河南商報記者楊桂芳

巨大的新能源汽車市場前景正在刺激著車企和上下游產業鏈加快研發和生產進程。

6月27日,河南速達電動汽車科技有限公司(簡稱速達汽車)舉辦產品投放市場發佈會,這距離其上次舉辦量產首車順利下線儀式僅3個月時間。

速度為王,顯示了車企們進入新能源汽車市場的野心。


造車新勢力速達“殺”入新能源汽車市場,計劃今年產2萬輛


【速達入市,計劃今年產2萬輛】

此次向市場投放的車輛長什麼樣?

河南商報記者在現場看到,該款車輛為五座新能源轎車,有紅、白、藍等多個色系。

據公司相關負責人介紹,此次投放市場的首款平臺車型SA01,定位於市場銷量比例最大的A級乘用車市場,在外觀與內飾設計上以簡約精緻風格為主,空間寬奢,科技感十足,配備了符合時尚潮流科技的智能互聯繫統,支持人機語音交互、遠程控制以及豐富的在線娛樂功能。新車續駛里程可達370千米,最高時速達150Km/h。預計2019年產量達到2萬輛。

河南商報記者在展廳中看到,除了此次推出的SA01外,速達汽車還展示了兩款“概念車”,一個是越野SUV,一個是CROSS車型,兩款車型均為5座,據該公司工作人員介紹尚未向市場投放。

雖然只有三款車型在展廳中呈現,但速達汽車“造車”野心不止於此。


造車新勢力速達“殺”入新能源汽車市場,計劃今年產2萬輛


河南商報記者瞭解到,今年速達汽車將會向市場推出共計10款新車型,包括CROSS車型,A級兩廂、三廂車型以及A級三廂駕校車型。

同時,根據公司規劃,到2020年將推出B級大改款的三廂、兩廂車型,以及SUV車型和電動轎跑。

據該公司相關負責人介紹,未來公司還會針對老年、中年、青年等不同人群定位開發不同車型,可滿足兩廂、三廂、CROSS、家庭SUV、家用MPV等等多款車型的開發與製造。

“滿足A級乘用車市場大多數用戶需求,達到較廣的市場覆蓋面。”對於車型覆蓋人群,該公司相關負責人表示。

【計劃5-10年力爭產量達30萬輛以上】

或許其目標市場不止在國內。

據該公司相關負責人透露,速達汽車在銷售上有著“出海”計劃。

該公司董事長李復活在致辭中也表達了這一想法,他提到,加速提升與國內外第三方的戰略合作,國內分三個階段進行市場佈局,國外以“一帶一路”沿線國家為主進行海外佈局,多平臺、多渠道組合營銷,為用戶提供全面服務。

速達汽車從建廠到造車,路程可謂漫長。


造車新勢力速達“殺”入新能源汽車市場,計劃今年產2萬輛


河南商報記者瞭解到,速達汽車成立於2010年9月,位於河南省三門峽經濟開發區東區,主要從事新能源純電動汽車整車的研發、製造、銷售。直到2018年3月份,國家發改委批覆河南速達年產10萬輛電動汽車的項目。

2018年12月20日,工信部發布的第315批《道路機動車輛生產企業及產品公告》公示期限的最後一天,在擬發佈新增汽車生產企業清單一欄中,河南速達電動汽車科技有限公司在列。

這意味著,公示結束速達汽車的“年產10萬輛新能源整車研發、生產項目才獲得“準生證”。

據悉,資質難題解決後,速達汽車成為了目前河南省首家、全國第11家獲得純電動汽車生產資質的企業,併成為新能源汽車市場藍海中國的“造車新勢力”。

在發佈會上,該公司董事長李復活向與會者描述了速達汽車發展藍圖:力爭在5至10年,達到30~100萬輛的規模,帶動配套零部件設廠,聯動生產,乘用車、商用車、專用車全產品系列齊頭並進,實現千億元以上規模的產業集群。

同時,這一藍圖中還包括多元化充電設備業態建設、著力在輔助駕駛和無人駕駛、獨立驅動盤式電機、輪轂電機和快充技術等技術上再求創新突破、在5~10年內建成國家級純電動轎車檢測檢驗中心和速達新能源大學等。

【如何在新能源造車紛湧中衝殺?】

就在近日,河南省人民政府辦公廳公佈《關於印發的通知》,圍繞積極培育新能源汽車推廣應用市場、營造新能源汽車良好使用環境、進一步加強基礎設施建設、鼓勵新能源汽車應用模式創新四個方面提出20條具體措施,進一步促進新能源汽車的市場應用。

隨著一波又一波政策的刺激,不少非製造行業的企業也紛紛湧入新能源汽車市場,讓今年新能源汽車製造看起來尤為熱鬧。

新能源汽車百家爭鳴中也迎來了補貼退坡的挑戰,6月25日是新能源補貼退坡的第一天,此後,無論是純電動還是插電式混動車,都將按照今年退坡後的標準申請補貼,不但國家補貼標準降低約50%,地方補貼也將直接退出。

因此,在目前市場上終端售賣方稱以後可能“上漲”的呼聲一片。而漲價就意味著會失去一部分客源。

新能源車補貼退坡,會加速這個行業的淘汰和洗牌。在這樣的背景下,速達汽車此時進入市場,無疑將面臨著市場端價格戰的考驗。


造車新勢力速達“殺”入新能源汽車市場,計劃今年產2萬輛


剛剛起步的速達,在經歷過“十年磨一劍”之後,如何在這樣的競爭中衝殺出來?

採訪中,速達汽車相關負責人表示,速達汽車未來將以“專注產品、研發技術、立足全國、內外並舉”為戰略發展方向,按照智能化、信息化、綠色環保標準構建生產體系,提早謀劃佈局,創新研發並牢牢把握新能源汽車生產核心技術,致力於打造高質量、平民化車型,以期生產出讓普通老百姓能買得起的新能源汽車。

(實習編輯 熊子文 編輯 吉倩倩)

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