我們都知道，在每年的億萬富豪排行榜中，美國人常年佔據榜單的第一位，甚至很多時候都包攬前三，2019年世界首富貝佐斯，第二名則是多次成為世界首富的比爾蓋茨，兩人的資產總和越2000億美元，但是在美國曆史上，有一個人在很早之前就達成了億萬富豪的成就，而且資產總和近乎等於貝佐斯加比爾蓋茨的總和，他就是洛克菲勒，他被人稱之為世界上最富有的富豪。
我們都知道，在每年的億萬富豪排行榜中，美國人常年佔據榜單的第一位，甚至很多時候都包攬前三，2019年世界首富貝佐斯，第二名則是多次成為世界首富的比爾蓋茨，兩人的資產總和越2000億美元，但是在美國曆史上，有一個人在很早之前就達成了億萬富豪的成就，而且資產總和近乎等於貝佐斯加比爾蓋茨的總和，他就是洛克菲勒，他被人稱之為世界上最富有的富豪。
1837年，洛克菲勒出生在美國，家境貧窮。不過好在他繼承了父親的商業頭腦以及母親的優良習慣，中學畢業後的洛克菲勒就在一家商行從事會計辦事員，但是很快他就耐不住性子，於是從父親那裡借走了1000美元開始了自己的創業之旅。最初的洛克菲勒從事農產品轉售生意，但是隨著愛迪生髮明的電燈在全世界流行，煤油燈將失去市場，洛克菲勒決定投身煉油業。
我們都知道，在每年的億萬富豪排行榜中，美國人常年佔據榜單的第一位，甚至很多時候都包攬前三，2019年世界首富貝佐斯，第二名則是多次成為世界首富的比爾蓋茨，兩人的資產總和越2000億美元，但是在美國曆史上，有一個人在很早之前就達成了億萬富豪的成就，而且資產總和近乎等於貝佐斯加比爾蓋茨的總和，他就是洛克菲勒，他被人稱之為世界上最富有的富豪。
1837年，洛克菲勒出生在美國，家境貧窮。不過好在他繼承了父親的商業頭腦以及母親的優良習慣，中學畢業後的洛克菲勒就在一家商行從事會計辦事員，但是很快他就耐不住性子，於是從父親那裡借走了1000美元開始了自己的創業之旅。最初的洛克菲勒從事農產品轉售生意，但是隨著愛迪生髮明的電燈在全世界流行，煤油燈將失去市場，洛克菲勒決定投身煉油業。
說起洛克菲勒的發家史，很多人都會鄙夷。洛克菲勒是一個典型的資本家，為了利益不擇手段。為了能夠壟斷美國石油，他曾買下許多煉油廠，然後大量關閉，導致很多工人失業。而在他眾多的手段中，與斯科特的合夥可以稱得上是關鍵一役，同時也充分展示了他的手段。斯科特是當時美國著名的鐵路大亨之一，當時為了壟斷美國鐵路運輸，斯科拉聯手另一位鐵路大亨華特森。但是僅僅兩人的實力並不足以拿下整個美國鐵路，於是他們將目光放在了洛克菲勒身上，早就向跨界進入鐵路的洛克菲勒很快就答應了這次聯手。
我們都知道，在每年的億萬富豪排行榜中，美國人常年佔據榜單的第一位，甚至很多時候都包攬前三，2019年世界首富貝佐斯，第二名則是多次成為世界首富的比爾蓋茨，兩人的資產總和越2000億美元，但是在美國曆史上，有一個人在很早之前就達成了億萬富豪的成就，而且資產總和近乎等於貝佐斯加比爾蓋茨的總和，他就是洛克菲勒，他被人稱之為世界上最富有的富豪。
1837年，洛克菲勒出生在美國，家境貧窮。不過好在他繼承了父親的商業頭腦以及母親的優良習慣，中學畢業後的洛克菲勒就在一家商行從事會計辦事員，但是很快他就耐不住性子，於是從父親那裡借走了1000美元開始了自己的創業之旅。最初的洛克菲勒從事農產品轉售生意，但是隨著愛迪生髮明的電燈在全世界流行，煤油燈將失去市場，洛克菲勒決定投身煉油業。
說起洛克菲勒的發家史，很多人都會鄙夷。洛克菲勒是一個典型的資本家，為了利益不擇手段。為了能夠壟斷美國石油，他曾買下許多煉油廠，然後大量關閉，導致很多工人失業。而在他眾多的手段中，與斯科特的合夥可以稱得上是關鍵一役，同時也充分展示了他的手段。斯科特是當時美國著名的鐵路大亨之一，當時為了壟斷美國鐵路運輸，斯科拉聯手另一位鐵路大亨華特森。但是僅僅兩人的實力並不足以拿下整個美國鐵路，於是他們將目光放在了洛克菲勒身上，早就向跨界進入鐵路的洛克菲勒很快就答應了這次聯手。
很快，三人聯手構建了一個“鐵路大聯盟”。洛克菲勒拉攏一批石油商人，並且加入到這個聯盟中。很快，由於壟斷和排他性，美國石油鐵路運輸費用大漲，以洛克菲勒為首的石油企業因為加入這個聯盟，所以享受到大量的優惠，而那些沒有加入聯盟的石油企業紛紛陷入困境，藉此機會，洛克菲勒大肆收購瀕臨倒閉的石油企業，一舉成為了全美實力最強的石油大亨。不過故事到這並沒有結束，在整合了石油企業後，洛克菲勒又將矛頭指向了斯科特，他又組建了一個“石油生產者大聯盟”，要求斯科特給予更多的優惠，同時聯手斯科特的2個老對手，一起打壓斯科特，毫無準備的斯科特很快就失去了還手之力，最終只能宣佈破產，並且將自己的鐵路帝國以超低價賣給了洛克菲勒，而洛克菲勒一躍成為了石油大王以及鐵路大亨。
我們都知道，在每年的億萬富豪排行榜中，美國人常年佔據榜單的第一位，甚至很多時候都包攬前三，2019年世界首富貝佐斯，第二名則是多次成為世界首富的比爾蓋茨，兩人的資產總和越2000億美元，但是在美國曆史上，有一個人在很早之前就達成了億萬富豪的成就，而且資產總和近乎等於貝佐斯加比爾蓋茨的總和，他就是洛克菲勒，他被人稱之為世界上最富有的富豪。
1837年，洛克菲勒出生在美國，家境貧窮。不過好在他繼承了父親的商業頭腦以及母親的優良習慣，中學畢業後的洛克菲勒就在一家商行從事會計辦事員，但是很快他就耐不住性子，於是從父親那裡借走了1000美元開始了自己的創業之旅。最初的洛克菲勒從事農產品轉售生意，但是隨著愛迪生髮明的電燈在全世界流行，煤油燈將失去市場，洛克菲勒決定投身煉油業。
說起洛克菲勒的發家史，很多人都會鄙夷。洛克菲勒是一個典型的資本家，為了利益不擇手段。為了能夠壟斷美國石油，他曾買下許多煉油廠，然後大量關閉，導致很多工人失業。而在他眾多的手段中，與斯科特的合夥可以稱得上是關鍵一役，同時也充分展示了他的手段。斯科特是當時美國著名的鐵路大亨之一，當時為了壟斷美國鐵路運輸，斯科拉聯手另一位鐵路大亨華特森。但是僅僅兩人的實力並不足以拿下整個美國鐵路，於是他們將目光放在了洛克菲勒身上，早就向跨界進入鐵路的洛克菲勒很快就答應了這次聯手。
很快，三人聯手構建了一個“鐵路大聯盟”。洛克菲勒拉攏一批石油商人，並且加入到這個聯盟中。很快，由於壟斷和排他性，美國石油鐵路運輸費用大漲，以洛克菲勒為首的石油企業因為加入這個聯盟，所以享受到大量的優惠，而那些沒有加入聯盟的石油企業紛紛陷入困境，藉此機會，洛克菲勒大肆收購瀕臨倒閉的石油企業，一舉成為了全美實力最強的石油大亨。不過故事到這並沒有結束，在整合了石油企業後，洛克菲勒又將矛頭指向了斯科特，他又組建了一個“石油生產者大聯盟”，要求斯科特給予更多的優惠，同時聯手斯科特的2個老對手，一起打壓斯科特，毫無準備的斯科特很快就失去了還手之力，最終只能宣佈破產，並且將自己的鐵路帝國以超低價賣給了洛克菲勒，而洛克菲勒一躍成為了石油大王以及鐵路大亨。
當然，洛克菲勒在商業上手段或許是殘忍的，追逐資本的同時有點缺乏人性化。不過晚年的洛克菲勒專心於慈善事業，而且建立了一個龐大的家族。洛克菲勒家族至今已傳到第7代，家族內部並不限制發展行業，但是唯一的要求就是要堅持做慈善，這或許也是對當初起家時的惡行做出的一點補償吧。
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