'召回340萬輛汽車，通用汽車扯下“遮羞布”'
文 | 何奇
編輯 | 郝秋慧
通用汽車又一次在質量問題上栽了跟頭。
近日，因為剎車制動問題，美國通用汽車宣佈在全美召回340萬輛皮卡和SUV。通用汽車發言人丹弗·洛雷斯稱，該問題已導致113起交通事故，造成共計13人受傷。通用汽車日前表示自願召回這些車輛。
據悉，此次召回的是2014年至2018年款通用汽車的主要車型，包括雪佛蘭索羅德、凱迪拉克凱雷德、GMC育空等。通用汽車表示，在極少數情況下，這些車輛可能會延遲發動機機械真空泵的輸出時間，致使駕駛者遇到剎車踏板力度增加，或剎車距離增加的情況。
通用汽車表示，將免費為召回的340萬輛汽車重新校準電子制動控制模塊，以改善剎車制動問題。
如此大規模召回，勢必讓剛恢復元氣的通用汽車再受打擊。
據通用汽車發佈的2019年第二季度財報顯示，公司實現淨收入361億美元，同比下降1.8%，得益於通用汽車在北美市場的發揮以及成本控制，實現淨利潤24億美元，同比增長了1.6%。
"文 | 何奇
編輯 | 郝秋慧
通用汽車又一次在質量問題上栽了跟頭。
近日，因為剎車制動問題，美國通用汽車宣佈在全美召回340萬輛皮卡和SUV。通用汽車發言人丹弗·洛雷斯稱，該問題已導致113起交通事故，造成共計13人受傷。通用汽車日前表示自願召回這些車輛。
據悉，此次召回的是2014年至2018年款通用汽車的主要車型，包括雪佛蘭索羅德、凱迪拉克凱雷德、GMC育空等。通用汽車表示，在極少數情況下，這些車輛可能會延遲發動機機械真空泵的輸出時間，致使駕駛者遇到剎車踏板力度增加，或剎車距離增加的情況。
通用汽車表示，將免費為召回的340萬輛汽車重新校準電子制動控制模塊，以改善剎車制動問題。
如此大規模召回，勢必讓剛恢復元氣的通用汽車再受打擊。
據通用汽車發佈的2019年第二季度財報顯示，公司實現淨收入361億美元，同比下降1.8%，得益於通用汽車在北美市場的發揮以及成本控制，實現淨利潤24億美元，同比增長了1.6%。
對於召回是否會對通用汽車財政造成重要影響，通用汽車保持樂觀心態。弗洛雷斯表示，儘管此次召回行動涉及到的車輛數目很大，但成本不會高到足以將對通用汽車的盈利產生重大影響。不過在億歐汽車看來，340萬的召回量，在時間、人力以及成本上，對於通用汽車而言都是一筆不少的開支。
早前通用汽車就因為難以承受召回所帶來的財務風險，開始向美國國家交通安全局叫苦。
2019年6月，因高田氣囊存在安全隱患，美國國家交通安全局曾要求通用汽車替換600多萬輛卡車及SUV當中安裝的安全氣囊增壓泵，通用先後為此遞交了四次免除召回申請。2018年初，通用汽車向監管機構提交了第三份請願書，通用汽車表示召回的財務風險很高，一旦召回將需花費10億美元。
近年來，因為質量問題，通用汽車頻頻召回，雖然此次召回未涉及中國市場，但其在華合資品牌上汽通用，去年就開創了歷史大規模召回的先河。2018年9月29日，上汽通用“斷軸門”大爆發，其承認“分體式控制臂襯套”存在設計缺陷，召回了包括別克、雪佛蘭及凱迪拉克等車型在內的332萬輛車。
“質量問題”猶如陰雲籠罩在通用汽車頭頂。而通用汽車的麻煩，不僅是在美國政府督促下扯下遮羞布。事實上，通用汽車已經成為了美國政府的“眼中釘”，特朗普政府甚至要求其關閉在中國的工廠，否則砍掉所有補貼。這家有著111年發展歷史的企業，可謂內憂外患。
對於通用汽車，此次大規模召回會讓其品牌和經濟雙重負壓。當前，全球車市動盪，裁員，關廠的消息屢見不鮮，對於消費者而言，一朝被蛇咬十年怕井繩，通用汽車除了與政府周旋，主要應吸取教訓，引以為戒，嚴守質量的底線，才能贏得消費者支持，嚴守全球市場。
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