來源：浙江法制報
花百萬元買了一輛新車，行駛不到20公里就出故障，這種感覺是不是特別糟糕？然而，出人意料的是，這次走上被告席的，不是汽車銷售公司，而是維權的消費者。
2017年7月，寧波汪先生從杭州特斯拉公司購買了一輛價值百萬元的特斯拉MODEL S。汪先生去杭州提車，誰知，當天新車行駛不到20公里，車內後視鏡就出現溫度升高現象，汪先生隨機向特斯拉公司反映。7月17日，特斯拉公司通知他將免費更換內後視鏡。第二天，汪先生又發現車子空調無法制冷，再次電話通知特斯拉公司。特斯拉公司表示，將提供檢查及免費維修服務，並向汪先生提供了一輛代步車輛。7月19日，特斯拉公司將一輛與汪先生所購型號一樣的代步車交給他使用。
然而，汪先生並沒有把自己的車交給特斯拉公司維修，當月20日，特斯拉公司向汪先生表示願意免費更換電磁閥以解決車輛空調故障，但遭到汪先生的拒絕。汪先生的意思是想要退車，但特斯拉公司認為，車子不符合退車條件，他們可免費上門維修。
這場官司的導火索，便是這輛代步車。特斯拉公司表示，他們把代步車給汪先生使用後，汪先生仍拒絕維修購買車輛並要求退車，不配合他們補辦代步車的借用手續，也不歸還代步車。
為了要回代步車，特斯拉公司曾告知汪先生，代步車被佔用期間將按同等檔次車輛租賃市場價格計算費用；之後又向汪先生髮送了要求他歸還代步車的催告函，甚至兩次報警，但都沒有解決問題。
汪先生的態度是，要麼退車，要麼補償10萬元。
事後，特斯拉公司向法院起訴，要求汪先生原狀返還代步車，並支付車輛使用費、被侵佔期間的修理維護費、交通違章罰金與滯納金等費用。特斯拉公司認為，他們公司善意提供代步車輛，但消費者不讓修、不還車的行為已經侵犯公司合法利益。
案件審理期間，汪先生將代步車返還給特斯拉公司。但特斯拉公司依然要求他支付車輛使用費76.95萬元。
法院經審理認為，汪先生購買的車輛雖存在質量問題，但在特斯拉公司已提供代步車輛的情況下，拒絕將購買車輛交給特斯拉公司維修，並以留置代步車輛為條件要求退車或者補償，混淆了原買賣合同關係及代步車輛使用合同關係中的權利義務，行使權利不當。在特斯拉公司提出返還代步車輛要求後無正當理由不予返還，特斯拉公司有權要求汪先生賠償損失，即計算車輛使用費。考慮到汪先生的車子確實存在質量問題，以及提車當天即出現部分問題，汪先生在本案中做出的不理性行為亦非無任何理由，此期間內的車輛使用費不宜過高。
最後，法院判決確定汪先生向特斯拉公司賠償6萬元，駁回特斯拉公司的其他訴訟請求。