聯合巨頭重注出行後，蘇寧汽車後市場還要開拓1000家店
前言
和柚紫養車戰略合作後，蘇寧汽車計劃今年在全國開拓1000家指定汽車服務商，未來還將會選擇部分連鎖進行戰略投資。
作者 | haisheng
出處 | AC汽車
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最近幾個月，蘇寧易購汽車公司（以下簡稱“蘇寧汽車”）總裁劉東皓忙著和汽車產業鏈不同合作伙伴簽約。
這一次，劉東皓來到上海，授權中國汽車維修“連鎖百強”柚紫養車為蘇寧汽車全國第一家授權的“蘇寧汽車指定服務商”，開啟了蘇寧汽車線下“指定汽車服務商”的服務模式。劉東皓表示，今年要在全國合作1000家“指定汽車服務商”。
僅僅幾天前，蘇寧聯合一汽、東風、長安和騰訊、阿里等諸多企業成立以新能源汽車為主的共享出行公司，被業界成為出行領域的“T3國家隊”。蘇寧在汽車產業鏈上的佈局越來越深入，按照劉東皓的說法，“我們不是賣車的，是在圍繞出行提供服務”。
“蘇寧零售的核心業務是圍繞消費者進行服務，衣食住行享是人們生活中五個重要環節，所以汽車作為行的一部分是蘇寧必須要做的板塊。”這是蘇寧進軍汽車領域的內部共識。
2017年，蘇寧易購正式啟動汽車生態戰略；2017年7月，蘇寧易購首家汽車超市在南京正式開業，提供汽車銷售、與汽車服務相關的一系列綜合業務；2017年11月22日，蘇寧易購集團單獨成立汽車公司，由時任集團數碼業務負責人劉東皓主管汽車產業發展。
蘇寧汽車線下佈局的門店主要分為三種，首先是汽車廣場形態，佔地面積約在3000到5000平米，業務基本涵蓋所有汽車生態鏈的業態，包括中規車、二手車、平行進口車、電摩、汽車用品、汽車保險、融資租賃等多個業務區域。在不同的業務區域，蘇寧汽車將引入不同的合作伙伴。
第二種是汽車專營店，蘇寧汽車會為中規車、平行進口車、二手車、汽車融資租賃、汽配產品等單獨的零售業務開設300到800平米的專業店。
第三種門店是汽車服務店，蘇寧將依託蘇寧近3700個各種店面業態，與柚紫養車等優質汽車服務直營連鎖門店合作，建設服務標準化、價格透明化的全國服務連鎖門店網絡，為蘇寧線上線下的整車銷售、汽車服務、車品銷售及會員本地生活汽車服務提供平臺。
基於以上設想，蘇寧汽車與柚紫養車的合作在2年前就已經開始，從4S集團出來創業的柚紫養車創始人、CEO馮超文回憶，當時劉東皓只有半小時交流時間，結果兩位“老家電人”一見如故談了3個多小時。“我們對汽車服務行業的發展前景、理念都一致，並且能真正實現線上線下互補。”
之後，柚紫養車先後在蘇寧線下店先後開了3家服務店，並在上海開設一家汽車綜合銷售賣場。雙方已經在門店建設、會員、數據、金融、供應鏈、線上平臺等方面展開深入合作。
劉東皓認為，蘇寧擅長的3C產品屬於到家服務，及時性高；而汽車維保等後市場業務最大特徵是“到店服務”，複雜度高，作為平臺方，蘇寧首要核心是解決用戶的便利性。但蘇寧不可能自己開店，於是和柚紫養車這樣的優質線下服務企業合作成為首選。
此次蘇寧汽車與柚紫養車在汽車後市場的合作，主要想達成以下幾大目標：
首先是盤活用戶，為門店導入更多流量。
擁有數億用戶沉澱客戶，同時擁有大量線下實體店，是蘇寧一直對外所稱道的最大區別於騰訊和阿里之處。如蘇寧便利店業務“蘇寧小店”收購上海迪亞天天之後，已經在當地擁有近500家社區便利店網點。這些都可以直接銷售柚紫養車的服務卡，為周邊維修服務門店導流。
馮超文表示，有蘇寧汽車導流支持，將加快上海及華東區域的優選店和加盟店建設，在華東區域發展更多蘇寧汽車指定汽車服務商。目前，柚紫養車已有30多家直營店，100多家優選店。
第二幫助門店做好數字化改造，包括在線預約、服務流程和結算等各個環節，並與蘇寧打通內部用戶群體，通過大數據和標籤化等處理，定向推送相關汽車服務給精準用戶。
柚紫養車天使投資人上海盛山資產創始合夥人甘世雄說，以前線下門店是被動服務，現在是通過線上線下一體化開始提供“前置服務”；未來門店要提升服務效率，一定是提供“精準服務”。
第三，蘇寧和線下合作服務商一起制定號服務產品標準化。
“我們今年佈局全國，要發展1000家指定汽車服務商，沒有標準化，搞得越多就是災難。”劉東皓表示，蘇寧汽車選擇線下合作服務商的標準很簡單：想法一致，以及技術能力過硬。
目前蘇寧汽車打造的整車銷售、二手車、汽車金融、汽車後市場等幾大板塊中，包括線上用品銷售在內的後市場業務盈利能力最強，也是劉東皓看中的焦點。
“今年汽車板塊業務計劃實現大幾十億元的銷售目標，其中線上銷售的汽車用品和配件，需要線下合作服務商的落地安裝支持。”蘇寧汽車內部人士和AC汽車提及，未來蘇寧汽車還將會選擇部分合作的指定汽車服務商進行投資，加強汽車後市場戰略落地能力。
在雙方簽約現場，AC汽車注意到，劉東皓還帶來一位據說是重量級投資基金負責人到場。馮超文很開心地迴應，應該很快就能看到結果。
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