導語：為什麼高鐵動車上的女乘務員，往往不會做得很長久？原因很現實
在高鐵還沒有發展起來之前，人們出遠門的時候，大部分時間是坐火車的，而這兩種交通工具的速度明顯已經無法滿足現在大部分朋友的需要，因此在高鐵產生之後就格外受人們的喜愛，而高鐵這種交通工具它的速度是非常快的，並且它在各個方面也都表現十分優秀，而在高鐵上我們也可以看到職業素養非常高的乘務員，這些乘務員他們往往能夠保持非常標緻得體的笑容，全程以溫和的態度來服務這些乘客，在這種情況下我們就會發現很多朋友都開始轉而使用高鐵出行，而不是乘坐飛機或者是乘坐其他的工具，而很多朋友如果身邊也有這樣的乘務員，會發現他們的工作往往不長久，過一段時間就會換一批新的人，這又是什麼原因呢？
事實上現在人們在選擇崗位的時候，取決於各種福利待遇以及一些薪資方面的問題，而在這種時候我們往往會發現大部分，這些乘務員的基本工資是比較低的，畢竟鐵路部門不比外面的一些崗位，而在剛剛進入崗位的時候，每月的工資差不多隻有3000元，這個工資水平對於很多一線城市的人來說是溫飽都很難解決的、就更別提租房子以及一些生活娛樂方面的開銷了，因此對於大部分的乘務員來說，他們剛入職的時候面對的生存壓力還是比較大的，其次就是在實習的過程中工資就更低，雖然享受著比較完善的保險和福利待遇，但是他們每天工作的壓力也還是比較大的，而且長時間在列車上工作的話，對他們身體也是一種比較大的考驗。
如果所在的職位不同，工資有好幾個梯度，而高鐵乘務員的工資並不是固定的，一般會根據排班的多少來確定不同的工資檔位，不一樣的線路和不一樣的工作都會有差別，如果是在一些二三線城市工作的高鐵乘務員，他們的工資水平也不會高到哪裡去，所以給他們的生活和各方面都帶來了一定的壓力。
很多人認為列車乘務員是一件體面的事情，工資也很高，但是他們的工資差別很大，而且他們在生活中其他方面的開銷也會比較高，所以和他們的辛苦程度不相匹配的是他們較低的工資，因此也不難理解，為什麼那麼多人做了一段時間之後就辭職了。