​12億應收賬款未收回。

動力電池行業洗牌，又一家Top10企業“倒下”。

近日，北京國能電池科技股份有限公司（以下簡稱“國能電池”）銷售部員工李某維權討薪無果，站在北京總部三樓平臺欲跳樓自盡。幸虧同事及時發現，報警後警察趕到現場，妥善處置將其救下，避免了慘案發生。

部分國能電池員工向《證券日報》透露，從今年年初開始，國能電池北京公司就出現拖欠工資的情況，截至目前已超過半年。“算上主動離職和被動裁員，公司員工基本要走空了。在3月份裁員時還採用了“N+1”的工作年限補償標準，現在留下來的大多是欠薪金額較大的銷售人員和公司中高層。”

此前，國能電池一直否認此事。2019年5月，他們發佈澄清公告稱，國能電池資產負債率一直保持在行業最低水平，且他們與國內大型車企建立了良好的合作關係，也一直得到政府的有力支持。目前生產經營一切正常，全體員工始終上下一心，一直在攻堅克難。

但隨後在7月22日，國能電池終於承認欠薪。其在公告中稱，受新能源行業影響，公司當前有12億元應收賬款尚未收回，導致部分已離職員工的補償金，工資和報銷款沒有及時兌付。

據瞭解，國能電池成立於2011年，註冊資金3.5億元，主要產品是磷酸鐵鋰和三元系列電池。2017年國能在電池行業裝機量排名第5位，在純電動客車與物流車市場佔有率第二名；動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2018年國能電池新能源汽車動力電池裝機量，位列國內排行榜第8位。目前國能電池的客戶主要有一汽、東風、奇瑞、江淮、陝重等主流車企。

國能電池能否挺過去？時間財經多次聯繫了國能電池方面，截至發稿，對方電話一直無人接聽。

中國電動汽車百人會成員方建華表示，真正能夠滿足整車企業性能要求和市場需求的產品，其產能並不過剩。近年來野蠻生長、投機的電池產品看似產量高漲，但整車廠家不會用，未來九成電池企業會出局。

董事長被限制高消費

國能電池並未上市，具體經營狀況無從得知，只能管理人員或關聯方得知部分信息。據瞭解，2018年10月，國能電池董事長郭偉曾表示，2017年，國能實現銷售收入25億元，2018年預計銷售收入可達35億元。

與此同時，持股國能電池股份的科陸電子，也披露了國能電池的部分情況。據瞭解，2015年5月，科陸電子宣佈以4000萬元受讓郭偉所持有的國能電池13.33%股權。隨後幾年，國能電池迅速發展。據瞭解，國能電池在2016年度的淨利潤為2.24億元，2017年上半年的淨利潤為7325萬元。

這也為科陸電子帶來不錯的投資收益。據瞭解，科陸電子分四次股權轉讓持有的部分國能電池股份，累計獲得近3億元收益。2018年年報顯示，科陸電子持有國能電池11.86%股份，這部分金融資產賬面金額為2.3億元。對於此次國能電池欠薪事件，科陸電子對時間財經表示不予置評。

其實，國能電池的經營風險2018年就開始集中暴露。郭偉及其控制的寧波煒能資產管理中心（有限合夥）的股權，被北京市房山區人民法院、北京第二中級人民法院凍結；國能電池的股權及其他投資權益，被北京市房山區人民法院、深圳市中級人民法院凍結，金額經初步統計達13.33億元。與此同時，國能電池董事長郭偉，現在已經被限制高消費。

天眼查顯示，目前國能電池的自身風險94條，周邊風險320條，以及預警提示372條，共計786條。查閱北京法院審判信息網發現，僅2019年前7個月，國能電池涉案信息就多達74份，其中多數為供應商討要貨款。

對於涉及請求凍結國能電池資產的案件，法院的回覆均為，“通過全國網絡查控系統及北京法院執行辦案系統查詢被執行人名下財產，未發現可供執行財產；凍結被執行人名下多銀行賬戶，餘額不足且為輪候凍結；到被執行人住所地調查，暫未查到可供執行財產。”

誰“踩雷”了？

截至目前，國能電池進行了7輪融資，投資方包括科陸電子、華夏人壽保險股份有限公司、華勝天成、中澤嘉盟、中鼎股份等，融資金額未公佈。股權穿透後，創始人郭偉持股為59.95%，是國能電池實際控制人；華夏人壽第二大股東，持有12.38%股份；科陸電子為第三大股東。

在諸多投資者中，華夏人壽最受市場關注。據瞭解，2017年下半年起，明天系旗下金融資產陸續啟動處置，目前已通過股權轉讓方式退出多家。華夏人壽是明天系旗下質量最好的金融機構之一，也在出售之列。公開數據顯示，華夏人壽2018年共實現保險業務收入1582億元，較2017年同比增長77.14%；淨利潤為31億元，與2017年（40.7億元）同比下降23%。

2017年8月，貴州地產富豪羅玉平的中天金融，就停牌籌劃接盤華夏人壽21%到25%股權，但幾經引援和折騰，至今近兩年仍未成功。

除此之外，中澤嘉盟也“來頭不小”。它在2017年12月，參與了國能電池的D輪融資。據瞭解，中澤嘉盟私募基金成立於2008年，是由“小靈通之父”吳鷹創立的一傢俬募基金。成立以來，中澤嘉盟公開投資事件主要有24起，包括全通教育、潤建通信、立昂技術等。

據傳，吳鷹與馬雲相交甚篤。在創業初期，吳鷹曾獲得了軟銀孫正義的3000萬美金融資。利用這筆融資，吳鷹順利將UT斯達康送入納斯達克。後來，吳鷹又將軟銀介紹給馬雲，使阿里巴巴順利獲得孫正義的2000萬美元融資。吳鷹與馬雲的交集，因此加深。此後二人也有多次同進同退，如在華誼兄弟，兩人均為獨董。2019年5月，馬雲和史玉柱同時退出私募基金中澤嘉盟的消息，引發市場對中澤嘉盟的強烈關注。

吳鷹所為人樂道的，是曾充當馬雲和馬化騰“和事佬”的一張照片。據報道，馬雲和馬化騰在某次聚會上不期而遇、相鄰而坐，但不知何事二人臉上均現不悅之色。而在此時，吳鷹卻不失時機地出場，輕撫兩人進行安慰。

隨著日韓動力電池企業重返中國，市場競爭會愈發激烈。國能電池還有扭轉的希望嗎？（北京時間財經 歐陽西子）