買菜做飯是老百姓過日子的重頭戲。可是，最近在北京不少地方，原本輕車熟路的買菜任務忽然變得有點困難了。
今年80歲的吳和煦，家住北京西城區西華門大街。老人最初是騎著小電動車去正義路附近的大型早市買菜；後來正義路的早市取消了，他改去和平門的小早市；沒多久小早市也關了，他又改去隆福寺早市；可是後來隆福寺早市也關了，他只能去距離更遠的六鋪炕菜市場了。眼瞅著，買菜的市場離家越來越遠，以往連逛帶買一小時就可以往返，現在去買一趟菜要3小時一個來回。遇上天氣不好，只能去超市買菜，成本高出不少。
吳和煦老人買菜難的故事可能是少數，不過卻折射出北京社區商業佈局不夠完善、生活性服務設施不夠充分的問題。特別是隨著北京非首都功能的不斷疏解，人們熟悉的那些農貿市場、早市或關停、或改造，由此產生的市場缺口更為突出。在像吳和煦老人所住的老城區，人們對買菜難的體會更加深刻。
不過，要破解買菜難，也並非沒有辦法。
保障好居民的菜籃子是各地政府的基本任務，北京市針對疏解市場後造成的買菜難問題也一直在努力。前不久北京市明確提出，疏解騰退空間優先用於補充便民商業設施，每個社區蔬菜零售網點不少於2個。從今年起，連續3年每年出資2億元，補助商業便民服務設施建設，今年的投資補助將重點支持社區菜市場、早餐店等基本便民服務項目。
除了加大資金支持力度，北京還在積極增加買菜渠道，社區菜市場、超市、社區菜店、社區蔬菜直通車等多種模式齊頭並進。據統計，2015年和2016年北京市共新建規範化蔬菜零售網點356個，規範提升原有蔬菜零售網點232個。對蔬菜零售網點空白及網點不足的社區，採取蔬菜直通車模式，目前已開通蔬菜直通車260多輛，進入500多個小區售菜。
因此，那些社區商業服務比較完善的小區並沒有出現買菜難。在石景山八角街道黃南苑社區，市場疏解後，居民們告別了雜亂的小菜攤，迎來了開到家門口的新發地社區菜車，蔬菜價格和新發地批發市場一樣，行動不便的老人還可以打電話送菜上門。而且，小區旁邊就是永輝生鮮超市，蔬菜水果水產糧油一站式購齊，品質也更有保證。
更值得關注的是西城區椿樹園菜市場，通過這一輪升級改造，變身成“百姓生活服務中心”。不僅銷售蔬菜、水果、糧油、生鮮等，經營面積翻倍，而且引入24小時便利店、日常維修、便民洗衣以及自助存取款機等，群眾生活方便了不少。這也代表了北京菜市場改造的發展方向，購物環境、商品品質、服務層次等都要提升。
由此看來，要破解買菜難，關鍵是充分發展社區商業。在發展過程中，最重要的是把握好創新與務實的平衡。一方面，順應人們對品質消費的需求，菜市場需要創新，可以推廣連鎖社區菜店、連鎖生鮮超市等新業態，提升蔬菜零售的便利化、規範化和連鎖化水平；但是，另一方面也要腳踏實地，不要過於高端，畢竟中老年群體是每家的買菜主力，他們對價格更敏感，更喜歡“接地氣”的蔬菜，既有的買菜習慣也很難在短時間內改變。這就要求社區商業必須統籌兼顧，做好多種業態的搭配，讓各種消費水平、消費習慣的人都能買到適合自己的菜。（原文來源：經濟日報 作者：端 然）