'E-NCAP新車安全排行榜，日系是脆皮車？特斯拉表現亮眼'
對於汽車而言最重要的屬性是什麼？其實動力，顏值，舒適度都是備選答案。對於駕駛者而言，除了安全外，汽車其他所有性能都是“身外之物”。在上個世紀70年代以前，對於一輛車到底安不安全，幾乎沒有量化的測試方式，直到模擬碰撞測試的誕生。
碰撞試驗，主要考驗的是車輛的被動安全性能。一般而言，被動安全測試主要包含正面不同角度碰撞、側面碰撞（壁面或柱面）、坐椅鞭打測試以及車頂強度測試這幾種。我們最常聽說的測試機構有三家：歐洲E-NCAP，美國的IIHS，以及中國的C-NCAP。前段時間E-NCAP發佈2019年十佳安全新車排行榜，其中幾款在國內已經上市或即將上市，安全成績均達到五星評價，一起來看看是哪幾款車型。
卡羅拉 成績均衡穩健
卡羅拉當之無愧的銷量神車，一直以良好的經濟性和耐用的特性被人稱道，然而在碰撞測試表現中也同樣出色。在Euro NCAP安全測試中，卡羅拉拿到了五星成績。卡羅拉在對車內乘客的保護的測試項目中，拿到了95%的高分。這意味著在正面碰撞中，卡羅拉可以為乘客提供比較完善的保護，在橫向碰撞測試中，卡羅拉拿到了亮眼的滿分成績。
對於汽車而言最重要的屬性是什麼？其實動力，顏值，舒適度都是備選答案。對於駕駛者而言，除了安全外，汽車其他所有性能都是“身外之物”。在上個世紀70年代以前，對於一輛車到底安不安全，幾乎沒有量化的測試方式，直到模擬碰撞測試的誕生。
碰撞試驗，主要考驗的是車輛的被動安全性能。一般而言，被動安全測試主要包含正面不同角度碰撞、側面碰撞（壁面或柱面）、坐椅鞭打測試以及車頂強度測試這幾種。我們最常聽說的測試機構有三家：歐洲E-NCAP，美國的IIHS，以及中國的C-NCAP。前段時間E-NCAP發佈2019年十佳安全新車排行榜，其中幾款在國內已經上市或即將上市，安全成績均達到五星評價，一起來看看是哪幾款車型。
卡羅拉 成績均衡穩健
卡羅拉當之無愧的銷量神車，一直以良好的經濟性和耐用的特性被人稱道，然而在碰撞測試表現中也同樣出色。在Euro NCAP安全測試中，卡羅拉拿到了五星成績。卡羅拉在對車內乘客的保護的測試項目中，拿到了95%的高分。這意味著在正面碰撞中，卡羅拉可以為乘客提供比較完善的保護，在橫向碰撞測試中，卡羅拉拿到了亮眼的滿分成績。
在安全測試中，卡羅拉的總體表現依舊很均衡。當然也有不足之處，在安全輔助項目測試中，卡羅拉只拿到了77%的成績，當然這個成績與主被動安全配置相關，作為A級車在這種項目上有落後，好像也不是槽點。畢竟配置這種東西，是與價格和品牌相互關聯的。
Model3 輔助駕駛優勢明顯
在榜單中最讓人意外的可能就是特斯拉Model3了，作為榜單中唯一的一款純電動汽車，它的測試結果出人意料。根據結果顯示，特斯拉Model 3各項測試成績都比較優秀，其中在安全輔助駕駛方面取得了94%五顆星等級，是近年來取得最高分的車型。作為主攻自動駕駛的公司，這樣的成績雖然在意料之中，但同樣值得肯定。
對於汽車而言最重要的屬性是什麼？其實動力，顏值，舒適度都是備選答案。對於駕駛者而言，除了安全外，汽車其他所有性能都是“身外之物”。在上個世紀70年代以前，對於一輛車到底安不安全，幾乎沒有量化的測試方式，直到模擬碰撞測試的誕生。
碰撞試驗，主要考驗的是車輛的被動安全性能。一般而言，被動安全測試主要包含正面不同角度碰撞、側面碰撞（壁面或柱面）、坐椅鞭打測試以及車頂強度測試這幾種。我們最常聽說的測試機構有三家：歐洲E-NCAP，美國的IIHS，以及中國的C-NCAP。前段時間E-NCAP發佈2019年十佳安全新車排行榜，其中幾款在國內已經上市或即將上市，安全成績均達到五星評價，一起來看看是哪幾款車型。
卡羅拉 成績均衡穩健
卡羅拉當之無愧的銷量神車，一直以良好的經濟性和耐用的特性被人稱道，然而在碰撞測試表現中也同樣出色。在Euro NCAP安全測試中，卡羅拉拿到了五星成績。卡羅拉在對車內乘客的保護的測試項目中，拿到了95%的高分。這意味著在正面碰撞中，卡羅拉可以為乘客提供比較完善的保護，在橫向碰撞測試中，卡羅拉拿到了亮眼的滿分成績。
在安全測試中，卡羅拉的總體表現依舊很均衡。當然也有不足之處，在安全輔助項目測試中，卡羅拉只拿到了77%的成績，當然這個成績與主被動安全配置相關，作為A級車在這種項目上有落後，好像也不是槽點。畢竟配置這種東西，是與價格和品牌相互關聯的。
Model3 輔助駕駛優勢明顯
在榜單中最讓人意外的可能就是特斯拉Model3了，作為榜單中唯一的一款純電動汽車，它的測試結果出人意料。根據結果顯示，特斯拉Model 3各項測試成績都比較優秀，其中在安全輔助駕駛方面取得了94%五顆星等級，是近年來取得最高分的車型。作為主攻自動駕駛的公司，這樣的成績雖然在意料之中，但同樣值得肯定。
特斯拉Model3並不是偏科生，在成人保護方面取得了96%，在兒童保護方面取得了86%，由此來看，Model 3在各項指標中的都較為良好。現在就看國產之後，Model 3的新車安全性能是否能夠完整的沿襲下來。
對於汽車而言最重要的屬性是什麼？其實動力，顏值，舒適度都是備選答案。對於駕駛者而言，除了安全外，汽車其他所有性能都是“身外之物”。在上個世紀70年代以前，對於一輛車到底安不安全，幾乎沒有量化的測試方式，直到模擬碰撞測試的誕生。
碰撞試驗，主要考驗的是車輛的被動安全性能。一般而言，被動安全測試主要包含正面不同角度碰撞、側面碰撞（壁面或柱面）、坐椅鞭打測試以及車頂強度測試這幾種。我們最常聽說的測試機構有三家：歐洲E-NCAP，美國的IIHS，以及中國的C-NCAP。前段時間E-NCAP發佈2019年十佳安全新車排行榜，其中幾款在國內已經上市或即將上市，安全成績均達到五星評價，一起來看看是哪幾款車型。
卡羅拉 成績均衡穩健
卡羅拉當之無愧的銷量神車，一直以良好的經濟性和耐用的特性被人稱道，然而在碰撞測試表現中也同樣出色。在Euro NCAP安全測試中，卡羅拉拿到了五星成績。卡羅拉在對車內乘客的保護的測試項目中，拿到了95%的高分。這意味著在正面碰撞中，卡羅拉可以為乘客提供比較完善的保護，在橫向碰撞測試中，卡羅拉拿到了亮眼的滿分成績。
在安全測試中，卡羅拉的總體表現依舊很均衡。當然也有不足之處，在安全輔助項目測試中，卡羅拉只拿到了77%的成績，當然這個成績與主被動安全配置相關，作為A級車在這種項目上有落後，好像也不是槽點。畢竟配置這種東西，是與價格和品牌相互關聯的。
Model3 輔助駕駛優勢明顯
在榜單中最讓人意外的可能就是特斯拉Model3了，作為榜單中唯一的一款純電動汽車，它的測試結果出人意料。根據結果顯示，特斯拉Model 3各項測試成績都比較優秀，其中在安全輔助駕駛方面取得了94%五顆星等級，是近年來取得最高分的車型。作為主攻自動駕駛的公司，這樣的成績雖然在意料之中，但同樣值得肯定。
特斯拉Model3並不是偏科生，在成人保護方面取得了96%，在兒童保護方面取得了86%，由此來看，Model 3在各項指標中的都較為良好。現在就看國產之後，Model 3的新車安全性能是否能夠完整的沿襲下來。
馬自達3 乘客保護是亮點
全新馬自達3令人驚訝，說是黑馬也並不為過。整體碰撞測試成績同樣獲得了五星成績，值得一提的是，在車內乘客保護項目中，馬自達3成為繼沃爾沃V40、阿爾法·羅密歐和沃爾沃XC60之後，第四款拿到98%成績的車型。這樣的成績含金量頗高，畢竟前三位的價格要遠超馬自達3。
對於汽車而言最重要的屬性是什麼？其實動力，顏值，舒適度都是備選答案。對於駕駛者而言，除了安全外，汽車其他所有性能都是“身外之物”。在上個世紀70年代以前，對於一輛車到底安不安全，幾乎沒有量化的測試方式，直到模擬碰撞測試的誕生。
碰撞試驗，主要考驗的是車輛的被動安全性能。一般而言，被動安全測試主要包含正面不同角度碰撞、側面碰撞（壁面或柱面）、坐椅鞭打測試以及車頂強度測試這幾種。我們最常聽說的測試機構有三家：歐洲E-NCAP，美國的IIHS，以及中國的C-NCAP。前段時間E-NCAP發佈2019年十佳安全新車排行榜，其中幾款在國內已經上市或即將上市，安全成績均達到五星評價，一起來看看是哪幾款車型。
卡羅拉 成績均衡穩健
卡羅拉當之無愧的銷量神車，一直以良好的經濟性和耐用的特性被人稱道，然而在碰撞測試表現中也同樣出色。在Euro NCAP安全測試中，卡羅拉拿到了五星成績。卡羅拉在對車內乘客的保護的測試項目中，拿到了95%的高分。這意味著在正面碰撞中，卡羅拉可以為乘客提供比較完善的保護，在橫向碰撞測試中，卡羅拉拿到了亮眼的滿分成績。
在安全測試中，卡羅拉的總體表現依舊很均衡。當然也有不足之處，在安全輔助項目測試中，卡羅拉只拿到了77%的成績，當然這個成績與主被動安全配置相關，作為A級車在這種項目上有落後，好像也不是槽點。畢竟配置這種東西，是與價格和品牌相互關聯的。
Model3 輔助駕駛優勢明顯
在榜單中最讓人意外的可能就是特斯拉Model3了，作為榜單中唯一的一款純電動汽車，它的測試結果出人意料。根據結果顯示，特斯拉Model 3各項測試成績都比較優秀，其中在安全輔助駕駛方面取得了94%五顆星等級，是近年來取得最高分的車型。作為主攻自動駕駛的公司，這樣的成績雖然在意料之中，但同樣值得肯定。
特斯拉Model3並不是偏科生，在成人保護方面取得了96%，在兒童保護方面取得了86%，由此來看，Model 3在各項指標中的都較為良好。現在就看國產之後，Model 3的新車安全性能是否能夠完整的沿襲下來。
馬自達3 乘客保護是亮點
全新馬自達3令人驚訝，說是黑馬也並不為過。整體碰撞測試成績同樣獲得了五星成績，值得一提的是，在車內乘客保護項目中，馬自達3成為繼沃爾沃V40、阿爾法·羅密歐和沃爾沃XC60之後，第四款拿到98%成績的車型。這樣的成績含金量頗高，畢竟前三位的價格要遠超馬自達3。
馬自達3在其他幾個碰撞測試項目中表現同樣良好，兒童保護項目為85%、行人保護項目為82%，與卡羅拉相似的是，在安全輔助項目得分也僅為73%。
大眾T-cross 駕駛防護接近滿分
T-Cross是大眾旗下的小型SUV，產品定位是小型家用SUV，雖然尺寸不大，但碰撞成績卻很亮眼，此次Euro NCAP公佈的成績當中，大眾T-Cross獲得五星滿評水準，表現最好的測試成績是駕駛防護項目，97%的成績已經接近滿分。
對於汽車而言最重要的屬性是什麼？其實動力，顏值，舒適度都是備選答案。對於駕駛者而言，除了安全外，汽車其他所有性能都是“身外之物”。在上個世紀70年代以前，對於一輛車到底安不安全，幾乎沒有量化的測試方式，直到模擬碰撞測試的誕生。
碰撞試驗，主要考驗的是車輛的被動安全性能。一般而言，被動安全測試主要包含正面不同角度碰撞、側面碰撞（壁面或柱面）、坐椅鞭打測試以及車頂強度測試這幾種。我們最常聽說的測試機構有三家：歐洲E-NCAP，美國的IIHS，以及中國的C-NCAP。前段時間E-NCAP發佈2019年十佳安全新車排行榜，其中幾款在國內已經上市或即將上市，安全成績均達到五星評價，一起來看看是哪幾款車型。
卡羅拉 成績均衡穩健
卡羅拉當之無愧的銷量神車，一直以良好的經濟性和耐用的特性被人稱道，然而在碰撞測試表現中也同樣出色。在Euro NCAP安全測試中，卡羅拉拿到了五星成績。卡羅拉在對車內乘客的保護的測試項目中，拿到了95%的高分。這意味著在正面碰撞中，卡羅拉可以為乘客提供比較完善的保護，在橫向碰撞測試中，卡羅拉拿到了亮眼的滿分成績。
在安全測試中，卡羅拉的總體表現依舊很均衡。當然也有不足之處，在安全輔助項目測試中，卡羅拉只拿到了77%的成績，當然這個成績與主被動安全配置相關，作為A級車在這種項目上有落後，好像也不是槽點。畢竟配置這種東西，是與價格和品牌相互關聯的。
Model3 輔助駕駛優勢明顯
在榜單中最讓人意外的可能就是特斯拉Model3了，作為榜單中唯一的一款純電動汽車，它的測試結果出人意料。根據結果顯示，特斯拉Model 3各項測試成績都比較優秀，其中在安全輔助駕駛方面取得了94%五顆星等級，是近年來取得最高分的車型。作為主攻自動駕駛的公司，這樣的成績雖然在意料之中，但同樣值得肯定。
特斯拉Model3並不是偏科生，在成人保護方面取得了96%，在兒童保護方面取得了86%，由此來看，Model 3在各項指標中的都較為良好。現在就看國產之後，Model 3的新車安全性能是否能夠完整的沿襲下來。
馬自達3 乘客保護是亮點
全新馬自達3令人驚訝，說是黑馬也並不為過。整體碰撞測試成績同樣獲得了五星成績，值得一提的是，在車內乘客保護項目中，馬自達3成為繼沃爾沃V40、阿爾法·羅密歐和沃爾沃XC60之後，第四款拿到98%成績的車型。這樣的成績含金量頗高，畢竟前三位的價格要遠超馬自達3。
馬自達3在其他幾個碰撞測試項目中表現同樣良好，兒童保護項目為85%、行人保護項目為82%，與卡羅拉相似的是，在安全輔助項目得分也僅為73%。
大眾T-cross 駕駛防護接近滿分
T-Cross是大眾旗下的小型SUV，產品定位是小型家用SUV，雖然尺寸不大，但碰撞成績卻很亮眼，此次Euro NCAP公佈的成績當中，大眾T-Cross獲得五星滿評水準，表現最好的測試成績是駕駛防護項目，97%的成績已經接近滿分。
大眾T-Cross在主被動安全系統表現的同樣優秀，ACC 主動車距控制、主動緊急剎車、車道偏離警示、盲點偵測輔助等功能一應俱全，在安全測試中，各項主被動安全配置表現良好，因此T-Cross在安全輔助測試項目獲得80%的成績，位居行業中上水準。其餘項目表現也同樣良好，成人保護項目97%成績，兒童保護項目88%成績。
對於汽車而言最重要的屬性是什麼？其實動力，顏值，舒適度都是備選答案。對於駕駛者而言，除了安全外，汽車其他所有性能都是“身外之物”。在上個世紀70年代以前，對於一輛車到底安不安全，幾乎沒有量化的測試方式，直到模擬碰撞測試的誕生。
碰撞試驗，主要考驗的是車輛的被動安全性能。一般而言，被動安全測試主要包含正面不同角度碰撞、側面碰撞（壁面或柱面）、坐椅鞭打測試以及車頂強度測試這幾種。我們最常聽說的測試機構有三家：歐洲E-NCAP，美國的IIHS，以及中國的C-NCAP。前段時間E-NCAP發佈2019年十佳安全新車排行榜，其中幾款在國內已經上市或即將上市，安全成績均達到五星評價，一起來看看是哪幾款車型。
卡羅拉 成績均衡穩健
卡羅拉當之無愧的銷量神車，一直以良好的經濟性和耐用的特性被人稱道，然而在碰撞測試表現中也同樣出色。在Euro NCAP安全測試中，卡羅拉拿到了五星成績。卡羅拉在對車內乘客的保護的測試項目中，拿到了95%的高分。這意味著在正面碰撞中，卡羅拉可以為乘客提供比較完善的保護，在橫向碰撞測試中，卡羅拉拿到了亮眼的滿分成績。
在安全測試中，卡羅拉的總體表現依舊很均衡。當然也有不足之處，在安全輔助項目測試中，卡羅拉只拿到了77%的成績，當然這個成績與主被動安全配置相關，作為A級車在這種項目上有落後，好像也不是槽點。畢竟配置這種東西，是與價格和品牌相互關聯的。
Model3 輔助駕駛優勢明顯
在榜單中最讓人意外的可能就是特斯拉Model3了，作為榜單中唯一的一款純電動汽車，它的測試結果出人意料。根據結果顯示，特斯拉Model 3各項測試成績都比較優秀，其中在安全輔助駕駛方面取得了94%五顆星等級，是近年來取得最高分的車型。作為主攻自動駕駛的公司，這樣的成績雖然在意料之中，但同樣值得肯定。
特斯拉Model3並不是偏科生，在成人保護方面取得了96%，在兒童保護方面取得了86%，由此來看，Model 3在各項指標中的都較為良好。現在就看國產之後，Model 3的新車安全性能是否能夠完整的沿襲下來。
馬自達3 乘客保護是亮點
全新馬自達3令人驚訝，說是黑馬也並不為過。整體碰撞測試成績同樣獲得了五星成績，值得一提的是，在車內乘客保護項目中，馬自達3成為繼沃爾沃V40、阿爾法·羅密歐和沃爾沃XC60之後，第四款拿到98%成績的車型。這樣的成績含金量頗高，畢竟前三位的價格要遠超馬自達3。
馬自達3在其他幾個碰撞測試項目中表現同樣良好，兒童保護項目為85%、行人保護項目為82%，與卡羅拉相似的是，在安全輔助項目得分也僅為73%。
大眾T-cross 駕駛防護接近滿分
T-Cross是大眾旗下的小型SUV，產品定位是小型家用SUV，雖然尺寸不大，但碰撞成績卻很亮眼，此次Euro NCAP公佈的成績當中，大眾T-Cross獲得五星滿評水準，表現最好的測試成績是駕駛防護項目，97%的成績已經接近滿分。
大眾T-Cross在主被動安全系統表現的同樣優秀，ACC 主動車距控制、主動緊急剎車、車道偏離警示、盲點偵測輔助等功能一應俱全，在安全測試中，各項主被動安全配置表現良好，因此T-Cross在安全輔助測試項目獲得80%的成績，位居行業中上水準。其餘項目表現也同樣良好，成人保護項目97%成績，兒童保護項目88%成績。
[總結]從結果來看，日系和德系在測試中表現相差無幾。當然測試成績只能作為參考，實際情況還需要市場檢驗。測試結果與傳統的市場印象有差別，日系車測試中表現良好。雖然是歐洲測試，但這幾款車在國內已經上市或即將上市。對於消費者而言，買車不僅要看動力配置，也應該注重安全性能，對於廠家而言碰撞測試的成績單不是最終目的，如何提高車輛安全性，才是各大車企關注的重點。