'跨境物流人有多掙扎?'

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跨境電商圈是矛盾的。它有時候很大,大到走遍歐亞美澳非,市場都擠滿了人,涉足其中哪哪都是競爭。它有時候很小,小到你突然有事回老家,在廣州南站轉高鐵,都能遇上一個有故事的貨代。

貨代老闆:我太難了

那天在南站等車,偶遇一個周姓的小老闆,和他聊了會天,這下好了,苦水倒不停了!他跟朋友合夥開了家跨境物流公司,剛開始還好好的,但隨著規模不斷擴大,財務問題越來越理不清,經常亂賬、錯賬啥的!

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跨境電商圈是矛盾的。它有時候很大,大到走遍歐亞美澳非,市場都擠滿了人,涉足其中哪哪都是競爭。它有時候很小,小到你突然有事回老家,在廣州南站轉高鐵,都能遇上一個有故事的貨代。

貨代老闆:我太難了

那天在南站等車,偶遇一個周姓的小老闆,和他聊了會天,這下好了,苦水倒不停了!他跟朋友合夥開了家跨境物流公司,剛開始還好好的,但隨著規模不斷擴大,財務問題越來越理不清,經常亂賬、錯賬啥的!

跨境物流人有多掙扎?

就在前段時間,他公司一批訂單的時效延誤了,不少客戶跟銷售要補償優惠,那銷售為了安撫客戶也只能妥協,於是銷售時不時就找財務改單票報價,那這就會出現提成算錯的問題。對財務來說,要整理的數據很多如毛利、成本等,改的多了,賬目就亂了,結果銷售的提成搞岔了:“我的錢呢?”呃——銷售和財務差點沒打起來。

對公司財務來說,這關乎企業的成本、利潤等流水的明細分析統計;對銷售人員來說,他關乎自己的提成收入等。一筆筆數字,都是錢啊!

貨代企業:賬目太亂了

其實吧,現在很多貨代企業,都是靠人工錄入、對賬、統計提成,流程多還亂,各種財務問題屢見不鮮。

問題一:就拿空/海運來說吧,負責訂艙的員工錄入費用後,往往財務還得再次去審核校對,如果缺了這個環節,最後空運和海運算出來的成本不精準,賬目就亂……

問題二:再說銷售提成這事。一般都是按毛利給銷售提成,但算實際利潤,還得進一步扣除運營成本。若銷售每調一次價格,財務就得修改一次提成數據,且財務得對接銷售、客戶,步驟多,數據大,算錯數,常有的事。

問題三:還有清關費用。不同地區,清關效率和貨物數都不一樣,有些今天發貨下週到,有的下週發貨下週到,有些客戶用周結,有些客戶用月結,財務得根對照訂單的簽收狀態一一核查,銷賬,把賬單發給客戶,這個過程時間長,數據失誤率高!

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跨境電商圈是矛盾的。它有時候很大,大到走遍歐亞美澳非,市場都擠滿了人,涉足其中哪哪都是競爭。它有時候很小,小到你突然有事回老家,在廣州南站轉高鐵,都能遇上一個有故事的貨代。

貨代老闆:我太難了

那天在南站等車,偶遇一個周姓的小老闆,和他聊了會天,這下好了,苦水倒不停了!他跟朋友合夥開了家跨境物流公司,剛開始還好好的,但隨著規模不斷擴大,財務問題越來越理不清,經常亂賬、錯賬啥的!

跨境物流人有多掙扎?

就在前段時間,他公司一批訂單的時效延誤了,不少客戶跟銷售要補償優惠,那銷售為了安撫客戶也只能妥協,於是銷售時不時就找財務改單票報價,那這就會出現提成算錯的問題。對財務來說,要整理的數據很多如毛利、成本等,改的多了,賬目就亂了,結果銷售的提成搞岔了:“我的錢呢?”呃——銷售和財務差點沒打起來。

對公司財務來說,這關乎企業的成本、利潤等流水的明細分析統計;對銷售人員來說,他關乎自己的提成收入等。一筆筆數字,都是錢啊!

貨代企業:賬目太亂了

其實吧,現在很多貨代企業,都是靠人工錄入、對賬、統計提成,流程多還亂,各種財務問題屢見不鮮。

問題一:就拿空/海運來說吧,負責訂艙的員工錄入費用後,往往財務還得再次去審核校對,如果缺了這個環節,最後空運和海運算出來的成本不精準,賬目就亂……

問題二:再說銷售提成這事。一般都是按毛利給銷售提成,但算實際利潤,還得進一步扣除運營成本。若銷售每調一次價格,財務就得修改一次提成數據,且財務得對接銷售、客戶,步驟多,數據大,算錯數,常有的事。

問題三:還有清關費用。不同地區,清關效率和貨物數都不一樣,有些今天發貨下週到,有的下週發貨下週到,有些客戶用周結,有些客戶用月結,財務得根對照訂單的簽收狀態一一核查,銷賬,把賬單發給客戶,這個過程時間長,數據失誤率高!

跨境物流人有多掙扎?

歸根結底,公司的各種賬目金額算不清,不只是財務一個部門的問題,是整個公司的問題。對於物流公司來說,雜費、成本,收入都需要統計,銷賬、對賬都需要人力,怎麼樣才能保證公司的高效運轉呢?

高效解決方案:易倉TMS

好消息來啦,易倉的TMS國際貨代系統,各大物流的好幫手!支持海派、空派價格分攤,明確每票貨成本;支持物流商高效校驗、對賬;高自由度財務報表,迅速整理出毛利、成本信息。

更重要的是,針對財務的統籌問題,易倉為大家提供了高效的解決方案!

  • 【應收對賬】功能:清關時,客服或者其他員工輸入清關具體費用,財務可直接在“應收對賬”中打開費用審核頁面,一一核對並確認費用。提高了財務結算效率,確保數據準確。
  • 【收款管理---收款核銷】功能:支持客戶按運單、按賬單兩種付款模式

按運單付款模式,如果客戶預付款,系統根據客戶賬戶中的費用,自動扣費銷賬;如果客戶賬戶餘額不足,系統自動扣件,待客戶充值後放行貨物;客戶選擇“周結”或“月結”,貨代的財務打開“按賬單收款”功能,輸入客戶付款金額,高效完成收款流程,還可記錄“抹零”金額,降低賬目金額出錯的概率。

按賬單付款模式下,支持客戶多次打款結算,應收款和實收款理得清清楚楚。

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跨境電商圈是矛盾的。它有時候很大,大到走遍歐亞美澳非,市場都擠滿了人,涉足其中哪哪都是競爭。它有時候很小,小到你突然有事回老家,在廣州南站轉高鐵,都能遇上一個有故事的貨代。

貨代老闆:我太難了

那天在南站等車,偶遇一個周姓的小老闆,和他聊了會天,這下好了,苦水倒不停了!他跟朋友合夥開了家跨境物流公司,剛開始還好好的,但隨著規模不斷擴大,財務問題越來越理不清,經常亂賬、錯賬啥的!

跨境物流人有多掙扎?

就在前段時間,他公司一批訂單的時效延誤了,不少客戶跟銷售要補償優惠,那銷售為了安撫客戶也只能妥協,於是銷售時不時就找財務改單票報價,那這就會出現提成算錯的問題。對財務來說,要整理的數據很多如毛利、成本等,改的多了,賬目就亂了,結果銷售的提成搞岔了:“我的錢呢?”呃——銷售和財務差點沒打起來。

對公司財務來說,這關乎企業的成本、利潤等流水的明細分析統計;對銷售人員來說,他關乎自己的提成收入等。一筆筆數字,都是錢啊!

貨代企業:賬目太亂了

其實吧,現在很多貨代企業,都是靠人工錄入、對賬、統計提成,流程多還亂,各種財務問題屢見不鮮。

問題一:就拿空/海運來說吧,負責訂艙的員工錄入費用後,往往財務還得再次去審核校對,如果缺了這個環節,最後空運和海運算出來的成本不精準,賬目就亂……

問題二:再說銷售提成這事。一般都是按毛利給銷售提成,但算實際利潤,還得進一步扣除運營成本。若銷售每調一次價格,財務就得修改一次提成數據,且財務得對接銷售、客戶,步驟多,數據大,算錯數,常有的事。

問題三:還有清關費用。不同地區,清關效率和貨物數都不一樣,有些今天發貨下週到,有的下週發貨下週到,有些客戶用周結,有些客戶用月結,財務得根對照訂單的簽收狀態一一核查,銷賬,把賬單發給客戶,這個過程時間長,數據失誤率高!

跨境物流人有多掙扎?

歸根結底,公司的各種賬目金額算不清,不只是財務一個部門的問題,是整個公司的問題。對於物流公司來說,雜費、成本,收入都需要統計,銷賬、對賬都需要人力,怎麼樣才能保證公司的高效運轉呢?

高效解決方案:易倉TMS

好消息來啦,易倉的TMS國際貨代系統,各大物流的好幫手!支持海派、空派價格分攤,明確每票貨成本;支持物流商高效校驗、對賬;高自由度財務報表,迅速整理出毛利、成本信息。

更重要的是,針對財務的統籌問題,易倉為大家提供了高效的解決方案!

  • 【應收對賬】功能:清關時,客服或者其他員工輸入清關具體費用,財務可直接在“應收對賬”中打開費用審核頁面,一一核對並確認費用。提高了財務結算效率,確保數據準確。
  • 【收款管理---收款核銷】功能:支持客戶按運單、按賬單兩種付款模式

按運單付款模式,如果客戶預付款,系統根據客戶賬戶中的費用,自動扣費銷賬;如果客戶賬戶餘額不足,系統自動扣件,待客戶充值後放行貨物;客戶選擇“周結”或“月結”,貨代的財務打開“按賬單收款”功能,輸入客戶付款金額,高效完成收款流程,還可記錄“抹零”金額,降低賬目金額出錯的概率。

按賬單付款模式下,支持客戶多次打款結算,應收款和實收款理得清清楚楚。

跨境物流人有多掙扎?

  • 【服務商付款】功能:貨代可根據“按運單”、“按提單”“按批次”記錄付款明細,由財務審核已對應批次的款項費用。系統更支持多幣種匯款,減少因匯率轉變帶來的損失。
  • 【成本費用分攤】功能:員工可查詢並選擇未分攤的空/海運提單,可“按計費重”、“按票”或“按件”進行分類分攤,分攤成功後,系統直接計算出空/海運中轉費用。
  • 【名義成本價】功能:員工輸入各渠道的運營數據,系統根據訂單完成情況,自動計算出應付給服務商的實際成本和名義成本,財務通過數據報表計算每票貨毛利,獲得銷售的具體提成金額,讓員工提成不再出錯。
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跨境電商圈是矛盾的。它有時候很大,大到走遍歐亞美澳非,市場都擠滿了人,涉足其中哪哪都是競爭。它有時候很小,小到你突然有事回老家,在廣州南站轉高鐵,都能遇上一個有故事的貨代。

貨代老闆:我太難了

那天在南站等車,偶遇一個周姓的小老闆,和他聊了會天,這下好了,苦水倒不停了!他跟朋友合夥開了家跨境物流公司,剛開始還好好的,但隨著規模不斷擴大,財務問題越來越理不清,經常亂賬、錯賬啥的!

跨境物流人有多掙扎?

就在前段時間,他公司一批訂單的時效延誤了,不少客戶跟銷售要補償優惠,那銷售為了安撫客戶也只能妥協,於是銷售時不時就找財務改單票報價,那這就會出現提成算錯的問題。對財務來說,要整理的數據很多如毛利、成本等,改的多了,賬目就亂了,結果銷售的提成搞岔了:“我的錢呢?”呃——銷售和財務差點沒打起來。

對公司財務來說,這關乎企業的成本、利潤等流水的明細分析統計;對銷售人員來說,他關乎自己的提成收入等。一筆筆數字,都是錢啊!

貨代企業:賬目太亂了

其實吧,現在很多貨代企業,都是靠人工錄入、對賬、統計提成,流程多還亂,各種財務問題屢見不鮮。

問題一:就拿空/海運來說吧,負責訂艙的員工錄入費用後,往往財務還得再次去審核校對,如果缺了這個環節,最後空運和海運算出來的成本不精準,賬目就亂……

問題二:再說銷售提成這事。一般都是按毛利給銷售提成,但算實際利潤,還得進一步扣除運營成本。若銷售每調一次價格,財務就得修改一次提成數據,且財務得對接銷售、客戶,步驟多,數據大,算錯數,常有的事。

問題三:還有清關費用。不同地區,清關效率和貨物數都不一樣,有些今天發貨下週到,有的下週發貨下週到,有些客戶用周結,有些客戶用月結,財務得根對照訂單的簽收狀態一一核查,銷賬,把賬單發給客戶,這個過程時間長,數據失誤率高!

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更重要的是,針對財務的統籌問題,易倉為大家提供了高效的解決方案!

  • 【應收對賬】功能:清關時,客服或者其他員工輸入清關具體費用,財務可直接在“應收對賬”中打開費用審核頁面,一一核對並確認費用。提高了財務結算效率,確保數據準確。
  • 【收款管理---收款核銷】功能:支持客戶按運單、按賬單兩種付款模式

按運單付款模式,如果客戶預付款,系統根據客戶賬戶中的費用,自動扣費銷賬;如果客戶賬戶餘額不足,系統自動扣件,待客戶充值後放行貨物;客戶選擇“周結”或“月結”,貨代的財務打開“按賬單收款”功能,輸入客戶付款金額,高效完成收款流程,還可記錄“抹零”金額,降低賬目金額出錯的概率。

按賬單付款模式下,支持客戶多次打款結算,應收款和實收款理得清清楚楚。

跨境物流人有多掙扎?

  • 【服務商付款】功能:貨代可根據“按運單”、“按提單”“按批次”記錄付款明細,由財務審核已對應批次的款項費用。系統更支持多幣種匯款,減少因匯率轉變帶來的損失。
  • 【成本費用分攤】功能:員工可查詢並選擇未分攤的空/海運提單,可“按計費重”、“按票”或“按件”進行分類分攤,分攤成功後,系統直接計算出空/海運中轉費用。
  • 【名義成本價】功能:員工輸入各渠道的運營數據,系統根據訂單完成情況,自動計算出應付給服務商的實際成本和名義成本,財務通過數據報表計算每票貨毛利,獲得銷售的具體提成金額,讓員工提成不再出錯。
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