昨天是5.12大地震11週年
1976年7月28日凌晨3時42分53秒
是一個令所有人都難以忘懷的時刻
唐山大地震，震毀了我們的家園
1976年天津地區震災簡記
1976年7月28日晨3時42分唐山發生7.8級大地震，同日18時45分灤縣北發生7.1級強餘震。唐山地震震源深度11公里，震中烈度高達XI度。
發震構造延伸到天津寧河縣境內，主震和強餘震害疊加，對天津造成巨大災害：房屋建築有1億多平方米受到不同程度的破壞，人員傷亡達11萬餘人，直接與間接經濟損失達75億元，破壞之慘重是天津有史以來最為嚴重的一次。
▲ 天津市百貨大樓主體樓圍被震裂的情形
▲ 天津市第一中心醫院婦產科樓房嚴重破壞
▲ 經過7月28日傍晚餘震後的《天津日報》辦公樓
▲ 和平區營口道房屋被震壞的情形
41年，讓我們一起看看，
我們的堅強，我們的希望，
讓我們的津城變了大模樣。
天
津
“
七
零
年
代
”
每一個城市，
總有一段關於過去的記憶。
隨著天津的發展，
許多老記憶已經消失或正在消失。
消失的是一種文化，
一個時代，一段歷史。
襪子衚衕
老天津最著名的衚衕之一。
襪子衚衕成名很早，老天津人對它十分熟悉。
長四百餘米，在海河西岸的張自忠路與天齊廟大街之間，有條東北西南走向、中段穿過宮北大街的衚衕，以其狀如襪子而得名。
襪子衚衕不僅店鋪雲集、人文薈萃，更重要的它是天津“皇會”的“會道”。
天后宮每有盛事，襪子衚衕必然是人如潮湧。
現在已經面目全非，消失了。
解放橋
解放橋位於天津火車站（東站）與解放北路之間的海河上，是一座全鋼結構可開啟的橋樑，建於1927年。橋長97.64米，橋面總寬19.5米。它不僅是天津的標誌性建築物之一。
也是連接河北、河東、和平三區，溝通天津站地區的樞紐橋樑。
解放橋上一次開啟是1973年。 （羨慕，從沒看見過橋打開的樣子）
（這是什麼時候的事，我怎麼不知道！）
金剛橋
天津金剛橋的前身叫做新浮橋。
是一座歷史悠久的純用鉚釘鉚起來的鋼鐵浮橋，可從中間抬升，自1924年建成經歷了多次改建。
當時，從北站通過寬闊的大經路、金鋼橋，直達海河對岸各地，交通方便至極。
新浮橋北端連接著原窯窪大道（後河北三馬路），故有些史料也把新浮橋稱為“窯窪浮橋”。
隨後又從新浮橋南頭修了一條小路直達河北金家窯大街及大衚衕一帶，這段路就稱為“新浮橋大街”。
可惜這條繁榮的商業街在1912年的“壬子事變”中被亂軍搶掠焚燬，元氣大傷，從此繁榮不再。
廣場橋
廣場橋是一座建於中國天津市海河上的橋樑，廣場橋以前曾是渡口。
1971年，在現址修建吊橋。
1982年，吊橋改建成固定的橋樑，直達當時的河北區中心廣場，因此得名。
現已不存在。
四面鐘
鐘樓始建於1902年，是八國聯軍侵華時的日本租界建築。
銅鐘為日式制，後以“四面鐘”為這一帶地區的泛稱。
1976年因地震鐘樓嚴重受損，被原產權單位和平區蔬菜副食品公司拆除。
很遺憾，七十年代後的天津人們都沒有見過它原來的樣子。
平安電影院
1949年新中國成立後，平安電影院一直從事電影放映事業。
1956年平安電影院進行了簡單的改造，增大了舞臺面積並於當年更名為'天津音樂廳'。
平安電影院（天津音樂廳）從1922年建成後到上世紀九十年代，始終是天津電影放映業的排頭兵。
票子們
看看他們最初的摸樣，多麼的樸實無華，和藹可親。
（咱們每個人家裡或多或少都會有幾張吧）
天
津
“
八
零
年
代
”
時間總是在不經意間悄悄溜走，
我們期待明天！
或許我們有時候也應該停下腳步，
回憶一下過去。
記憶中我們生活的80年代是怎樣的？
大衚衕
原估衣街，全長700多米位於原天津九門外的估衣街，是天津較早的商業街市，很多估衣行業都聚到這一帶，如成泰估衣鋪、文盛估衣鋪等
大衚衕就是指金華橋的橋頭到金剛橋的橋頭，共210米的這段距離就叫大衚衕。
漸漸發展成大衚衕商業街區，形成了北方最重要的商品集散地，再現天津商業發祥地，歷史名街――估衣街的商業風貌，構建出'城中城、場中場'發展框架。
當然，現在也已經搬遷，十分可惜。
（這就是它最初的樣子）
天津樂園
天津樂園1985年建園，同年6月1日所有遊樂設施對外開放。樂園是當時全國八大遊樂園之一。
當時園內共有17個遊樂設施，如豪華轉馬、激流勇進、風馳電掣等，這些設施大多是從日本、美國、意大利等國家進口的。
為了滿足遊客的需求，樂園不斷引進新的遊樂設施，1988年有了觀覽車、1997年有了過山車等。
2009年被拆除，真的是童年的記憶啊！（當時小編惋惜了好久）
天津經濟聯合中心大廈
天津經濟聯合中心大廈於1986年建成，
是一座高達100米的建築。
也是天津第一座近百米的高樓。
非常具有歷史意義，是真正意義上的辦公大樓。
天津站
1988年10月1日，新建的天津站竣工啟用了。
高大的主站樓房和矗立在在樓頂高66米的圓柱形鐘樓，雄偉挺拔，面臨海河。左側有天津郵政大樓，右側是銷售百貨精品的龍門大廈。
主站房廣場前是海河及橫跨海河的解放橋，以及對岸的高樓大廈。
天津站在昔日老龍頭車站基礎上，再次改建、擴建。
它是最好的現代化火車站之一。
大光明橋
大光明橋始建於1983年，橋寬30米，其中車行道寬24米，兩側人行道各寬3米，在海河西岸主橋南北側各有一條自行車專用匝道。
光明橋位於天津市海河開發的中心地帶，連接河東區十一經路與和平區曲阜道。
是和平、河東兩區的一條跨海河通道，是內環線的重要組成部分。因其緊鄰小白樓地區，跨越海河，始終承擔著過大的交通壓力。
新華路體育場
1982年7月，天津【新華路體育場】。
1976年唐山大地震後，天津也遭到重創。
而在此搭起的 “臨建棚” 一直延續到1982年尚未拆除，仍有住戶。
新書學院
天津新學書院（Tientsin Anglo－Chinese College），原位於大沽路與赤峰道交口。
由英國教會倫敦會創辦於1902年，是天津最早的外國教會學堂。
學校建築仿照牛津大學青灰色古堡式建築。
1953年改為第17中學。
1976年地震受損，1983年冬拆除。
很可惜，80年代後的我們，再也看不到這座學堂了。
天
津
“
九
零
年
代
”（90年代的南京路哦）
就讓時光慢點吧！
70年代最晚出生的都36歲了
80後最小的都26歲了。
90後最大的25歲了！
濱江道“鴿子窩”
濱江道的“鴿子窩”可是個人盡皆知，相當火的地方。
在這裡可以買到很“時髦”的服裝，價格還很便宜。
裡面密密麻麻的全是商鋪，挑衣服、試衣服、砍價、再加上大喇叭的聲音，真叫是一個熱鬧！
現在早就消失得無影無蹤了。
這裡也代表了一代人的回憶。
遠洋大廈
按照國際慣例，超過152米的建築才能叫摩天大樓，
遠洋大廈憑藉153米的高度，
成為天津第一座摩天大樓，
是上世紀90年代初，天津的第一高樓。
國民神車：大發
大發汽車在日本是廂式貨車，儘管有很多設計缺陷。
但是這種車型油耗低，經濟適用，價格低。
引進大發車的目的，是以民用為主，加裝座位後，既可以送貨又可以坐人，為當時的城鄉老百姓出行提供了轎車的替代品。當時天津汽車廠通過談判，從日本引進了大發總裝生產線，生產“天津大發”汽車。
我相信大家對大一定在熟悉不過了。
雖然早就已經被淘汰了，但看到了還是很親切啊。
飛鴿自行車
'飛鴿'是新中國第一個自行車民族品牌。
天津飛鴿車業製造有限公司旗下品牌。
'飛鴿'商標被國家工商管理局列為'國家重點商標保護品牌'之一。
被商務部授予'中華老字號'的稱號，
快說說，你的第一輛自行車是不是飛鴿？
群眾藝術館
和平區曲阜道南側臨街（浙江路以西），曲阜道55號誌偉吉他學校及小商鋪、57號群眾藝術館。
群眾藝術館1999年拆除，其餘部分（東側）2000年中期拆除。
這一段建築在1949年前曾為猶太俱樂部。
九十年代後的我們真的是什麼都看不到了啊。
（喲喲喲，大發搶鏡哦~）
維斯理堂
與天主教堂高大、威嚴，建築式樣有所不同。
基督教堂的建築形式具有多樣性，承載著新教的革新精神，維斯理教堂就是其中的一個典型。
1991年，因鄰近的濱江商廈施工，造成維斯理堂嚴重受損。
1996年維斯理堂被拆。
留給大家的是無盡的遺憾......
老南市
那個時候老人，孩子臉上笑容是那麼的燦爛。
也許日子並不富裕，但就是開心。
老街拆沒了，高樓起來了，只剩下歷史、歲月在記憶中飛翔......
天
津
“
2
1
世
紀
”
我們生活在現在這個瘋狂發展的城市裡，
多了些浮躁，少了些厚重。
欣喜於津城的發展。
也懷念著只屬於我們的歷史印記！
樓變成了這樣
路變成了這樣
橋成了這樣
娛樂變成了這樣
天津之眼
天津之眼(The Tientsin Eye)，坐落在天津市紅橋區海河畔。
是一座跨河建設、橋輪合一的摩天輪，兼具觀光和交通功用。是世界上唯一建在橋上的摩天輪。
是天津的地標之一。
快來說說你們都去坐過麼？是不是晚上？
是不是特別美！
海河
不用多說，天津人的——母親河。
這麼看下來，真的發現
津城的發展快到讓人記不得之前的樣子了。
不管你是那一代人，
津城對於我們每個人而言，
都會有一份特殊的感情，一道特別的印記！
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