'強加保險、裝飾、出庫費，怎樣購車才不被套路？收好這份躲坑攻略'

縱然商務部在去年已發佈《汽車銷售管理辦法》，取消汽車銷售品牌授權單一體制，但專營店（4S店）依舊是消費者購車的首選。隨著汽車銷售終端的競爭愈發激烈，價格戰也成為了各家汽車4S店間最主要、最有效的攬客手段，“賣車不賺錢”漸漸成為各大汽車4S店的“口頭禪”。既然“賣車不賺錢”，汽車4S店又憑何維持經營？

“金九銀十”向來是汽車市場的銷售旺季，尤其是在各大車展、展廳團購會上，商家會利用氣氛渲染和從眾心理，引誘客戶及時下單。消費者會因為一時的衝動，而為購車時付出了一些不必要的收費。籍著購車旺季來臨之際，軲轆哥總結了一些汽車4S店常用的“銷售技巧”，幫各位準車主避過這些坑。

團購會、內購會、總經理籤售會、年中大促

相信許多消費者在購車時都會收到銷售顧問的邀約，參加一些團購會、內購會、總經理籤售會之類的活動，通過“僅此一次”、“優惠力度很大”、“廠家直接放價”之類的話術吸引客戶參加。這類活動一般設在週末或節假日，首先不排除這類型的活動中，確實具有一定的優惠，但絕對沒有銷售顧問所說的那麼誇張。

由於大部分的4S店都會有市場部這一部門的存在，為了增加到店量，市場部會有一定KPI考核，比如每週一次展廳小活動、半月一次大活動、一月一次車展、團購會之類的，所以即使錯過這類活動，別急，4S店下月陸續有來的。

倘若你不是急著購車，還是那句話“價比三家”，團購會之類有空也可以看看比比價，但如果遇到“交99元抵一千購車款”、“交199元購車送五千元大禮包”之類的邀約話術就要謹慎考慮了，雖然錢不多，目的也只是為了吸引客戶到店，但後續價格不滿意，退款會比較麻煩。

上牌費、保險費、出庫費

為了使利潤最大化，不少的4S店都不會直接賣裸車給客戶，一般都會以“包牌價”報價給客戶。“包牌價”當中基本包含了上牌費、保險費、精品裝潢費（貼膜、底盤裝甲、香水、地毯、炭包之類的絕對不可能白送，都是加在購車款中）等等，更有甚者提出出庫費的一些收費項目，如果你是嫌麻煩不計較或者第一次購車，這一項基本可以忽略。

如果對於“包牌價”不認可且有能力完成上牌流程的朋友，可以試著和銷售顧問提出購買裸車自行處理上牌手續的做法，但一般非限牌城市的4S店都不會答應的。那是否就沒辦法呢？肯定不是的。以保險舉例，“包牌價”裡面包含了“全險”這一項，也就是商業險+交強險。但實際上並沒有“全險”這一險種的，如果消費者不想要商業險中的某一項險種，4S店原則上是“只加不減”的。

當然，消費者購買保險也有自己選擇的權利，提車後可直接致電所屬的保險公司，提出退險要求，只要立場堅定些，保險公司都會答允，隨後便可根據自己的實際需求投保新的險種。但這也一定程度減少了銷售顧問的賣車提成。

此外，一般4S店的上牌代辦費約在1000-1500元左右，這屬於合理的範圍，即使是在車管所外的黃牛代辦也都要500元左右，軲轆哥認為這筆費用值得給。試想想，自己辦理請假和奔波排隊的成本足以抵過這些上牌代辦費了。而遇到出庫費、移車費、檢測費之類的，直接打4S店所屬的品牌熱線詢問收費是否合理，不合理的話消費者可直接投訴。

貸款手續費

貸款手續費這屬於老生常談的話題了，得益於此前的一些維權事件的曝光，才讓貸款手續費亂象得以重視。在此前的事件後，不少4S店都開始規範化管理貸款手續費，軲轆哥此前探訪過一些品牌4S店，不少都是收取幾百塊的貸款手續費甚至是0貸款手續費，這必然是一個好的開頭，但也並非所有4S店的標準都一致，這還得看各店的收費標準。

只要消費者認可接受4S店所提出的貸款手續費，那麼這也不存在什麼坑不坑的說法，畢竟貸款買車也不是新鮮事物。倘若消費者資質優秀，可自行諮詢銀行辦理貸款購車事宜，費率和貸款年限都比汽車金融更具優勢。

售後活動

如今大多數4S店都是通過賣車攬客，積攢用戶基礎，銷售環節只能算是薄利多銷，而盈利的重心則轉移至售後部分。一般品牌的4S店都會設立客戶關懷部，通過組織車友自駕出遊、保養知識講座、親子活動等方式增進車主與品牌間的粘性，從而增加車主回店保養、維修、轉介紹的機率。在這些活動中，4S店都會在壓軸部分設定抽獎環節。

舉個例子，軲轆哥此前在參加一個車主愛車講座時，抽中了價值499元的兩升全合成機油，這似乎看起來是個不錯的獎品，但其實使用起來也有諸多的限制。首先這份獎品是不能帶走的，只能在4S店進行保養更換，其不包含工時費；其次軲轆哥的車輛換一次機油是需要三升機油的，若在4S店保養還得再買一升機油。

換言之，軲轆哥想得到這份獎品，必須付出保養工時費、機油量補差、機濾等等的費用，而這些費用有可能已經超過了獎品本身實際的價值。而在往後保養中，4S店也會推薦更高級的養護套餐給車主，進一步提升售後的利潤。

隨著汽車銷售終端競爭越來越激烈，價格也變得更為透明，消費者的選擇也越來越多，懂得適時而變才是汽車銷售終端實現健康經營、利潤最大化的捷徑。從目前來看，上汽通用、上汽大眾、寶駿及一些造車新勢力品牌，已經開始將優質的服務融入到購車的環節，令消費者享受整個購車過程，而不是買賣間的爾虞我詐，從而增進用戶對品牌的認可度。