大家好，我是萌二寶，時間過得真快，距離領克03上市已經有半年多的時間了，前期上市的領克03全部都搭載了1.5T的三缸渦輪增壓發動機，在今年上海車展上，搭載有2.0T四缸的領克03終於上市了，那今天萌二寶就給大家聊聊這個車的幾個特點。
一、外觀
領克03的外觀絕對是同級別車型中最為張揚的，也同樣也是爭議最大的，大量的運動套件也讓領克03看起來非常動感，而這些運動套件可不僅是面子工程，它可以優化空氣動力學，降低風阻係數並且增加下壓力，在工程師的優化下，領克03的風阻係數僅為0.27Cd。
二、內飾
領克03在張揚的外觀下內飾依舊保持了家族化的整體設計風格。
運動座椅加上黑色的主色調讓它看起來相當的動感，雖然這兩張椅子看起來非常的戰鬥，但實際它的填充還是相當厚實的，無論是乘坐舒適性還是包裹性都做的不錯。
後排座椅同樣比較舒適，並且得益於領克03在同級別的尺寸優勢，後排的腿部空間也是很寬裕的。
三、動力
領克03搭載了這臺來自沃爾沃Driver-E系列的2.0T低功率T4發動機，大家應該還是比較熟悉的了，因為在領克01和02上也有搭載，190馬力300牛米的數據其實只比1.5T車型多了10馬力和35牛米，但是相對三缸機而言，這臺2.0T四缸發動機多的則是從容感。
領克03官方公佈的0-100km/h的加速成績為7.9秒，與之匹配的是來自愛信的第三代6AT變速箱，這臺變速箱的換擋速度和邏輯都幾乎跳不出什麼毛病來，領克03這臺發動機在1000轉就能爆發出215牛米的扭矩，而等到1400轉則可以爆發出全部的300牛米峰值扭矩。
四、底盤
領克車型的底盤調校一直以來都是比較優秀的，這臺領克03也是一樣，在保留韌勁同時有著不錯車身支撐力，也能保證不錯的乘坐舒適性，同時底盤的厚重感和高級感都能很好的營造出來，除了發動機的聲音有一些大以外，整車的NVH表現還是很不錯的。
領克03運動的外觀以及優秀的底盤調校，受到了很多年輕人的喜愛，而隨著2.0T車型的到來，也徹底的解除了消費者心理上對3缸發動機雙離合的質疑。