斯柯達昕銳是上汽大眾基於PQ25平臺開發的一款A級三廂車，這也是大眾首次基於A0級平臺開發A級車。得益於德系車神祕加成，斯柯達昕銳的底盤質感，整車穩定性及工藝都不錯，對於預算不錯的年輕消費者，斯柯達昕銳可以作為人生第一輛車來考慮。
斯柯達來自捷克，也是這個世界上歷史最為悠久的汽車製造之一。別看捷克這個國家不大，但其工業發展在全球都是一流水準，尤其是軍工產業，大家比較熟悉的像是捷克式輕機槍，在抗日戰爭時期就是我軍的重要裝備之一。百年品牌斯柯達也是命途多舛，受到一戰、二戰的影響，期間不得不多次轉型生產軍用汽車和坦克等，直到二戰的結束才重獲新生。如今斯柯達已經歸入了大眾旗下，在國內知名度雖然不高，在歐洲其產品卻是相當受歡迎。
昕銳
外觀設計上，昕銳經典的家族式前臉一直簡潔、耐看，2019款昕銳延續了經典家族式前臉設計，直瀑式前格柵與矩形大燈連成一體並向外延伸，使整車看起來更寬、更穩。側身造型簡潔、硬朗，流暢幹練的腰線從前大燈貫穿至尾燈，極具視覺張力。尾部造型層次感強，標誌性的燻黑雙C型尾燈極具辨識度，夜晚點亮效果十分出色。16英寸鋁合金輪轂，造型更加動感。
空間方面，2019款昕銳長寬高尺寸為4512/1706/1469mm，軸距為2603mm，處於同級較高水平。身高175cm的體驗者坐進前排座椅，頭部空間還是1拳，保持前排座椅不變，該體驗者坐進後排座椅，頭部空間仍然有1拳空餘，腿部空間則有2拳多餘量，能滿足大多數消費者的乘坐需求。後備廂空間為466L，且地臺較平，實用性上很強。
缺點就是後排座椅不支持放倒，對於家用來說，不得不說是一個遺憾。
此車全系標配了車內PM2.5過濾裝置、發動機啟停技術、兩個安全氣囊等配置，其表現與捷達、桑塔納基本一致，最低配車型的配置表現顯得十分寒酸，無法為我們帶來足夠理想的駕駛體驗。但低配車型依然有存在的必要，畢竟它佔據了性價比優勢，相信依然會有很多消費者對它青睞有加。而除了低配車型之外，其他車型的配置表現則有著比較明顯的提升，類似ESP車身穩定系統、定速巡航等功能都有所配備，足以令人滿意。。
動力方面看， 斯柯達昕銳（參數 | 詢價）2019款搭載了1.5升110馬力自然吸氣發動機，最大功率81kW，最大扭矩150N.m。此外老款車型有搭載1.4升90馬力自然吸氣發動機，最大功率66kW，最大扭矩132N.m和1.6升110馬力自然吸氣的4缸發動機，最大功率81kW，最大扭矩155N.m。這樣的動力參數並不比捷達差，反倒還稍微好一點，加上其更優惠的價格無疑是比捷達的性價比更高。但國人好像只認大眾車標，就因為不是大眾車標，死活就是賣不過捷達，北京等地區在裸車價不足5萬的情況下依然是銷量不容樂觀。對於舒適性和隔音就不能要求太多了，畢竟只是一臺5萬的小車。