5月31日，特斯拉官方正式公佈國產Model 3的預售價，32.8萬元起。這個版本的車型，對應的正式續航450Km的標準續航後驅升級版。價格上，國產之後的Model 3確實下降了不少，在目前同類型的產品中，Model 3還是很難找到競爭對手的。
不過，就在此時，國產造車新勢力小鵬汽車創始人發表了關於對Model 3的看法：特斯拉Model 3不是我們的對手。
何小鵬在社交媒體平臺表示：國產特斯拉Model 3的價格沒有競爭力，首先這個價格版本沒有自動駕駛功能，其次，何小鵬覺得，這個價格還需要再降1萬美元。
他同時指出：特斯拉Model 3與自己的產品差異化已經很小了，特別是在電池續航，以及智能化程度上。而且他覺得國產特斯拉給出這個價格，是因為想獲得5年前的利潤率。在特斯拉的交付時間上，等小鵬P7出來，肯定能碾壓它。
說實話，看完何小鵬的分析之後，其實也不無道理。畢竟相比較全進口版的車型，國產之後只下降了不到5萬塊，確實還有下降的空間。
雖然何小鵬說的挺有道理的，也說出了很多消費者的心聲。但是，說自己的產品比特斯拉更好，這一點我覺得有所懷疑。就品牌影響力而言，小鵬汽車跟特斯拉就不是一個檔次。
這裡的意思並不是說國產車不行，而是跟中國消費者的消費習慣相關聯。同等續航條件下，有能力買特斯拉的，估計不會有人放棄特斯拉而選擇小鵬汽車，這一點何小鵬估計還沒有認識到。
國內消費者並不會跟你比誰的續航更高就是更好，而是考慮的“面子工程”問題。不排除有這種實在的人，但是，絕對很少。
沒有自動駕駛技術的加持，特斯拉的產品確實跟國產車沒什麼兩樣。更何況何小鵬也說了，自己的車續航能夠比Model 3更遠。這樣來看，特斯拉確實不是小鵬汽車的對手。
但是，從兩個品牌的市場地位來看，差距確實挺大的。特斯拉穩坐全球電動車銷量第一的寶座，憑的也不是口舌之爭，也不是一朝一夕的事情。在自動駕駛領域，特斯拉更是全球領先。所以，即便就產品而言，小鵬汽車能夠超越特斯拉，但是剩下的，特斯拉肯定比小鵬汽車更強。
在傳統燃油車領域，我們也能經常看到這樣一些車型，它們成天被“吊打”、“被完爆”，但是，競爭對手卻鮮有能夠勝其一招半式的。這就是實力的背書，特斯拉也是這樣一個神一般的存在。
很多自主品牌都說能夠打敗特斯拉，但是，卻從來沒有拿出有競爭實力的產品。更何況，要達到特斯今時今日在全球消費者心中的地位，國產造車新勢力還需要不斷的努力。
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