近1億元。

二是抗震能力強，經久耐用、質量穩固可靠。城市地下綜合管廊屬於長距離線性結構，沿途需經過不同的地質地貌。裝配式鋼製綜合管廊結構具有良好的橫縱向位移補償功能。特別是由於鋼製波紋管構件與混凝土構件相比自重輕、柔性強，能夠更好地適應地質環境和條件。理論測定，主體結構可達120年的使用年限。同時，鋼製波紋管綜合管廊構件多為工廠化生產線形成的標準件，在成型、焊接、防腐、運輸、裝配等各環節，較之混凝土構件均具有材質均勻、穩固性強、運輸裝配便捷、幾無破損率等明顯優勢。

三是成本優勢明顯。鋼製波紋管綜合管廊在總投資上與傳統混凝土結構相比，成本降幅可達到10%以上，基本預期每公里造價可節省投資近千萬元，對於具體城市具體項目的投資，其成本降幅不可小視。

未來大量應用鋼製綜合管廊將產生大量的用鋼需求。對削減過剩鋼鐵產能的河北省來說，鋼製綜合管廊可以幫助河北就地吸納鋼鐵先進產能，促進有效投資。近日，河北衡水武邑縣通過中冶集團的實驗項目已經完成了鋼製綜合管廊50米試驗段項目的評價和驗收。

圖為河北武邑縣鋼製地下管廊項目

因為衡水研製的裝配式鋼製管廊具有施工工期短、結構重量輕、綜合造價低等顯著優點，今年4月，河北省住建廳就選擇在衡水武邑縣召開河北省地下綜合管廊建設現場會。

會議明確，到2017年年底，河北全省各市均要開工建設不少於10公里的地下綜合管廊。河北省住建廳副廳長李賢明在會上強調，預製裝配式管廊具有標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、信息化管理等方面的優勢，河北各地可借鑑這種形式。

目前，河北省已經在全國範圍內率先批准了新的工程建設標準《波紋鋼綜合管廊工程技術規程》。

這意味著，以河北為代表的京津冀地區在未來將有望試水鋼製管廊。其中，全長1.8公里的全國首條裝配式鋼製綜合管廊即將在衡水當地開工建設。

中國五礦集團總經理、黨組副書記，中冶集團董事長、黨委書記國文清在會上表示，裝配式鋼製綜合管廊是一場中國城市地下建設的革命，是地下空間利用的一場革命，是新技術、新工藝、新材料應用的一場革命，是最實際、最有效、最管用的供給側結構性改革，既解決了普通鋼材產能過剩問題，又提高了鋼結構產品在建築中的應用，更提升了城市建設水平。

此內容為第一財經原創。未經第一財經授權，不得以任何方式加以使用，包括轉載、摘編、複製或建立鏡像。第一財經將追究侵權者的法律責任。

如需獲得授權請聯繫第一財經版權部：021-22002972或021-22002335；dujuan @yicai.com。