業主們在買房的時候，最難接受的應該就是“公攤”了。公攤對於內地來說，它是一個從香港傳過來的舶來品，而且一套房子買下來，所需要花費的公攤費並不便宜。
業主們在買房的時候，最難接受的應該就是“公攤”了。公攤對於內地來說，它是一個從香港傳過來的舶來品，而且一套房子買下來，所需要花費的公攤費並不便宜。
像現在很多業主反應的，自己買套120平的房子，公攤面積達到了20-25平，如果按照房價是1萬來算的話，我們買房所花在公攤面積上的錢達到了20-25萬！這個數目對於任何一個業主來說，都不是一筆小錢吧？
而且最讓人難以接受的是，我們花錢出了公攤費，小區的停車位還要自己另行出錢購買！業主買房時已經交了公攤費，為啥車位還要出錢買？看完你就知道了！
業主們在買房的時候，最難接受的應該就是“公攤”了。公攤對於內地來說，它是一個從香港傳過來的舶來品，而且一套房子買下來，所需要花費的公攤費並不便宜。
像現在很多業主反應的，自己買套120平的房子，公攤面積達到了20-25平，如果按照房價是1萬來算的話，我們買房所花在公攤面積上的錢達到了20-25萬！這個數目對於任何一個業主來說，都不是一筆小錢吧？
而且最讓人難以接受的是，我們花錢出了公攤費，小區的停車位還要自己另行出錢購買！業主買房時已經交了公攤費，為啥車位還要出錢買？看完你就知道了！
實際上，小區的車位在規定上是分為不同種類的，而不同種類的車位，物業對待它們的方法也應該有所不同！今天我們就來聊一聊小區常見的3種車位，物業到底該怎麼處理才算合理。
1、小區地上停車位
有些小區的車位是建立在地上的，有的小區專門為車位劃分了一個露天停車場，有的小區直接就是在小區綠化帶旁邊用黃線標出了車位。這類車位在小區裡面，其實是比較尷尬的，因為業主們在買房的時候，基本連這一塊的面積都以公攤的形式購買了。
業主們在買房的時候，最難接受的應該就是“公攤”了。公攤對於內地來說，它是一個從香港傳過來的舶來品，而且一套房子買下來，所需要花費的公攤費並不便宜。
像現在很多業主反應的，自己買套120平的房子，公攤面積達到了20-25平，如果按照房價是1萬來算的話，我們買房所花在公攤面積上的錢達到了20-25萬！這個數目對於任何一個業主來說，都不是一筆小錢吧？
而且最讓人難以接受的是，我們花錢出了公攤費，小區的停車位還要自己另行出錢購買！業主買房時已經交了公攤費，為啥車位還要出錢買？看完你就知道了！
實際上，小區的車位在規定上是分為不同種類的，而不同種類的車位，物業對待它們的方法也應該有所不同！今天我們就來聊一聊小區常見的3種車位，物業到底該怎麼處理才算合理。
1、小區地上停車位
有些小區的車位是建立在地上的，有的小區專門為車位劃分了一個露天停車場，有的小區直接就是在小區綠化帶旁邊用黃線標出了車位。這類車位在小區裡面，其實是比較尷尬的，因為業主們在買房的時候，基本連這一塊的面積都以公攤的形式購買了。
因此，按照道理說這種停車位是歸小區所有業主共有的，物業如果再拿出來買賣，並不符合規矩！當然了，如果業主在買房時，並沒有出這個公攤費，那麼開發商可以進行自行處理，或者交由物業處理！
2、小區地下停車位
隨著時代的不斷髮展，一些開發商也考慮到了現在有車的業主越來越多，因此為了方便業主停車，也為了能省下地面的空間，所以他們都會選擇在小區地下建立一個地下停車場。這類停車場是屬於開發商自行建設的設施，並不在小區公共設施範圍之內，業主在買房的時候，也沒有出過任何一筆地下停車場的公攤錢。因此，開發商選擇出售地下停車位的這一舉措，是沒有多大問題的！
業主們在買房的時候，最難接受的應該就是“公攤”了。公攤對於內地來說，它是一個從香港傳過來的舶來品，而且一套房子買下來，所需要花費的公攤費並不便宜。
像現在很多業主反應的，自己買套120平的房子，公攤面積達到了20-25平，如果按照房價是1萬來算的話，我們買房所花在公攤面積上的錢達到了20-25萬！這個數目對於任何一個業主來說，都不是一筆小錢吧？
而且最讓人難以接受的是，我們花錢出了公攤費，小區的停車位還要自己另行出錢購買！業主買房時已經交了公攤費，為啥車位還要出錢買？看完你就知道了！
實際上，小區的車位在規定上是分為不同種類的，而不同種類的車位，物業對待它們的方法也應該有所不同！今天我們就來聊一聊小區常見的3種車位，物業到底該怎麼處理才算合理。
1、小區地上停車位
有些小區的車位是建立在地上的，有的小區專門為車位劃分了一個露天停車場，有的小區直接就是在小區綠化帶旁邊用黃線標出了車位。這類車位在小區裡面，其實是比較尷尬的，因為業主們在買房的時候，基本連這一塊的面積都以公攤的形式購買了。
因此，按照道理說這種停車位是歸小區所有業主共有的，物業如果再拿出來買賣，並不符合規矩！當然了，如果業主在買房時，並沒有出這個公攤費，那麼開發商可以進行自行處理，或者交由物業處理！
2、小區地下停車位
隨著時代的不斷髮展，一些開發商也考慮到了現在有車的業主越來越多，因此為了方便業主停車，也為了能省下地面的空間，所以他們都會選擇在小區地下建立一個地下停車場。這類停車場是屬於開發商自行建設的設施，並不在小區公共設施範圍之內，業主在買房的時候，也沒有出過任何一筆地下停車場的公攤錢。因此，開發商選擇出售地下停車位的這一舉措，是沒有多大問題的！
3、小區的人防車位
除了上述的那兩種常見車位之外，部分小區還存在一些人防車位。人防車位和上面的兩種車位之間是有些許差別的，按規定來說，人防車位是歸國家所有的，但是開發商對它有管理權。它其實和房子一樣，都是有產權的，一般房子產權是70年的話，人防車位有20年的產權。
而且，這種車位是不允許買賣的，只能夠由業主租賃，且租賃的年限不得超過20年。如果開發商拿人防車位出來買賣，那肯定不合規矩，業主可以選擇舉報維護自己的權益！
業主們在買房的時候，最難接受的應該就是“公攤”了。公攤對於內地來說，它是一個從香港傳過來的舶來品，而且一套房子買下來，所需要花費的公攤費並不便宜。
像現在很多業主反應的，自己買套120平的房子，公攤面積達到了20-25平，如果按照房價是1萬來算的話，我們買房所花在公攤面積上的錢達到了20-25萬！這個數目對於任何一個業主來說，都不是一筆小錢吧？
而且最讓人難以接受的是，我們花錢出了公攤費，小區的停車位還要自己另行出錢購買！業主買房時已經交了公攤費，為啥車位還要出錢買？看完你就知道了！
實際上，小區的車位在規定上是分為不同種類的，而不同種類的車位，物業對待它們的方法也應該有所不同！今天我們就來聊一聊小區常見的3種車位，物業到底該怎麼處理才算合理。
1、小區地上停車位
有些小區的車位是建立在地上的，有的小區專門為車位劃分了一個露天停車場，有的小區直接就是在小區綠化帶旁邊用黃線標出了車位。這類車位在小區裡面，其實是比較尷尬的，因為業主們在買房的時候，基本連這一塊的面積都以公攤的形式購買了。
因此，按照道理說這種停車位是歸小區所有業主共有的，物業如果再拿出來買賣，並不符合規矩！當然了，如果業主在買房時，並沒有出這個公攤費，那麼開發商可以進行自行處理，或者交由物業處理！
2、小區地下停車位
隨著時代的不斷髮展，一些開發商也考慮到了現在有車的業主越來越多，因此為了方便業主停車，也為了能省下地面的空間，所以他們都會選擇在小區地下建立一個地下停車場。這類停車場是屬於開發商自行建設的設施，並不在小區公共設施範圍之內，業主在買房的時候，也沒有出過任何一筆地下停車場的公攤錢。因此，開發商選擇出售地下停車位的這一舉措，是沒有多大問題的！
3、小區的人防車位
除了上述的那兩種常見車位之外，部分小區還存在一些人防車位。人防車位和上面的兩種車位之間是有些許差別的，按規定來說，人防車位是歸國家所有的，但是開發商對它有管理權。它其實和房子一樣，都是有產權的，一般房子產權是70年的話，人防車位有20年的產權。
而且，這種車位是不允許買賣的，只能夠由業主租賃，且租賃的年限不得超過20年。如果開發商拿人防車位出來買賣，那肯定不合規矩，業主可以選擇舉報維護自己的權益！
綜合上面的介紹，在小區所有停車位中，業主一定需要買賣的只有地下停車位，其餘的像地上停車位，如果你出了公攤的話，那你應該是可以免費試用的，而人防停車位，業主只能租賃，無法買賣！大家小區內的停車位是哪一種呢？你們的車位是買的，還是免費的？
業主們在買房的時候，最難接受的應該就是“公攤”了。公攤對於內地來說，它是一個從香港傳過來的舶來品，而且一套房子買下來，所需要花費的公攤費並不便宜。
像現在很多業主反應的，自己買套120平的房子，公攤面積達到了20-25平，如果按照房價是1萬來算的話，我們買房所花在公攤面積上的錢達到了20-25萬！這個數目對於任何一個業主來說，都不是一筆小錢吧？
而且最讓人難以接受的是，我們花錢出了公攤費，小區的停車位還要自己另行出錢購買！業主買房時已經交了公攤費，為啥車位還要出錢買？看完你就知道了！
實際上，小區的車位在規定上是分為不同種類的，而不同種類的車位，物業對待它們的方法也應該有所不同！今天我們就來聊一聊小區常見的3種車位，物業到底該怎麼處理才算合理。
1、小區地上停車位
有些小區的車位是建立在地上的，有的小區專門為車位劃分了一個露天停車場，有的小區直接就是在小區綠化帶旁邊用黃線標出了車位。這類車位在小區裡面，其實是比較尷尬的，因為業主們在買房的時候，基本連這一塊的面積都以公攤的形式購買了。
因此，按照道理說這種停車位是歸小區所有業主共有的，物業如果再拿出來買賣，並不符合規矩！當然了，如果業主在買房時，並沒有出這個公攤費，那麼開發商可以進行自行處理，或者交由物業處理！
2、小區地下停車位
隨著時代的不斷髮展，一些開發商也考慮到了現在有車的業主越來越多，因此為了方便業主停車，也為了能省下地面的空間，所以他們都會選擇在小區地下建立一個地下停車場。這類停車場是屬於開發商自行建設的設施，並不在小區公共設施範圍之內，業主在買房的時候，也沒有出過任何一筆地下停車場的公攤錢。因此，開發商選擇出售地下停車位的這一舉措，是沒有多大問題的！
3、小區的人防車位
除了上述的那兩種常見車位之外，部分小區還存在一些人防車位。人防車位和上面的兩種車位之間是有些許差別的，按規定來說，人防車位是歸國家所有的，但是開發商對它有管理權。它其實和房子一樣，都是有產權的，一般房子產權是70年的話，人防車位有20年的產權。
而且，這種車位是不允許買賣的，只能夠由業主租賃，且租賃的年限不得超過20年。如果開發商拿人防車位出來買賣，那肯定不合規矩，業主可以選擇舉報維護自己的權益！
綜合上面的介紹，在小區所有停車位中，業主一定需要買賣的只有地下停車位，其餘的像地上停車位，如果你出了公攤的話，那你應該是可以免費試用的，而人防停車位，業主只能租賃，無法買賣！大家小區內的停車位是哪一種呢？你們的車位是買的，還是免費的？
還有最近小編的一個朋友在58同城上瘋狂的看房源信息，想要買套房升值，但是不知道要買住宅好還是商鋪好，翻看58同城上的商鋪信息，也是這麼的火熱，你們覺得呢？
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像現在很多業主反應的，自己買套120平的房子，公攤面積達到了20-25平，如果按照房價是1萬來算的話，我們買房所花在公攤面積上的錢達到了20-25萬！這個數目對於任何一個業主來說，都不是一筆小錢吧？
而且最讓人難以接受的是，我們花錢出了公攤費，小區的停車位還要自己另行出錢購買！業主買房時已經交了公攤費，為啥車位還要出錢買？看完你就知道了！
實際上，小區的車位在規定上是分為不同種類的，而不同種類的車位，物業對待它們的方法也應該有所不同！今天我們就來聊一聊小區常見的3種車位，物業到底該怎麼處理才算合理。
1、小區地上停車位
有些小區的車位是建立在地上的，有的小區專門為車位劃分了一個露天停車場，有的小區直接就是在小區綠化帶旁邊用黃線標出了車位。這類車位在小區裡面，其實是比較尷尬的，因為業主們在買房的時候，基本連這一塊的面積都以公攤的形式購買了。
因此，按照道理說這種停車位是歸小區所有業主共有的，物業如果再拿出來買賣，並不符合規矩！當然了，如果業主在買房時，並沒有出這個公攤費，那麼開發商可以進行自行處理，或者交由物業處理！
2、小區地下停車位
隨著時代的不斷髮展，一些開發商也考慮到了現在有車的業主越來越多，因此為了方便業主停車，也為了能省下地面的空間，所以他們都會選擇在小區地下建立一個地下停車場。這類停車場是屬於開發商自行建設的設施，並不在小區公共設施範圍之內，業主在買房的時候，也沒有出過任何一筆地下停車場的公攤錢。因此，開發商選擇出售地下停車位的這一舉措，是沒有多大問題的！
3、小區的人防車位
除了上述的那兩種常見車位之外，部分小區還存在一些人防車位。人防車位和上面的兩種車位之間是有些許差別的，按規定來說，人防車位是歸國家所有的，但是開發商對它有管理權。它其實和房子一樣，都是有產權的，一般房子產權是70年的話，人防車位有20年的產權。
而且，這種車位是不允許買賣的，只能夠由業主租賃，且租賃的年限不得超過20年。如果開發商拿人防車位出來買賣，那肯定不合規矩，業主可以選擇舉報維護自己的權益！
綜合上面的介紹，在小區所有停車位中，業主一定需要買賣的只有地下停車位，其餘的像地上停車位，如果你出了公攤的話，那你應該是可以免費試用的，而人防停車位，業主只能租賃，無法買賣！大家小區內的停車位是哪一種呢？你們的車位是買的，還是免費的？
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