“九河下梢天津衛，
三道浮橋兩道關。”
在天津這座臨海的城市，
橋隨處可見，
甚至自古以來，
天津便與橋有著濃厚的不解之緣。
而這些關於橋的歷史，
你知道嗎？
"“九河下梢天津衛，
三道浮橋兩道關。”
在天津這座臨海的城市，
橋隨處可見，
甚至自古以來，
天津便與橋有著濃厚的不解之緣。
而這些關於橋的歷史，
你知道嗎？
天津早期的橋樑大都是木橋或石橋。當時一些較大河流如海河、南運河、子牙河、北運河等都是依靠渡船來連接兩岸交通，因交通實在不便，清康熙五十四年（1715年），在如今的紅橋區西沽，天津修建了最早的浮橋。天津的浮橋是由木船連綴而成，擁有極高的可動性，在有船經過時便可斷開連接，開橋使船正常通行。此後，東浮橋、鹽關浮橋、院門口浮橋、北大關浮橋、大紅橋浮橋、大夥巷浮橋等相繼建立。而“浮樑馳渡”也成為清朝時“天津八景”之一。
"“九河下梢天津衛，
三道浮橋兩道關。”
在天津這座臨海的城市，
橋隨處可見，
甚至自古以來，
天津便與橋有著濃厚的不解之緣。
而這些關於橋的歷史，
你知道嗎？
天津早期的橋樑大都是木橋或石橋。當時一些較大河流如海河、南運河、子牙河、北運河等都是依靠渡船來連接兩岸交通，因交通實在不便，清康熙五十四年（1715年），在如今的紅橋區西沽，天津修建了最早的浮橋。天津的浮橋是由木船連綴而成，擁有極高的可動性，在有船經過時便可斷開連接，開橋使船正常通行。此後，東浮橋、鹽關浮橋、院門口浮橋、北大關浮橋、大紅橋浮橋、大夥巷浮橋等相繼建立。而“浮樑馳渡”也成為清朝時“天津八景”之一。
光緒十三年（1887年），天津的第一座鋼結構大橋“大紅橋”建成，天津市的紅橋區也因此得名。
光緒十四年（1888年），天津首座懸臂式開啟橋“金華橋”在南運河上正式建成，這也是中國歷史上第一座開啟橋。
如今的天津，
因海河而美麗；
而海河則因其上各具特色的橋樑，
而更加絢麗奪目，
成為了天津網紅打卡點。
海河上橋樑眾多，
應如何參觀呢？
不妨選擇小津的這條路線，
那我們由天津站作為起點，
出發吧！
解放橋
"“九河下梢天津衛，
三道浮橋兩道關。”
在天津這座臨海的城市，
橋隨處可見，
甚至自古以來，
天津便與橋有著濃厚的不解之緣。
而這些關於橋的歷史，
你知道嗎？
天津早期的橋樑大都是木橋或石橋。當時一些較大河流如海河、南運河、子牙河、北運河等都是依靠渡船來連接兩岸交通，因交通實在不便，清康熙五十四年（1715年），在如今的紅橋區西沽，天津修建了最早的浮橋。天津的浮橋是由木船連綴而成，擁有極高的可動性，在有船經過時便可斷開連接，開橋使船正常通行。此後，東浮橋、鹽關浮橋、院門口浮橋、北大關浮橋、大紅橋浮橋、大夥巷浮橋等相繼建立。而“浮樑馳渡”也成為清朝時“天津八景”之一。
光緒十三年（1887年），天津的第一座鋼結構大橋“大紅橋”建成，天津市的紅橋區也因此得名。
光緒十四年（1888年），天津首座懸臂式開啟橋“金華橋”在南運河上正式建成，這也是中國歷史上第一座開啟橋。
如今的天津，
因海河而美麗；
而海河則因其上各具特色的橋樑，
而更加絢麗奪目，
成為了天津網紅打卡點。
海河上橋樑眾多，
應如何參觀呢？
不妨選擇小津的這條路線，
那我們由天津站作為起點，
出發吧！
解放橋
從天津站出來立刻便可看見一座充滿著復古氣息橋面木質結構橋體金屬材質的橋樑，這便是解放橋。
"“九河下梢天津衛，
三道浮橋兩道關。”
在天津這座臨海的城市，
橋隨處可見，
甚至自古以來，
天津便與橋有著濃厚的不解之緣。
而這些關於橋的歷史，
你知道嗎？
天津早期的橋樑大都是木橋或石橋。當時一些較大河流如海河、南運河、子牙河、北運河等都是依靠渡船來連接兩岸交通，因交通實在不便，清康熙五十四年（1715年），在如今的紅橋區西沽，天津修建了最早的浮橋。天津的浮橋是由木船連綴而成，擁有極高的可動性，在有船經過時便可斷開連接，開橋使船正常通行。此後，東浮橋、鹽關浮橋、院門口浮橋、北大關浮橋、大紅橋浮橋、大夥巷浮橋等相繼建立。而“浮樑馳渡”也成為清朝時“天津八景”之一。
光緒十三年（1887年），天津的第一座鋼結構大橋“大紅橋”建成，天津市的紅橋區也因此得名。
光緒十四年（1888年），天津首座懸臂式開啟橋“金華橋”在南運河上正式建成，這也是中國歷史上第一座開啟橋。
如今的天津，
因海河而美麗；
而海河則因其上各具特色的橋樑，
而更加絢麗奪目，
成為了天津網紅打卡點。
海河上橋樑眾多，
應如何參觀呢？
不妨選擇小津的這條路線，
那我們由天津站作為起點，
出發吧！
解放橋
從天津站出來立刻便可看見一座充滿著復古氣息橋面木質結構橋體金屬材質的橋樑，這便是解放橋。
解放橋原名萬國橋，即國際橋之意，北連老龍頭火車站，南通紫竹林。因當時的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奧、比等9國人聚集於此，故得此名。它不僅是天津的標誌性建築物之一，也是目前海河跨橋中僅剩的三座可開啟的橋之一。並與世紀鐘一起見證著天津的繁華景象。
北安橋
"“九河下梢天津衛，
三道浮橋兩道關。”
在天津這座臨海的城市，
橋隨處可見，
甚至自古以來，
天津便與橋有著濃厚的不解之緣。
而這些關於橋的歷史，
你知道嗎？
天津早期的橋樑大都是木橋或石橋。當時一些較大河流如海河、南運河、子牙河、北運河等都是依靠渡船來連接兩岸交通，因交通實在不便，清康熙五十四年（1715年），在如今的紅橋區西沽，天津修建了最早的浮橋。天津的浮橋是由木船連綴而成，擁有極高的可動性，在有船經過時便可斷開連接，開橋使船正常通行。此後，東浮橋、鹽關浮橋、院門口浮橋、北大關浮橋、大紅橋浮橋、大夥巷浮橋等相繼建立。而“浮樑馳渡”也成為清朝時“天津八景”之一。
光緒十三年（1887年），天津的第一座鋼結構大橋“大紅橋”建成，天津市的紅橋區也因此得名。
光緒十四年（1888年），天津首座懸臂式開啟橋“金華橋”在南運河上正式建成，這也是中國歷史上第一座開啟橋。
如今的天津，
因海河而美麗；
而海河則因其上各具特色的橋樑，
而更加絢麗奪目，
成為了天津網紅打卡點。
海河上橋樑眾多，
應如何參觀呢？
不妨選擇小津的這條路線，
那我們由天津站作為起點，
出發吧！
解放橋
從天津站出來立刻便可看見一座充滿著復古氣息橋面木質結構橋體金屬材質的橋樑，這便是解放橋。
解放橋原名萬國橋，即國際橋之意，北連老龍頭火車站，南通紫竹林。因當時的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奧、比等9國人聚集於此，故得此名。它不僅是天津的標誌性建築物之一，也是目前海河跨橋中僅剩的三座可開啟的橋之一。並與世紀鐘一起見證著天津的繁華景象。
北安橋
北安橋始建於1939年，橋樑位於和平區與河北區的交界處。於2004年抬升改造後，便是我們現在看到的北安橋，北安橋橋頭雕塑採用了西洋古典式風格，其中包括寓意東、南、西、北四方平安的“青龍”“白虎”“朱雀”“玄武”四大橋頭雕像，青銅壓紋的“盤龍”橋墩雕像以及橋欄柱基上舞姿各異的四尊“樂女”雕像。
"“九河下梢天津衛，
三道浮橋兩道關。”
在天津這座臨海的城市，
橋隨處可見，
甚至自古以來，
天津便與橋有著濃厚的不解之緣。
而這些關於橋的歷史，
你知道嗎？
天津早期的橋樑大都是木橋或石橋。當時一些較大河流如海河、南運河、子牙河、北運河等都是依靠渡船來連接兩岸交通，因交通實在不便，清康熙五十四年（1715年），在如今的紅橋區西沽，天津修建了最早的浮橋。天津的浮橋是由木船連綴而成，擁有極高的可動性，在有船經過時便可斷開連接，開橋使船正常通行。此後，東浮橋、鹽關浮橋、院門口浮橋、北大關浮橋、大紅橋浮橋、大夥巷浮橋等相繼建立。而“浮樑馳渡”也成為清朝時“天津八景”之一。
光緒十三年（1887年），天津的第一座鋼結構大橋“大紅橋”建成，天津市的紅橋區也因此得名。
光緒十四年（1888年），天津首座懸臂式開啟橋“金華橋”在南運河上正式建成，這也是中國歷史上第一座開啟橋。
如今的天津，
因海河而美麗；
而海河則因其上各具特色的橋樑，
而更加絢麗奪目，
成為了天津網紅打卡點。
海河上橋樑眾多，
應如何參觀呢？
不妨選擇小津的這條路線，
那我們由天津站作為起點，
出發吧！
解放橋
從天津站出來立刻便可看見一座充滿著復古氣息橋面木質結構橋體金屬材質的橋樑，這便是解放橋。
解放橋原名萬國橋，即國際橋之意，北連老龍頭火車站，南通紫竹林。因當時的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奧、比等9國人聚集於此，故得此名。它不僅是天津的標誌性建築物之一，也是目前海河跨橋中僅剩的三座可開啟的橋之一。並與世紀鐘一起見證著天津的繁華景象。
北安橋
北安橋始建於1939年，橋樑位於和平區與河北區的交界處。於2004年抬升改造後，便是我們現在看到的北安橋，北安橋橋頭雕塑採用了西洋古典式風格，其中包括寓意東、南、西、北四方平安的“青龍”“白虎”“朱雀”“玄武”四大橋頭雕像，青銅壓紋的“盤龍”橋墩雕像以及橋欄柱基上舞姿各異的四尊“樂女”雕像。
如今北安橋別具一格的建築風格吸引著無數年輕人來此打卡參觀，更是一躍成為眾多新人拍婚紗照的聖地。
獅子林橋
"“九河下梢天津衛，
三道浮橋兩道關。”
在天津這座臨海的城市，
橋隨處可見，
甚至自古以來，
天津便與橋有著濃厚的不解之緣。
而這些關於橋的歷史，
你知道嗎？
天津早期的橋樑大都是木橋或石橋。當時一些較大河流如海河、南運河、子牙河、北運河等都是依靠渡船來連接兩岸交通，因交通實在不便，清康熙五十四年（1715年），在如今的紅橋區西沽，天津修建了最早的浮橋。天津的浮橋是由木船連綴而成，擁有極高的可動性，在有船經過時便可斷開連接，開橋使船正常通行。此後，東浮橋、鹽關浮橋、院門口浮橋、北大關浮橋、大紅橋浮橋、大夥巷浮橋等相繼建立。而“浮樑馳渡”也成為清朝時“天津八景”之一。
光緒十三年（1887年），天津的第一座鋼結構大橋“大紅橋”建成，天津市的紅橋區也因此得名。
光緒十四年（1888年），天津首座懸臂式開啟橋“金華橋”在南運河上正式建成，這也是中國歷史上第一座開啟橋。
如今的天津，
因海河而美麗；
而海河則因其上各具特色的橋樑，
而更加絢麗奪目，
成為了天津網紅打卡點。
海河上橋樑眾多，
應如何參觀呢？
不妨選擇小津的這條路線，
那我們由天津站作為起點，
出發吧！
解放橋
從天津站出來立刻便可看見一座充滿著復古氣息橋面木質結構橋體金屬材質的橋樑，這便是解放橋。
解放橋原名萬國橋，即國際橋之意，北連老龍頭火車站，南通紫竹林。因當時的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奧、比等9國人聚集於此，故得此名。它不僅是天津的標誌性建築物之一，也是目前海河跨橋中僅剩的三座可開啟的橋之一。並與世紀鐘一起見證著天津的繁華景象。
北安橋
北安橋始建於1939年，橋樑位於和平區與河北區的交界處。於2004年抬升改造後，便是我們現在看到的北安橋，北安橋橋頭雕塑採用了西洋古典式風格，其中包括寓意東、南、西、北四方平安的“青龍”“白虎”“朱雀”“玄武”四大橋頭雕像，青銅壓紋的“盤龍”橋墩雕像以及橋欄柱基上舞姿各異的四尊“樂女”雕像。
如今北安橋別具一格的建築風格吸引著無數年輕人來此打卡參觀，更是一躍成為眾多新人拍婚紗照的聖地。
獅子林橋
獅子林橋位於南開區、紅橋區與河北區的交界處的海河之上，始建於1954年，橋頭有四座石獅子，在橋欄、橋身等各個部位也分佈著大大小小的石獅子幾百個，特別是橋墩上的獅子浮雕，同樣也是形態各異活靈活現，確保當你坐船通過這裡的時候，從橋下可以看到另一番風景的獅子林橋。
"“九河下梢天津衛，
三道浮橋兩道關。”
在天津這座臨海的城市，
橋隨處可見，
甚至自古以來，
天津便與橋有著濃厚的不解之緣。
而這些關於橋的歷史，
你知道嗎？
天津早期的橋樑大都是木橋或石橋。當時一些較大河流如海河、南運河、子牙河、北運河等都是依靠渡船來連接兩岸交通，因交通實在不便，清康熙五十四年（1715年），在如今的紅橋區西沽，天津修建了最早的浮橋。天津的浮橋是由木船連綴而成，擁有極高的可動性，在有船經過時便可斷開連接，開橋使船正常通行。此後，東浮橋、鹽關浮橋、院門口浮橋、北大關浮橋、大紅橋浮橋、大夥巷浮橋等相繼建立。而“浮樑馳渡”也成為清朝時“天津八景”之一。
光緒十三年（1887年），天津的第一座鋼結構大橋“大紅橋”建成，天津市的紅橋區也因此得名。
光緒十四年（1888年），天津首座懸臂式開啟橋“金華橋”在南運河上正式建成，這也是中國歷史上第一座開啟橋。
如今的天津，
因海河而美麗；
而海河則因其上各具特色的橋樑，
而更加絢麗奪目，
成為了天津網紅打卡點。
海河上橋樑眾多，
應如何參觀呢？
不妨選擇小津的這條路線，
那我們由天津站作為起點，
出發吧！
解放橋
從天津站出來立刻便可看見一座充滿著復古氣息橋面木質結構橋體金屬材質的橋樑，這便是解放橋。
解放橋原名萬國橋，即國際橋之意，北連老龍頭火車站，南通紫竹林。因當時的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奧、比等9國人聚集於此，故得此名。它不僅是天津的標誌性建築物之一，也是目前海河跨橋中僅剩的三座可開啟的橋之一。並與世紀鐘一起見證著天津的繁華景象。
北安橋
北安橋始建於1939年，橋樑位於和平區與河北區的交界處。於2004年抬升改造後，便是我們現在看到的北安橋，北安橋橋頭雕塑採用了西洋古典式風格，其中包括寓意東、南、西、北四方平安的“青龍”“白虎”“朱雀”“玄武”四大橋頭雕像，青銅壓紋的“盤龍”橋墩雕像以及橋欄柱基上舞姿各異的四尊“樂女”雕像。
如今北安橋別具一格的建築風格吸引著無數年輕人來此打卡參觀，更是一躍成為眾多新人拍婚紗照的聖地。
獅子林橋
獅子林橋位於南開區、紅橋區與河北區的交界處的海河之上，始建於1954年，橋頭有四座石獅子，在橋欄、橋身等各個部位也分佈著大大小小的石獅子幾百個，特別是橋墩上的獅子浮雕，同樣也是形態各異活靈活現，確保當你坐船通過這裡的時候，從橋下可以看到另一番風景的獅子林橋。
金剛橋
"“九河下梢天津衛，
三道浮橋兩道關。”
在天津這座臨海的城市，
橋隨處可見，
甚至自古以來，
天津便與橋有著濃厚的不解之緣。
而這些關於橋的歷史，
你知道嗎？
天津早期的橋樑大都是木橋或石橋。當時一些較大河流如海河、南運河、子牙河、北運河等都是依靠渡船來連接兩岸交通，因交通實在不便，清康熙五十四年（1715年），在如今的紅橋區西沽，天津修建了最早的浮橋。天津的浮橋是由木船連綴而成，擁有極高的可動性，在有船經過時便可斷開連接，開橋使船正常通行。此後，東浮橋、鹽關浮橋、院門口浮橋、北大關浮橋、大紅橋浮橋、大夥巷浮橋等相繼建立。而“浮樑馳渡”也成為清朝時“天津八景”之一。
光緒十三年（1887年），天津的第一座鋼結構大橋“大紅橋”建成，天津市的紅橋區也因此得名。
光緒十四年（1888年），天津首座懸臂式開啟橋“金華橋”在南運河上正式建成，這也是中國歷史上第一座開啟橋。
如今的天津，
因海河而美麗；
而海河則因其上各具特色的橋樑，
而更加絢麗奪目，
成為了天津網紅打卡點。
海河上橋樑眾多，
應如何參觀呢？
不妨選擇小津的這條路線，
那我們由天津站作為起點，
出發吧！
解放橋
從天津站出來立刻便可看見一座充滿著復古氣息橋面木質結構橋體金屬材質的橋樑，這便是解放橋。
解放橋原名萬國橋，即國際橋之意，北連老龍頭火車站，南通紫竹林。因當時的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奧、比等9國人聚集於此，故得此名。它不僅是天津的標誌性建築物之一，也是目前海河跨橋中僅剩的三座可開啟的橋之一。並與世紀鐘一起見證著天津的繁華景象。
北安橋
北安橋始建於1939年，橋樑位於和平區與河北區的交界處。於2004年抬升改造後，便是我們現在看到的北安橋，北安橋橋頭雕塑採用了西洋古典式風格，其中包括寓意東、南、西、北四方平安的“青龍”“白虎”“朱雀”“玄武”四大橋頭雕像，青銅壓紋的“盤龍”橋墩雕像以及橋欄柱基上舞姿各異的四尊“樂女”雕像。
如今北安橋別具一格的建築風格吸引著無數年輕人來此打卡參觀，更是一躍成為眾多新人拍婚紗照的聖地。
獅子林橋
獅子林橋位於南開區、紅橋區與河北區的交界處的海河之上，始建於1954年，橋頭有四座石獅子，在橋欄、橋身等各個部位也分佈著大大小小的石獅子幾百個，特別是橋墩上的獅子浮雕，同樣也是形態各異活靈活現，確保當你坐船通過這裡的時候，從橋下可以看到另一番風景的獅子林橋。
金剛橋
金剛橋位於中山路南端始建於1903年，遠看金剛橋，就彷彿如彩虹一般矗立於海河之上，這裡是海河上距離天津標誌性建築天津之眼最近的橋樑，也是最佳的拍照點，在橋上每晚都有許許多多的人來此拍照留念，記錄下海河的美麗。
永樂橋
"“九河下梢天津衛，
三道浮橋兩道關。”
在天津這座臨海的城市，
橋隨處可見，
甚至自古以來，
天津便與橋有著濃厚的不解之緣。
而這些關於橋的歷史，
你知道嗎？
天津早期的橋樑大都是木橋或石橋。當時一些較大河流如海河、南運河、子牙河、北運河等都是依靠渡船來連接兩岸交通，因交通實在不便，清康熙五十四年（1715年），在如今的紅橋區西沽，天津修建了最早的浮橋。天津的浮橋是由木船連綴而成，擁有極高的可動性，在有船經過時便可斷開連接，開橋使船正常通行。此後，東浮橋、鹽關浮橋、院門口浮橋、北大關浮橋、大紅橋浮橋、大夥巷浮橋等相繼建立。而“浮樑馳渡”也成為清朝時“天津八景”之一。
光緒十三年（1887年），天津的第一座鋼結構大橋“大紅橋”建成，天津市的紅橋區也因此得名。
光緒十四年（1888年），天津首座懸臂式開啟橋“金華橋”在南運河上正式建成，這也是中國歷史上第一座開啟橋。
如今的天津，
因海河而美麗；
而海河則因其上各具特色的橋樑，
而更加絢麗奪目，
成為了天津網紅打卡點。
海河上橋樑眾多，
應如何參觀呢？
不妨選擇小津的這條路線，
那我們由天津站作為起點，
出發吧！
解放橋
從天津站出來立刻便可看見一座充滿著復古氣息橋面木質結構橋體金屬材質的橋樑，這便是解放橋。
解放橋原名萬國橋，即國際橋之意，北連老龍頭火車站，南通紫竹林。因當時的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奧、比等9國人聚集於此，故得此名。它不僅是天津的標誌性建築物之一，也是目前海河跨橋中僅剩的三座可開啟的橋之一。並與世紀鐘一起見證著天津的繁華景象。
北安橋
北安橋始建於1939年，橋樑位於和平區與河北區的交界處。於2004年抬升改造後，便是我們現在看到的北安橋，北安橋橋頭雕塑採用了西洋古典式風格，其中包括寓意東、南、西、北四方平安的“青龍”“白虎”“朱雀”“玄武”四大橋頭雕像，青銅壓紋的“盤龍”橋墩雕像以及橋欄柱基上舞姿各異的四尊“樂女”雕像。
如今北安橋別具一格的建築風格吸引著無數年輕人來此打卡參觀，更是一躍成為眾多新人拍婚紗照的聖地。
獅子林橋
獅子林橋位於南開區、紅橋區與河北區的交界處的海河之上，始建於1954年，橋頭有四座石獅子，在橋欄、橋身等各個部位也分佈著大大小小的石獅子幾百個，特別是橋墩上的獅子浮雕，同樣也是形態各異活靈活現，確保當你坐船通過這裡的時候，從橋下可以看到另一番風景的獅子林橋。
金剛橋
金剛橋位於中山路南端始建於1903年，遠看金剛橋，就彷彿如彩虹一般矗立於海河之上，這裡是海河上距離天津標誌性建築天津之眼最近的橋樑，也是最佳的拍照點，在橋上每晚都有許許多多的人來此拍照留念，記錄下海河的美麗。
永樂橋
永樂橋原名為慈海橋，位於天津三岔河口，是世界上獨一無二擁有摩天輪的橋樑，永樂橋全長330米跨度100米，其上被稱為“天津之眼”的巨輪，直徑達到110米，高度相當於35層樓，可與英國泰晤士河畔的“倫敦之眼”媲美。當天津之眼達到制高點時，鳥瞰海河的全貌，美不勝收。
"“九河下梢天津衛，
三道浮橋兩道關。”
在天津這座臨海的城市，
橋隨處可見，
甚至自古以來，
天津便與橋有著濃厚的不解之緣。
而這些關於橋的歷史，
你知道嗎？
天津早期的橋樑大都是木橋或石橋。當時一些較大河流如海河、南運河、子牙河、北運河等都是依靠渡船來連接兩岸交通，因交通實在不便，清康熙五十四年（1715年），在如今的紅橋區西沽，天津修建了最早的浮橋。天津的浮橋是由木船連綴而成，擁有極高的可動性，在有船經過時便可斷開連接，開橋使船正常通行。此後，東浮橋、鹽關浮橋、院門口浮橋、北大關浮橋、大紅橋浮橋、大夥巷浮橋等相繼建立。而“浮樑馳渡”也成為清朝時“天津八景”之一。
光緒十三年（1887年），天津的第一座鋼結構大橋“大紅橋”建成，天津市的紅橋區也因此得名。
光緒十四年（1888年），天津首座懸臂式開啟橋“金華橋”在南運河上正式建成，這也是中國歷史上第一座開啟橋。
如今的天津，
因海河而美麗；
而海河則因其上各具特色的橋樑，
而更加絢麗奪目，
成為了天津網紅打卡點。
海河上橋樑眾多，
應如何參觀呢？
不妨選擇小津的這條路線，
那我們由天津站作為起點，
出發吧！
解放橋
從天津站出來立刻便可看見一座充滿著復古氣息橋面木質結構橋體金屬材質的橋樑，這便是解放橋。
解放橋原名萬國橋，即國際橋之意，北連老龍頭火車站，南通紫竹林。因當時的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奧、比等9國人聚集於此，故得此名。它不僅是天津的標誌性建築物之一，也是目前海河跨橋中僅剩的三座可開啟的橋之一。並與世紀鐘一起見證著天津的繁華景象。
北安橋
北安橋始建於1939年，橋樑位於和平區與河北區的交界處。於2004年抬升改造後，便是我們現在看到的北安橋，北安橋橋頭雕塑採用了西洋古典式風格，其中包括寓意東、南、西、北四方平安的“青龍”“白虎”“朱雀”“玄武”四大橋頭雕像，青銅壓紋的“盤龍”橋墩雕像以及橋欄柱基上舞姿各異的四尊“樂女”雕像。
如今北安橋別具一格的建築風格吸引著無數年輕人來此打卡參觀，更是一躍成為眾多新人拍婚紗照的聖地。
獅子林橋
獅子林橋位於南開區、紅橋區與河北區的交界處的海河之上，始建於1954年，橋頭有四座石獅子，在橋欄、橋身等各個部位也分佈著大大小小的石獅子幾百個，特別是橋墩上的獅子浮雕，同樣也是形態各異活靈活現，確保當你坐船通過這裡的時候，從橋下可以看到另一番風景的獅子林橋。
金剛橋
金剛橋位於中山路南端始建於1903年，遠看金剛橋，就彷彿如彩虹一般矗立於海河之上，這裡是海河上距離天津標誌性建築天津之眼最近的橋樑，也是最佳的拍照點，在橋上每晚都有許許多多的人來此拍照留念，記錄下海河的美麗。
永樂橋
永樂橋原名為慈海橋，位於天津三岔河口，是世界上獨一無二擁有摩天輪的橋樑，永樂橋全長330米跨度100米，其上被稱為“天津之眼”的巨輪，直徑達到110米，高度相當於35層樓，可與英國泰晤士河畔的“倫敦之眼”媲美。當天津之眼達到制高點時，鳥瞰海河的全貌，美不勝收。
“九河下梢天津衛，
三道浮橋兩道關。”
在天津這座臨海的城市，
橋隨處可見，
甚至自古以來，
天津便與橋有著濃厚的不解之緣。
而這些關於橋的歷史，
你知道嗎？
天津早期的橋樑大都是木橋或石橋。當時一些較大河流如海河、南運河、子牙河、北運河等都是依靠渡船來連接兩岸交通，因交通實在不便，清康熙五十四年（1715年），在如今的紅橋區西沽，天津修建了最早的浮橋。天津的浮橋是由木船連綴而成，擁有極高的可動性，在有船經過時便可斷開連接，開橋使船正常通行。此後，東浮橋、鹽關浮橋、院門口浮橋、北大關浮橋、大紅橋浮橋、大夥巷浮橋等相繼建立。而“浮樑馳渡”也成為清朝時“天津八景”之一。
光緒十三年（1887年），天津的第一座鋼結構大橋“大紅橋”建成，天津市的紅橋區也因此得名。
光緒十四年（1888年），天津首座懸臂式開啟橋“金華橋”在南運河上正式建成，這也是中國歷史上第一座開啟橋。
如今的天津，
因海河而美麗；
而海河則因其上各具特色的橋樑，
而更加絢麗奪目，
成為了天津網紅打卡點。
海河上橋樑眾多，
應如何參觀呢？
不妨選擇小津的這條路線，
那我們由天津站作為起點，
出發吧！
解放橋
從天津站出來立刻便可看見一座充滿著復古氣息橋面木質結構橋體金屬材質的橋樑，這便是解放橋。
解放橋原名萬國橋，即國際橋之意，北連老龍頭火車站，南通紫竹林。因當時的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奧、比等9國人聚集於此，故得此名。它不僅是天津的標誌性建築物之一，也是目前海河跨橋中僅剩的三座可開啟的橋之一。並與世紀鐘一起見證著天津的繁華景象。
北安橋
北安橋始建於1939年，橋樑位於和平區與河北區的交界處。於2004年抬升改造後，便是我們現在看到的北安橋，北安橋橋頭雕塑採用了西洋古典式風格，其中包括寓意東、南、西、北四方平安的“青龍”“白虎”“朱雀”“玄武”四大橋頭雕像，青銅壓紋的“盤龍”橋墩雕像以及橋欄柱基上舞姿各異的四尊“樂女”雕像。
如今北安橋別具一格的建築風格吸引著無數年輕人來此打卡參觀，更是一躍成為眾多新人拍婚紗照的聖地。
獅子林橋
獅子林橋位於南開區、紅橋區與河北區的交界處的海河之上，始建於1954年，橋頭有四座石獅子，在橋欄、橋身等各個部位也分佈著大大小小的石獅子幾百個，特別是橋墩上的獅子浮雕，同樣也是形態各異活靈活現，確保當你坐船通過這裡的時候，從橋下可以看到另一番風景的獅子林橋。
金剛橋
金剛橋位於中山路南端始建於1903年，遠看金剛橋，就彷彿如彩虹一般矗立於海河之上，這裡是海河上距離天津標誌性建築天津之眼最近的橋樑，也是最佳的拍照點，在橋上每晚都有許許多多的人來此拍照留念，記錄下海河的美麗。
永樂橋
永樂橋原名為慈海橋，位於天津三岔河口，是世界上獨一無二擁有摩天輪的橋樑，永樂橋全長330米跨度100米，其上被稱為“天津之眼”的巨輪，直徑達到110米，高度相當於35層樓，可與英國泰晤士河畔的“倫敦之眼”媲美。當天津之眼達到制高點時，鳥瞰海河的全貌，美不勝收。
而這些並不是海河的全部，還有金湯橋、赤峰橋、保定橋、金阜橋、光華橋、富民橋、海河大橋等等各具特色獨一無二的橋樑。就是這樣，一座座彩虹般的橋樑，構成了天津獨特的風景線。
夏日炎炎，
不妨等太陽落山，
騎著單車，
欣賞海河之上的燈光璀璨吧。
未經許可不得轉載
轉載請註明來源“樂遊天津”（tianjin-tour）
版權歸原作者所有
歡迎關注微博@天津旅遊
投稿&合作郵箱：[email protected]
"