大家好，這期要給大家分享的是《斯巴魯森林人好嗎？裸車22萬值嗎？車主說了真實用車感受》。
斯巴魯森林人備受斯巴魯愛戴，強力打造並推向市場，依託它羨煞同類的空間能力，充分考慮購車群體把空間視為重要標準的需求，因此得到了不少忠實粉絲。隨著生產技藝獲得不斷突破，車主選車需求變得越發刁鑽，輔助轉向燈、LED大燈、多輻式輪轂等等，如果車型只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。
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謝先生是一位需求多樣的消費者，他自稱自己是職場精英，擁有15000的工資待遇，由於存了一些錢，因為考慮換車。他的目標很明確，要買一輛26萬左右的SUV。他最在意空間，但除了空間之外，操控、油耗等方面他一樣在意。他之前開過途觀，通過對比途觀後，最終確認是斯巴魯森林人。目前他提車3個月，開了3300公里，對斯巴魯森林人有比較深刻的體會。斯巴魯森林人好嗎？裸車22萬值嗎？車主說了真實用車感受。
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外觀是我選擇這輛車的首要原因，整車構型獨具一格，不隨波逐流，凸顯設計者強大的創新力。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，尾部似乎少了前臉那種奔放，但呈現的是一種內斂之美。外觀和途觀相比之下，存在差距，我更加青睞斯巴魯森林人的外觀不過，斯巴魯森林人在內飾這點上，沒有外觀這麼有優點。中控材料有一定的塑料，難免看起來廉價，內飾用料上，斯巴魯森林人略微有些節儉，車窗和中控臺裝潢相對簡單且缺少優勢，車輛豪華感不足。不可否認，途觀的內飾確實比斯巴魯森林人好一些。
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動力方面，斯巴魯森林人我開的是"斯巴魯森林人 2019款 2.0i豪華版"，斯巴魯森林人使用了2.0排量的自然吸氣發動機，才有156Ps的最大馬力，從實質駕駛感受來看，斯巴魯森林人作為一輛SUV，動力略微顯得不足，起步有遲緩，超車提速較慢。加減檔方式採用無級變速變速箱，雖然整體性能無原則性問題，變擋速度需要提升，低速行進時會感覺車輛偶爾跳動。這點和途觀比起來，還是存在一定差距的。
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空間方面，空間上自然不會讓人敗興。憑藉其1730mm的車體高度，即便一名身高178cm的年輕人置身車中，依舊不會覺得擁擠。1815毫米的車寬，橫向空間較為寬敞，三個人在後一排完全沒有問題。同時軸距也不甘示弱地達到了2670mm，使得斯巴魯森林人縱向深度足夠使用，駕駛者和親戚的腿部都能得到十足的放鬆。而且斯巴魯森林人在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調冷卻效果讓人如浴春風，爽朗舒適，車輛突出的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。因此，在空間和舒適上，途觀比起斯巴魯森林人差距還是有的。
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關於油耗方面，斯巴魯森林人的表現是8.7L/百公里。在車流量大的街市裡，油耗達到了11.3L，在高速路上以較快速度行駛，實質油耗為7.2L。因此，斯巴魯森林人的油耗綜合表現十分亮眼。
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空間方面，空間上自然不會讓人敗興。憑藉其1730mm的車體高度，即便一名身高178cm的年輕人置身車中，依舊不會覺得擁擠。1815毫米的車寬，橫向空間較為寬敞，三個人在後一排完全沒有問題。同時軸距也不甘示弱地達到了2670mm，使得斯巴魯森林人縱向深度足夠使用，駕駛者和親戚的腿部都能得到十足的放鬆。而且斯巴魯森林人在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調冷卻效果讓人如浴春風，爽朗舒適，車輛突出的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。因此，在空間和舒適上，途觀比起斯巴魯森林人差距還是有的。
關於油耗方面，斯巴魯森林人的表現是8.7L/百公里。在車流量大的街市裡，油耗達到了11.3L，在高速路上以較快速度行駛，實質油耗為7.2L。因此，斯巴魯森林人的油耗綜合表現十分亮眼。
總之，個人感覺斯巴魯森林人非常適合我，尤其在空間、操控、油耗方面，雖說落地價和途觀也差不多，不過在使用感受上還是有很大差距的，沒有無瑕的車，孰好孰壞難以定奪，只能說我覺得斯巴魯森林人更適合我吧。當前開斯巴魯森林人的大多數人是職場精英，我覺得這款車也是很有品位的，尤其在上班通勤上這車也是很好的，其實養它也不難，月薪15000以上就開得起。擁有它後，我想說三個字：真好車！
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聽完用車者的分享，我覺得，斯巴魯森林人之所以受年輕用車者歡迎，單靠其空間是無法做到的，操控、油耗方面也同樣卓越，實實在在考慮到並滿足了車主心中的要求。受人喜愛的"斯巴魯森林人 2019款 2.0i豪華版"，廠商建議價只有22.38萬，配置方面還享有胎壓監測、ESP整車穩定體系、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電子手剎等諸多科技安全配置，從而可知斯巴魯森林人擁有較高的性價比。那麼表現這麼好的斯巴魯森林人，各位車友們都有什麼樣的看法呢？