本報特約記者 盧 戈
隨著特斯拉上海超級工廠即將建成投產，中日韓三國電池企業開始爭奪特斯拉電池訂單。《日本經濟新聞》28日報道稱，考慮到特斯拉在電動汽車市場舉足輕重的地位，來自特斯拉新工廠的訂單將很大程度上改變目前的市場格局。
報道稱，特斯拉的“3號超級工廠”今年年底將在上海浦東正式投產，這將是特斯拉首個海外工廠，也是第一家由外國汽車製造商全資擁有的電動汽車工廠。據瞭解，該工廠將生產Model 3等電動汽車，年產量將達到50萬輛，預計佔到去年全球電動汽車總銷量的1/4，圍繞這一塊相當巨大的“蛋糕”，電池廠商們躍躍欲試。
另據韓聯社28日報道，在參與訂單爭奪的中日韓電池企業中，韓國企業率先取得一場勝利。LG化學將向特斯拉在上海的工廠供應動力電池。但美國彭博社表示，LG化學與特斯拉簽署的並非獨家供應協議，這表明其他公司還有機會。如果LG取得訂單，將打破日本松下一直以來對特斯拉汽車電池的壟斷，從而導致松下的全球市場份額下降。同時有消息稱，中國寧德時代、韓國三星SDI也有望獲得特斯拉上海工廠的電池訂單。特斯拉CEO馬斯克去年11月曾表示，特斯拉上海工廠的汽車電池將從中國本地採購。今年年初，LG化學投資1.2萬億韓元（約合人民幣70.86億元），在南京開建電池第二工廠，其目標就是直接供應特斯拉上海工廠。
中日韓企業在全球電池市場上相互競爭，訂單爭奪戰非常激烈。市場人士稱，在電動汽車產業迅速發展的背景下，電池企業的市場格局可能將在未來發生變化。《日本經濟新聞》稱，2018年全球動力電池出貨量中，中國寧德時代排名第一，佔總量的30.2%，松下位列次席，佔17.5%，兩家巨頭企業幾乎佔據總量的50%，LG化學則排名第四。如果LG取得特斯拉的大量訂單，則其排名將進一步上升，甚至可能威脅到松下的位置。