印度在閱兵中展示最新型坦克
近日來不老實的印度又在國產"阿瓊"坦克上魔改，建造了印度第二代國產坦克，並自信地宣城這款阿瓊mk2屬於第3.5代主站坦克，按照世界的劃代標準，這款坦克甚至比中國的99式坦克還要領先半代，那麼印度是否真的具備有研發比中國坦克還先進的能力嗎？
印度國產武器一直都很奇葩，坦克自然也不例外。阿瓊坦克作為印度研發的第一輛三代坦克，過程當中的曲折也只有印度自己知道，第一代阿瓊從1974年開始研發至今過去了40餘年，坦克上還存在不少小毛病，說白了以印度的能力搞了將近半個世紀，連一輛坦克都沒搞好，這樣的技術水平實在也是令人汗顏。
第一代阿瓊坦克外形可以用奇葩來形容
其實印度也知道自己技術水平落後，所以這款新阿瓊在原有的基礎上大改了93處缺陷，不過這也僅僅只是填補上一代的漏洞。在外形上阿瓊mk2在炮塔處加裝了爆炸反應裝甲，在車體周圍增加了裝甲厚度提高坦克的整體防禦力，新阿瓊mk2坦克的戰鬥全重將達到68噸，重量上遠超中式和俄式坦克。坦克發動機直接進口歐洲德制1800馬力渦輪機，以保證這輛超重型坦克的動力，目前全世界範圍之內坦克動力最高僅有1500馬力，而印度坦克搶在了全世界前面裝備了1800馬力的發動機，畢竟動力系統強大，才能驅動阿瓊這麼重的坦克。
火控系統和坦克主炮也被更換，但型號未知
不過雖然印度坦克配置如此之高，但這也讓印度面臨著諸多問題。阿瓊mk2的絕大部分部件印度均依賴進口，甚至連坦克裝填的彈藥都無法國產，阿瓊坦克的印度國產率低讓印度十分難堪，畢竟一臺組裝貨性能在如何出色功勞也不是自己的。其二在印度糟糕的設計影響下，阿瓊mk2為了增強防護力將坦克重量增加至68噸，這樣一來導致印度落後的運輸系統無法運送阿瓊坦克，甚至印度絕大多數橋樑都是豆腐渣工程，橋樑限重很多都不到10噸，顯然阿瓊坦克在實戰中地理環境將限制坦克的機動性，甚至坦克無法自由活動。目前印度軍工廠的製造能力也不敢恭維，上一代阿瓊坦克已經生產了15年，才剛剛製造兩百餘量，平均每年的產量才十輛出頭，如此小的產量導致印度陸軍一度放棄阿瓊坦克購買俄製T-90，所以連上一代坦克都沒整利索，技術更先進的新坦克卻要投產，可見生產每一輛坦克都對製造廠來說難如登天。
顯然印度陸軍更願意用俄製T-90坦克
除了生產困難外，阿瓊的鉅額造價也讓本來就不富裕的印度難以承擔，據悉上一代阿瓊mk1坦克的造價都高達800萬美元，在生產成本上是俄製T-90A坦克的三倍左右，而阿瓊MK2坦克隨著部件的升級成本也繼續飆升至1200萬美元，在全世界量產坦克之中這個價格是目前最貴的，但換來的性能卻顯然不是最強的。不過阿瓊坦克畢竟是印度的親生兒子，在如何坑爹既然研發出來也必須硬著頭皮生產，根據印度方面消息阿瓊mk2坦克將計劃118輛，預計2021年才能交付印度陸軍。
實戰演練出真知，99式坦克的底子比印度硬的多
可見阿瓊這個坦克完全成了印度的面子工程，炫耀自己軍工技術的花瓶而已。拿著進口的部件組裝，就算換來跟中國99式坦克持平的性能又有什麼用？想象實戰中必然會給出答案。
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