東風牽手騰訊 合作涵蓋騰訊智慧出行“四橫兩縱一中臺”

中新網6月28日電 今天，在騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰和東風汽車集團董事長、黨委書記竺延風共同見證下，雙方簽署了一份戰略協議，這意味著騰訊在聯手長安、廣汽、一汽等重要國有車廠之後，再次與國內第二大汽車集團達成戰略合作。同時這一重磅合作的落地，也標誌著騰訊智慧出行生態佈局持續深入，更深地紮根到汽車產業之中，助力汽車行業實現數字化升級。

現場簽約

東風與騰訊兩個“巨頭”級企業的跨界合作，共同打造汽車+互聯網新生態，對於汽車產業未來發展起著風向標的示範帶頭作用。而此次雙方達成的戰略合作就包括智能網聯汽車、智慧出行、汽車安全、自動駕駛、智慧物流、數字化轉型、聯合創新等七大領域，幾乎囊括了目前智慧汽車以及智慧出行的全領域。

對此，騰訊公司副總裁鍾翔平表示，這次與東風集團合作基本涵蓋了騰訊智慧出行“四橫兩縱一中臺”業務架構的全部領域，從底層的數據、技術中臺，雲、LBS、AI、大數據等基礎能力的支持，到車聯網、汽車雲、自動駕駛、出行服務等解決方案的支持，同時提供縱向的汽車安全保障體系和內容體系的支撐，落地領域也從東風集團的智慧汽車佈局延伸到智慧出行佈局，可以算是騰訊在汽車領域最為全面、最為深化的一次跨界合作。這也是自今年5月騰訊全球數字生態大會上宣佈智慧出行業務架構升級之後的一次重磅落地合作。一方面，騰訊將助力東風集團實現建設數字化東風的戰略目標，同時也是騰訊進一步推進智慧化、生態化、人性化的出行服務生態建設，做車企“數字化助手”定位的又一個重要進展。

據瞭解，這並不是騰訊和東風集團的第一次合作。2018年9月16日，依然在深圳，東風汽車集團的子公司東風柳汽就與騰訊車聯簽訂了合作協議。之後雙方主要在車聯網領域展開合作，風行T5搭載的“Futurelink3.0”系統就是接入了騰訊車聯內容及服務生態的產物，收穫了用戶和行業的一致認可。

時隔9個月12天，東風和騰訊再度攜手，只是這一次，不是淺嘗輒止的“小試牛刀”，而是高層次、全方位、多維度的深度戰略合作，並且合作模式還將進一步深化，騰訊與東風將成立聯合創新實驗室以及數字化產業基金，通過資本合作的方式提升戰略合作的深度和廣度。

“基於智慧化手段，生態化服務聚合模式，最終實現人性化服務目標，將成為出行生態演進的核心方向。在這個過程中，定位為數字化助手的騰訊，也正在成為出行行業數字化轉型的實施者。”這是今年5月全球數字生態大會上，騰訊副總裁鍾翔平對外闡釋的騰訊在智慧出行領域新的發展方向，推動行業共建以人為中心的智慧出行生態。

而在提出戰略發展新方向後的短短一個多月內，騰訊智慧出行又密集宣佈了與吉利控股的億咖通科技的戰略合作、與廣汽合作的出行服務平臺“如祺出行”正式上線、與東風汽車達成戰略合作等一系列合作舉措，每一步都踐行著騰訊“數字化助手”的角色。而且在具體實施業務落地過程中，騰訊從“人-車-店-廠”關係、車與環境關係、出行服務化三個層次出發，助力汽車產業數字化轉型。

在車與環境關係方面，通過自動駕駛，解決車對環境的感知和判斷決策；面向5G時代，騰訊未來網絡實驗室和自動駕駛團隊推出“5G車路協同”解決方案，解決路網與車之間的實時通訊，共同為更高效、更智慧的交通路網提供助力。

出行服務化方面，騰訊推出基於汽車雲和LBS的出行服務解決方案，助力車企從0開始構建出行服務平臺，向移動出行服務商轉型。目前，騰訊已為廣汽如祺出行、T3出行、滴滴等5家出行服務公司提供出行服務解決方案和雲服務。

目前，騰訊已經與寶馬、奔馳、奧迪、廣汽、長安、一汽、吉利、東風、FCA等20家車企達成合作，45款車型已經或即將落地，攜手超過300家的頭部生態合作伙伴為車主提供服務，並通過開放合作，推動合作向縱深發展，構建產業開放新格局。

無論是從合作深度，還是戰略佈局廣度，對於“求變”又要“求穩”的車企來說，與騰訊這個“數字化助手”合作是一張可以放心打出的“安全牌”。過去20年，騰訊在移動互聯網領域披荊斬棘，積累了完善的生態體系和服務於人的能力，為如今騰訊擁抱產業互聯網提供了“養分”。未來騰訊還將繼續做好汽車產業數字化升級實施者，繼續完善並提速智慧出行戰略，助力車企的數字化轉型，打造更智慧、更開放、更人性化的出行新生態。