自從國六到來，新型能源汽車已是現下汽車行業大勢，眾多品牌都推出以電池為動力的新型能源汽車，而作為最早一批新型能源汽車的領頭人——特斯拉在上市之後更是火熱，不但是主打新能源這一個賣點，而它特有的鷹翼式車門和剪刀門也是吸引了無數車友的眼球，但是最近因為車門的問題，“外面下大雨，車內下小雨”已經是眾多特斯拉車主的現狀。
近日有網友就在網上發佈了照片。在雨中，一輛特斯拉Model X正在雨中的高速上行駛，但是它卻和別的車不一樣，引以為傲的鷹翼門沒關，下這麼大雨，車主該不會是在賞雨吧？但是有心細的網友看出來，這是車門卡住了，所以才關不上。實際上這並不是偶發事件，有許多特斯拉的車友都反映車門會遇到無法打開或關閉的情況。
其中一種常見情況是，鷹翼式車門在打開的時候，如果人此時走到門邊緣的位置，門本該停止開啟，但是並沒有。 還有一個車主因為在駛出車庫的時候忘記關閉鷹翼式車門，撞上了車庫的大門，導致鷹翼門受損。
還有位車主在送孩子上學的時候，車門突然無法打開，孩子遲到了不說，還要耽誤時間修理。要知道，作為新型能源的電動車，特斯拉的價格並不便宜，最低配的車型價格也在37萬以上，車主也紛紛抱怨：這麼貴的車子，怎麼還不如那些便宜車子。
實際上除了車門問題，其它問題也是層出不窮，有位車主就表示自己的Model 3在及水的路段行駛以後，回到家才發現自己車後方的保險槓被水沖掉了，難道這車是泥巴捏的嗎？另外還有一部分車主反映在提車以後，才發現特斯拉Model 3在細節方面處理的十分粗糙，接縫處大得能塞手機了，當然這只是誇張說法，但縫隙確實很大，車漆的處理也不夠細膩，更有人說甚至連國產5萬左右的小汽車也不如。
對於這些問題的頻頻發生，有人分析了它的主要缺陷是因為太過於依賴自動化，因為機器的缺陷，導致次品零部件不能被識別出，但是用人工的話，目標每週5000輛的工作量是在太大。員工勞累，又有目標，想要速度就要求不了質量，自然不能裝配出符合價格的產品。但特斯拉也沒有就此逃避，正在與每一位車主積極聯繫，主動解決問題，力求顧客的滿意。