漢陽四新，經過這幾年的發展，區域內的交通、教育和商業等都是在飛速發展。幾年前的小編第一次去四新的時候，那裡還全部都是房子。到了下午6、7點，基本就沒公交車出入了。然而，現在地鐵的開通、不少小區的交房入住，對區域配套的提升，有很大的促進作用。
近年來，隨著漢陽四新地區新建居民小區的不斷增加，周邊居民、中小學師生等公交出行需求也是不斷出現新的變化。此前，四新地區通行有公交707路、760路、517路、547路、369路等10條公交線路。
漢陽四新，經過這幾年的發展，區域內的交通、教育和商業等都是在飛速發展。幾年前的小編第一次去四新的時候，那裡還全部都是房子。到了下午6、7點，基本就沒公交車出入了。然而，現在地鐵的開通、不少小區的交房入住，對區域配套的提升，有很大的促進作用。
近年來，隨著漢陽四新地區新建居民小區的不斷增加，周邊居民、中小學師生等公交出行需求也是不斷出現新的變化。此前，四新地區通行有公交707路、760路、517路、547路、369路等10條公交線路。
進一步方便四新地區及周邊居民等公交出行，27日，武漢公交集團在四新地區正式開通運營第11條公交線路——公交337路，並正式優化調整公交517路、547路的運營走向。
公交337路為微循環線路，線長16.5公里，起點站和終點站都是漢城路公交停車場。線路分為公交337路（內環）和337路（外環），總計配車20臺，線路開收班時間為每日6時至21時。公交337路的開通運營，填補了三青路、芳草五街等道路的公交空白，無縫對接了地鐵3號線漢陽客運站，由此也極大方便了開來都市豐景、老關新城、太子尚品、璟悅城等小區居民，以及墨水湖小學、三角湖小學（新華校區）、市第三寄宿中學等中小學師生的出行。
漢陽四新，經過這幾年的發展，區域內的交通、教育和商業等都是在飛速發展。幾年前的小編第一次去四新的時候，那裡還全部都是房子。到了下午6、7點，基本就沒公交車出入了。然而，現在地鐵的開通、不少小區的交房入住，對區域配套的提升，有很大的促進作用。
近年來，隨著漢陽四新地區新建居民小區的不斷增加，周邊居民、中小學師生等公交出行需求也是不斷出現新的變化。此前，四新地區通行有公交707路、760路、517路、547路、369路等10條公交線路。
進一步方便四新地區及周邊居民等公交出行，27日，武漢公交集團在四新地區正式開通運營第11條公交線路——公交337路，並正式優化調整公交517路、547路的運營走向。
公交337路為微循環線路，線長16.5公里，起點站和終點站都是漢城路公交停車場。線路分為公交337路（內環）和337路（外環），總計配車20臺，線路開收班時間為每日6時至21時。公交337路的開通運營，填補了三青路、芳草五街等道路的公交空白，無縫對接了地鐵3號線漢陽客運站，由此也極大方便了開來都市豐景、老關新城、太子尚品、璟悅城等小區居民，以及墨水湖小學、三角湖小學（新華校區）、市第三寄宿中學等中小學師生的出行。
27日起調整運營走向後，公交517路改走三青路、連通港西路、梅林三街等路段，公交547路則改走連通港西路等路段，由此也可極大地方便三青路沿線以及墨水湖小學師生、中鐵世紀金橋小區居民等的出行。