好消息！好消息！
據蘇州市軌道交通集團消息，
《蘇州市軌道交通8號線工程環境影響報告書》
（徵求意見稿）已經編制完成，
目前正在公示！
這意味什麼？
公示都出來了，離開工還會遠嗎？
期待……
言歸正傳！
我們現在看一下有關8號線的詳細內容：
受蘇州市軌道交通集團委託，廣州地鐵設計研究院股份有限公司於2019年4月編制完成《蘇州市軌道交通8號線工程可行性研究》（送審稿）。
根據該項研究，8號線工程線路全長35.5km，全部為地下線，設28座地下站，其中換乘站12座。
設計速度目標值為80km/h，採用B型車6輛編組，全線設一段一場，分別為鑊底湖車輛段及三角咀停車場。
8號線功能定位為古城外圍從西北到東南的骨幹線路，連接高新區、相城區和蘇州工業園區等多個城市中心，在相城區和園區內部串聯多條平行線路，與3號線在線網中構成“組合環”。
8號線工程沿線分佈有較為集中的居民住宅、學校、醫院、政府機關等建築，全線涉及振動環境保護目標52處，聲環境保護目標17處，環境空氣保護目標3處。
根據《中華人民共和國環境保護法》等的要求，蘇州軌道交通集團委託了中海環境科技（上海）股份有限公司承擔8號線工程環境影響評價工作。
此次公示的“8號線工程環境影響報告書”著重關注了以下問題：
項目與相關規劃及環保要求的相符性；
施工期環境影響分析，營運期聲環境、振動環境影響分析、水環境影響分析；
對西塘河（蘇州市區）清水通道維護區、陽澄湖（相城區）重要溼地、陽澄湖（園區）重要溼地、金雞湖重要溼地、西塘河（應急水源地）飲用水水源保護區、鑊底潭（吳中區）重要溼地、京杭大運河等各類環境敏感區的影響。
該報告書的主要結論為：
8號線工程符合《蘇州市城市軌道交通近期建設規（2018~2023）》《蘇州市城市軌道交通近期建設規劃（2016~2022）及線網規劃環境影響報告書》及規劃環評審查意見；
符合蘇州市城市總體規劃和軌道交通建設規劃發展的要求，工程建成後，對城市環境和地面交通的改善將起到明顯的作用。
工程實施將對周邊環境產生一定程度的不利影響，在落實相關對策和措施的前提下，對環境的負面影響可以得到有效控制和減緩。
因此，從環境保護角度分析，該工程建設是可行的。
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