'30萬到40萬的預算，蔚來ES6和特斯拉Model3選哪個？'

在眾多的新勢力造車企業中,目前蔚來汽車是比較被看好的,很多人甚至期待它能成為中國版的特斯拉。這也使得用戶在選購電動汽車的時候,經常在這兩個品牌裡糾結。特別是蔚來ES6和特斯拉Model 3,這兩款車型在價格上差價並不是很大,怎麼選擇也是許多用戶最關心的問題。

我自己也是一直在蔚來ES6與特斯拉Model3之間,反反覆覆掙扎了很久,最終我選擇了蔚來ES6。跟大家分享下我自己選車這段時間的心路歷程,怎麼正確選擇不踩“雷”。

蔚來旗下第二款量產車型蔚來ES6

毫不誇張的說,在選車前我看的評測加起來不下50個,總結下來,特斯拉優於蔚來的就只有續航和軟件了,甚至現在看來,國產標準續航版的特斯拉Model 3的續航對標蔚來ES6來說都已經沒有優勢了。而且各種小問題也有點多,這也是我為什麼沒有選擇特斯拉的理由。

蔚來旗下第二款量產車型蔚來ES6

最為重要的部分,也是令我徹底倒戈到蔚來的陣營的理由。我可以忍特斯拉的質量,異響,車標歪,方向盤歪,但出現漏雨這樣的問題真的太過分了。

並且,特斯拉定價太飄了,買了瞬間官降,年後特斯拉車主維權事件到現在還餘波未完。

特斯拉還沒有擔當,對比蔚來兩家企業對待電池燃燒事件,前者一副大佬態度,買了我的車你就活該認倒黴,這事不怪我。而蔚來另一個態度,解決並徹查,損失幾個億大批量召回也要給用戶解決問題。

蔚來汽車配套暖心服務

特斯拉是沒有換電體系的,隨著幾年後電池技術的發展,特斯拉想提升續航的話只有換車。比起特斯拉,蔚來有換電體系,換電站3分鐘就能換好一塊電池。更何況還有一鍵加電,真的舒心,里程焦慮大大減少。

而且特斯拉的國產價格實在不厚道,買ES6的價格可以買到進口的Model 3,並且ES6更是物有所值呀。

Model 3的配置也不如ES6,我想要的座椅通風,抬頭顯示,氛圍燈,電動門把手都沒有,選顏色還要加價。

蔚來ES6內部空間展示

兩輛車的空間方面差距也大,ES6明顯車內空間大得多。雖然空間有時候不是必要的考慮因素,但是一碰上搬東西、旅行出遊,空間就顯得非常重要。

Model 3的舒適度也遠差於ES6,懸掛偏硬,還不是主動式空氣懸掛,包括車內人性化配置,座椅舒適度等都沒有ES6來得好。

有種說法說到蔚來汽車的服務感覺甚至比海底撈還到位不是開玩笑的,服務優於特斯拉不止一個數量級,差距太大了。買車裝樁的時候官方人員的指導服務以及以後大概率會用到的各種一鍵加電服務,一鍵維保之類的服務都讓人省了不少心。

蔚來ES6採用了分體式光源頭燈

去年我還作為一個特斯拉粉各種說蔚來的不是,但口說無憑的我決定徹底去試試實車的續航哈哈,於是在上海車展的時候抓住機會特地去看了ES6。

蔚來旗下第二款量產車型蔚來ES6

當時就直接被同溫層藍配色的展車美到了,顏色本身並不出彩,但就給人從所未見,像飛機上望窗外看到的遠方天際線一樣漂亮。

蔚來ES6內飾展示

第二次我就直接去上海賽道試駕了,最後3.84秒的零百加速。並且基於ES8的進化升級內飾,騷氣高亮的氛圍燈直接就抓住了我這外觀黨的眼球。嗯,真香!我當場就直接下了大定。

蔚來ES6內飾展示

對我來說,汽車品質是一個重點,服務也是重點。蔚來剛好兩樣都符合我的要求。蔚來服務做的好的地方遠遠不止是對車的服務,在舉辦各類線下活動的牛屋,絕對是週末閒暇時光消遣的好去處。

蔚來中心NIO House

可以說,特斯拉和蔚來在產品上面可以說看不出非常明顯的差距,但在服務上可就是“一個天一個地”。蔚來畢竟是本土企業,各方面的管理都比較到位,可以說蔚來的服務在中國車企中算佼佼者。特斯拉服務總歸是遠水救不了近火,真有點啥事也會特別麻煩。、

說回大家最關心的電動車續航和充電的問題,在我看來,不是一家車企所面臨的問題,是整個電動車行業都在想辦法解決的問題。那麼在同一水平線上,選擇一輛本土的電動車,服務更優,體驗更好,價格更便宜。何樂而不為呢?