原標題：又一網約車巨頭出現，馬化騰大展身手，取代滴滴指日可待？
又一網約車巨頭興起，或將成滴滴新的對手，滴滴該如何應對
又一網約車巨頭興起，騰訊親自出手，滴滴或將被取代？
網約車市場洗牌，騰訊親自入局，又一網約車品牌將要崛起
文：凱子
導讀：隨著移動科技互聯網這幾年的全面普及，智能手機成為了我們無時不刻的生活必需品，不管是吃飯還是出行，很多人都習慣在手機上進行操作，近兩年隨著網約車平臺對出行市場的衝擊，互聯網約車成為了大家出行的首選，以前準備出門都是走到路邊去打出租車，現在只要手機輕輕一點，網約車就開到了你的身邊，網約車和出租車相比之下，網約車的服務更加規範，並且使用方便，尤其是外地來的朋友更不用擔心被黑出租給繞路欺騙。
現今我們國內最大的網約車平臺最大的是滴滴打車了，同時滴滴打車也是國內所有網約車“龍頭大哥”，不過因為去年滴滴發生的兩起安全事件，讓滴滴在大眾心理的口碑大打折扣，並且滴滴公司從那個時候開始，利潤開始嚴重下滑，一年虧損了百億。
儘管如此，網約車一度被人質疑，但是網約車市場在國內依然是一塊未被完全開發的大“蛋糕”，除了滴滴打車這個公司以外還有數十家小的網約車公司，以及很多資本企業家在背後緊盯著不放，滴滴打車去年接連事故，也讓背後投資的兩個“大哥”騰訊和阿里非常失望，斥資巨資沒有得到回報，滴滴反而接連虧損，於是馬雲首先跳出“圈內”，與哈羅出行合作，開始大力投資哈嘍出行，馬雲都出手了，作為阿里現今唯一商業對手騰訊坐不住了，看著對手接連領先自己，馬化騰也將自主目標轉移到了網約車市場，並且與廣汽等汽車企業合作，推出了一款“如祺打車”打車軟件。
目前騰訊聯手推出的這個打車軟件，剛剛推出測試，以為粵港澳等地區為核心，之後開始面向全國，騰訊的實力相信很多人都非常清楚，這次馬化騰親自操刀，騰訊入股，業內很多認識表示非常看到這個網約車平臺的發展，如今又一個網約車巨頭興起，這次很有可能將會成為滴滴新的對手，接下來滴滴將如何應對呢？
本身騰訊一直以來對網約車市場都是持觀望態度，在網約車平臺爭相崛起之時，也不同程度對多家網約車平臺公司投資，之後在看到網約車市場的潛力之後，尤其滴滴打車，多輪融資之下都有騰訊的注資，除了騰訊，阿里也在不斷的投資，滴滴平臺在幾輪融資之後，騰訊所佔的股份佔比並不高，相反老對手阿里反而比自己多。
如今騰訊自己投資打造做網約車平臺，很多網友猜測，第一是騰訊在對滴滴打車這個公司投資太多以後，並未得到想要的回報，反而虧損了不少錢，第二是騰訊在對網約車市場投資之後，逐漸熟悉了網約車市場的格局變化，也對市場有了相應的瞭解，這才想自己獨立出來做一個網約車平臺，正好的衝擊網約車市場這塊大蛋糕。
接下來“如祺打車”能在市場上掀起什麼風浪呢？目前互聯網約車入駐的平臺越來越多，以滴滴為首的網約車以外，還有美團打車，曹操出行，哈羅出行，滴答打車等軟件，不過目前來看滴滴打車還是在市場佔據75%以上的市場份額，除了哈羅出行背靠馬雲以外，其他的網約車平臺並未有多大的起色，這次如祺出行能夠進入市場，其最大的支持就是馬化騰是他的後盾，騰訊作為國內實力最強的科技廣告公司，如祺打車有這樣的“靠山”相信發展起來並不困難，要記住，騰訊旗下微信有11.3億用戶，常駐活躍用戶就高達6億，隨便推廣一下如祺打車還怕沒有資源嗎！
不過現在來說，如祺打車還在測試階段，並未全面開放，但是目前來說，他的優勢明顯，接下來就是看如祺打車會做出來一些特色的服務模式，如今網約車市場風雲起伏，如果沒有什麼特色的服務，就算是有很雄厚的實力最後盾，也不一定能夠全面佔領市場。對於騰訊入主網約車平臺大家怎麼看呢？
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