8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》（後文簡稱《示意圖》）最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。其中涉及到天津地區的部分最值得關注的是，在天津至雄安高鐵規劃中引入了濱海南站。
"8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》（後文簡稱《示意圖》）最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。其中涉及到天津地區的部分最值得關注的是，在天津至雄安高鐵規劃中引入了濱海南站。
8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》（後文簡稱《示意圖》）最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。其中涉及到天津地區的部分最值得關注的是，在天津至雄安高鐵規劃中引入了濱海南站。
這就意味著
按照最新版規劃圖的規劃信息
天津濱海新區要新建一座高鐵站
濱海南站
"8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》（後文簡稱《示意圖》）最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。其中涉及到天津地區的部分最值得關注的是，在天津至雄安高鐵規劃中引入了濱海南站。
這就意味著
按照最新版規劃圖的規劃信息
天津濱海新區要新建一座高鐵站
濱海南站
根據《示意圖》呈現的位置來看
濱海南站就設在大港
"8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》（後文簡稱《示意圖》）最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。其中涉及到天津地區的部分最值得關注的是，在天津至雄安高鐵規劃中引入了濱海南站。
這就意味著
按照最新版規劃圖的規劃信息
天津濱海新區要新建一座高鐵站
濱海南站
根據《示意圖》呈現的位置來看
濱海南站就設在大港
濱海南站建在大港哪裡？
2019年8月14至17日，國家鐵路集團工程設計鑑定中心在天津組織召開了新建天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會。
"8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》（後文簡稱《示意圖》）最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。其中涉及到天津地區的部分最值得關注的是，在天津至雄安高鐵規劃中引入了濱海南站。
這就意味著
按照最新版規劃圖的規劃信息
天津濱海新區要新建一座高鐵站
濱海南站
根據《示意圖》呈現的位置來看
濱海南站就設在大港
濱海南站建在大港哪裡？
2019年8月14至17日，國家鐵路集團工程設計鑑定中心在天津組織召開了新建天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會。
天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會現場
報告會上正式明確了將在天津濱海新區大港建設高鐵站，定為濱海南站，位於大港以東5.4公里處。
"8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》（後文簡稱《示意圖》）最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。其中涉及到天津地區的部分最值得關注的是，在天津至雄安高鐵規劃中引入了濱海南站。
這就意味著
按照最新版規劃圖的規劃信息
天津濱海新區要新建一座高鐵站
濱海南站
根據《示意圖》呈現的位置來看
濱海南站就設在大港
濱海南站建在大港哪裡？
2019年8月14至17日，國家鐵路集團工程設計鑑定中心在天津組織召開了新建天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會。
天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會現場
報告會上正式明確了將在天津濱海新區大港建設高鐵站，定為濱海南站，位於大港以東5.4公里處。
預估大致位置在西外環高速南側，海景大道東側，緊鄰港東新城。
"8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》（後文簡稱《示意圖》）最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。其中涉及到天津地區的部分最值得關注的是，在天津至雄安高鐵規劃中引入了濱海南站。
這就意味著
按照最新版規劃圖的規劃信息
天津濱海新區要新建一座高鐵站
濱海南站
根據《示意圖》呈現的位置來看
濱海南站就設在大港
濱海南站建在大港哪裡？
2019年8月14至17日，國家鐵路集團工程設計鑑定中心在天津組織召開了新建天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會。
天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會現場
報告會上正式明確了將在天津濱海新區大港建設高鐵站，定為濱海南站，位於大港以東5.4公里處。
預估大致位置在西外環高速南側，海景大道東側，緊鄰港東新城。
站房面積4000㎡
與天津南站規模相近
報告中還明確了濱海南站的規模，將新建站房面積4000㎡。這是什麼級別的車站呢？可以對比一下：天津南站，站房總面積3999㎡；天津站，站房總面積18.5萬㎡。
可見，大港的濱海南站與天津南站規模差不多，是相對較小型的客運樞紐。
"8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》（後文簡稱《示意圖》）最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。其中涉及到天津地區的部分最值得關注的是，在天津至雄安高鐵規劃中引入了濱海南站。
這就意味著
按照最新版規劃圖的規劃信息
天津濱海新區要新建一座高鐵站
濱海南站
根據《示意圖》呈現的位置來看
濱海南站就設在大港
濱海南站建在大港哪裡？
2019年8月14至17日，國家鐵路集團工程設計鑑定中心在天津組織召開了新建天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會。
天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會現場
報告會上正式明確了將在天津濱海新區大港建設高鐵站，定為濱海南站，位於大港以東5.4公里處。
預估大致位置在西外環高速南側，海景大道東側，緊鄰港東新城。
站房面積4000㎡
與天津南站規模相近
報告中還明確了濱海南站的規模，將新建站房面積4000㎡。這是什麼級別的車站呢？可以對比一下：天津南站，站房總面積3999㎡；天津站，站房總面積18.5萬㎡。
可見，大港的濱海南站與天津南站規模差不多，是相對較小型的客運樞紐。
8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》（後文簡稱《示意圖》）最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。其中涉及到天津地區的部分最值得關注的是，在天津至雄安高鐵規劃中引入了濱海南站。
這就意味著
按照最新版規劃圖的規劃信息
天津濱海新區要新建一座高鐵站
濱海南站
根據《示意圖》呈現的位置來看
濱海南站就設在大港
濱海南站建在大港哪裡？
2019年8月14至17日，國家鐵路集團工程設計鑑定中心在天津組織召開了新建天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會。
天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會現場
報告會上正式明確了將在天津濱海新區大港建設高鐵站，定為濱海南站，位於大港以東5.4公里處。
預估大致位置在西外環高速南側，海景大道東側，緊鄰港東新城。
站房面積4000㎡
與天津南站規模相近
報告中還明確了濱海南站的規模，將新建站房面積4000㎡。這是什麼級別的車站呢？可以對比一下：天津南站，站房總面積3999㎡；天津站，站房總面積18.5萬㎡。
可見，大港的濱海南站與天津南站規模差不多，是相對較小型的客運樞紐。
天津南站
津濰煙高鐵線路走勢圖也再一次明確了濱海南站的建站以及位置。
"8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》（後文簡稱《示意圖》）最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。其中涉及到天津地區的部分最值得關注的是，在天津至雄安高鐵規劃中引入了濱海南站。
這就意味著
按照最新版規劃圖的規劃信息
天津濱海新區要新建一座高鐵站
濱海南站
根據《示意圖》呈現的位置來看
濱海南站就設在大港
濱海南站建在大港哪裡？
2019年8月14至17日，國家鐵路集團工程設計鑑定中心在天津組織召開了新建天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會。
天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會現場
報告會上正式明確了將在天津濱海新區大港建設高鐵站，定為濱海南站，位於大港以東5.4公里處。
預估大致位置在西外環高速南側，海景大道東側，緊鄰港東新城。
站房面積4000㎡
與天津南站規模相近
報告中還明確了濱海南站的規模，將新建站房面積4000㎡。這是什麼級別的車站呢？可以對比一下：天津南站，站房總面積3999㎡；天津站，站房總面積18.5萬㎡。
可見，大港的濱海南站與天津南站規模差不多，是相對較小型的客運樞紐。
天津南站
津濰煙高鐵線路走勢圖也再一次明確了濱海南站的建站以及位置。
津濰煙高鐵線路走勢圖
基本可以確定，濱海南站將有：津雄城際、京滬二線、環渤海城際、京濱城際等骨幹路線經過。
未來，濱海站與濱海南站將聯合承擔起這幾條線路之間換乘的南北客運分流任務。
五大高鐵站“齊聚”濱海
大港建設高鐵站後，將成為津雄高鐵、京滬二線、環渤海城際這三條鐵路大動脈的交匯樞紐。
"8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》（後文簡稱《示意圖》）最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。其中涉及到天津地區的部分最值得關注的是，在天津至雄安高鐵規劃中引入了濱海南站。
這就意味著
按照最新版規劃圖的規劃信息
天津濱海新區要新建一座高鐵站
濱海南站
根據《示意圖》呈現的位置來看
濱海南站就設在大港
濱海南站建在大港哪裡？
2019年8月14至17日，國家鐵路集團工程設計鑑定中心在天津組織召開了新建天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會。
天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會現場
報告會上正式明確了將在天津濱海新區大港建設高鐵站，定為濱海南站，位於大港以東5.4公里處。
預估大致位置在西外環高速南側，海景大道東側，緊鄰港東新城。
站房面積4000㎡
與天津南站規模相近
報告中還明確了濱海南站的規模，將新建站房面積4000㎡。這是什麼級別的車站呢？可以對比一下：天津南站，站房總面積3999㎡；天津站，站房總面積18.5萬㎡。
可見，大港的濱海南站與天津南站規模差不多，是相對較小型的客運樞紐。
天津南站
津濰煙高鐵線路走勢圖也再一次明確了濱海南站的建站以及位置。
津濰煙高鐵線路走勢圖
基本可以確定，濱海南站將有：津雄城際、京滬二線、環渤海城際、京濱城際等骨幹路線經過。
未來，濱海站與濱海南站將聯合承擔起這幾條線路之間換乘的南北客運分流任務。
五大高鐵站“齊聚”濱海
大港建設高鐵站後，將成為津雄高鐵、京滬二線、環渤海城際這三條鐵路大動脈的交匯樞紐。
未來，濱海新區將形成五大高鐵站的格局：濱海站、濱海西站、濱海北站、濱海南站、塘沽站。
"8月30日，《國家鐵路網建設及規劃示意圖》（後文簡稱《示意圖》）最新版發佈。部分線路走向和站點設置逐漸明朗，並修正和新增了部分規劃線路。其中涉及到天津地區的部分最值得關注的是，在天津至雄安高鐵規劃中引入了濱海南站。
這就意味著
按照最新版規劃圖的規劃信息
天津濱海新區要新建一座高鐵站
濱海南站
根據《示意圖》呈現的位置來看
濱海南站就設在大港
濱海南站建在大港哪裡？
2019年8月14至17日，國家鐵路集團工程設計鑑定中心在天津組織召開了新建天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會。
天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報告評審會現場
報告會上正式明確了將在天津濱海新區大港建設高鐵站，定為濱海南站，位於大港以東5.4公里處。
預估大致位置在西外環高速南側，海景大道東側，緊鄰港東新城。
站房面積4000㎡
與天津南站規模相近
報告中還明確了濱海南站的規模，將新建站房面積4000㎡。這是什麼級別的車站呢？可以對比一下：天津南站，站房總面積3999㎡；天津站，站房總面積18.5萬㎡。
可見，大港的濱海南站與天津南站規模差不多，是相對較小型的客運樞紐。
天津南站
津濰煙高鐵線路走勢圖也再一次明確了濱海南站的建站以及位置。
津濰煙高鐵線路走勢圖
基本可以確定，濱海南站將有：津雄城際、京滬二線、環渤海城際、京濱城際等骨幹路線經過。
未來，濱海站與濱海南站將聯合承擔起這幾條線路之間換乘的南北客運分流任務。
五大高鐵站“齊聚”濱海
大港建設高鐵站後，將成為津雄高鐵、京滬二線、環渤海城際這三條鐵路大動脈的交匯樞紐。
未來，濱海新區將形成五大高鐵站的格局：濱海站、濱海西站、濱海北站、濱海南站、塘沽站。
來源：天津廣播
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