'主城區首條地下綜合管廊一期預計於春節前通車'

地下管廊開挖現場和已建成的管廊

核心提示

好萊塢電影中，經常出現警匪追逐於城市的地下管廊之中，環境幽暗潮溼，管線縱橫交錯，情節驚險刺激，令人印象深刻。

然而，現實中的地下管廊是怎樣的呢？日前，記者拿起相機，戴上安全帽，跟著項目工程人員進入金塘路道路建設工程施工現場，直擊主城區首條地下綜合管廊的施工情況，瞭解深埋地下的“城市血管”。

現場聚焦

管廊肚裡能開車

金塘路位於薌城區金峰開發區，南起勝利路，北至高速天寶互通，總長10.2公里。項目分兩期建設，目前在建的一期工程全長7.7公里，而地下綜合管廊也將會貫穿金塘路一期全線道路。

走進綜合管廊，給人第一感覺便是寬敞，淨寬4.3米、淨高2.85米的管廊空間，絲毫沒有傳統下水道的狹窄。管廊兩旁的管道支架密集而整齊地排列著，猶如一棟棟精修完工的小房間，只等各條管線“入住”。而中間2.2米寬的檢修通道，雖然無法做到像電影中的飛車追逐，但也足夠一輛小轎車行駛。

地下綜合管廊到底管了啥？幾張掛於管廊支撐架的標示牌給出答案——電力電纜10kV、通訊電纜、給水管、自用電氣……據工程負責人吳旺根介紹，該管廊收納了城市電力、弱電、給水、中水等線網管道，分為三艙和兩艙兩種類型，其中三艙綜合管廊有1個綜合艙和2個高壓艙；兩艙綜合管廊有1個綜合艙和1個高壓艙。每個艙都放置不同的通道，兩艙類型的管廊主要放置管廊自用的電氣線路、通信電纜、10千伏電力電纜以及給水管道和中水管道；和綜合艙一牆之隔的是敷設110千伏和220千伏高壓電纜的高壓艙，兩艙相對獨立。“每條‘血管’分工明確，確保‘營養物質’輸送到位。”吳旺根介紹道。

再不用反覆挖掘修路

無論身在城市或是鄉村，你都曾經會在街頭巷尾，看到錯亂交雜的電線在空中隨風搖擺的亂象；也一定經歷過家門口的道路為了修理管道，拆了修、修了又拆的苦惱。落後的城市基礎建設，成為影響城市美好生活的大難題，也制約著城市經濟發展和品質形象提升。為了改善城市基礎設施，提升城市品質形象，建設地下綜合管廊項目大有益處。

金塘路作為省市重點工程，連接著市區西北部三個鄉鎮12個行政村、3個高速出口的城市快速通道，既是主城區的第一條地下綜合管廊項目，更是福建省第一條220kV高壓電纜下地入廊的建設項目。一期工程主路面計劃於春節前通車（不含下穿通道段）。

“統一規劃、統一建設、統一管理”的地下管廊，既提升了城市管線維護的便利性，杜絕重複挖路帶來的“拉鍊馬路”問題及供電線纜、通信電纜、監控線纜等密密麻麻的線纜織成的“空中蛛網”現象，又使城市管線的使用年限比傳統直埋式管線大幅延長，更加節約環保，同時將線路“由上改下”，改善了城市環境整體形象，提升區域的市政配套水平，帶動周邊2萬多畝土地的開發利用，擴大主城區輻射力度。

建設管理都很智能

“什麼都管”的地下綜合管廊，猶如人體的血管，掌握著城市水電氣等資源的供給。如何保障“血管”的暢通不堵塞，成為大家最關心的問題。

對此，吳旺根告訴記者，管廊建設前期運用BIM建模技術，將管線透視化，讓“城市血管”的排布更加明瞭，使設計和施工銜接更為順暢，有效縮短工期；建設過程中運用現澆法施工及鋁合金模板支撐體系，在提升混凝土質量及觀感的同時，加快施工進度；金塘路綜合管廊基坑根據不同施工條件，採用分段分級、先支護後開挖的方式，確保施工安全。城投建設團隊採用多種新工藝、新材料，確保工程質量、安全和進度。

下一步，綜合管廊內還將安裝通信監控、電力監控、安防監控、環境與設備監控、廊體結構監測、智能機器人巡檢、火災自動報警等7個主要系統，並實現管廊運營管理的信息化、自動化，保障“城市血管”隨時可“體檢”，隨時可“治療”，實現“管、控、營”一體化智慧型管廊。