長城網訊(記者 王亞)最新消息！石家莊市軌道交通有限責任公司發佈石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃(2020～2025年)及線網規劃環境影響評價第二次公示，涉及到4個建設項目。新地鐵線路經過你家麼？一起來看一下↓
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石家莊地鐵官方網站截圖。
規劃涉及4個建設項目
公示顯示，《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃》涉及到4個建設項目，具體為：1號線三期、4號線、5號線一期、6號線一期。合計建設規模63.60km，車站52座，投資估算總額為446.36億元。
近期建設規劃期定為2020年~2025年
公示中提到，本次建設規劃研究起始年限為2020年；近期建設規劃期的確定主要考慮規劃期內使所有線路都建成運營，根據近期建設方案的工期安排，最後一條線路將在2026年年底建成通車。故本次建設規劃的近期建設規劃期定為2020年~2025年。
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石家莊地鐵官方網站截圖。
規劃涉及4個建設項目
公示顯示，《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃》涉及到4個建設項目，具體為：1號線三期、4號線、5號線一期、6號線一期。合計建設規模63.60km，車站52座，投資估算總額為446.36億元。
近期建設規劃期定為2020年~2025年
公示中提到，本次建設規劃研究起始年限為2020年；近期建設規劃期的確定主要考慮規劃期內使所有線路都建成運營，根據近期建設方案的工期安排，最後一條線路將在2026年年底建成通車。故本次建設規劃的近期建設規劃期定為2020年~2025年。
推薦建設方案總圖。
各條線路概況
1號線三期工程是1號線西延線。
線路東起一期西王站，沿中山西路向西地下敷設，途經上莊鎮政府後向南沿京贊路敷設至槐安路。
線路全長3.74km，設站2座，分別為上莊站和槐安路站，平均站間距約為1.865km。車輛採用A型車，6輛編組，最高時速80km/h。
計劃2020年7月開工，2024年7月建成，與1號線一、二期貫通運營。
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石家莊地鐵官方網站截圖。
規劃涉及4個建設項目
公示顯示，《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃》涉及到4個建設項目，具體為：1號線三期、4號線、5號線一期、6號線一期。合計建設規模63.60km，車站52座，投資估算總額為446.36億元。
近期建設規劃期定為2020年~2025年
公示中提到，本次建設規劃研究起始年限為2020年；近期建設規劃期的確定主要考慮規劃期內使所有線路都建成運營，根據近期建設方案的工期安排，最後一條線路將在2026年年底建成通車。故本次建設規劃的近期建設規劃期定為2020年~2025年。
推薦建設方案總圖。
各條線路概況
1號線三期工程是1號線西延線。
線路東起一期西王站，沿中山西路向西地下敷設，途經上莊鎮政府後向南沿京贊路敷設至槐安路。
線路全長3.74km，設站2座，分別為上莊站和槐安路站，平均站間距約為1.865km。車輛採用A型車，6輛編組，最高時速80km/h。
計劃2020年7月開工，2024年7月建成，與1號線一、二期貫通運營。
1號線三期圖示。
4號線為東北—西南向L型輔助線，與5號線在中心區外圍扣成環線，起到了環線的作用。
4號線西起西南二環西側西崗頭，沿匯明路向南至匯豐路，沿匯豐穿過鐵路後沿倉豐路一直向東，至裕翔街向北至南二環路，後向東至建華大街，沿建華大街一直向北，至北二環路後向東，沿高營大街向北至石黃高速。
線路全線長約24.4km，共設站21座，平均站間距1193m，共設換乘站6座。車輛採用A型車，初近遠期編組為4-4-6，最高時速80km/h。全線設西崗頭車輛段、十里鋪停車場。
計劃2022年1月開工，2026年12月建成運營。
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石家莊地鐵官方網站截圖。
規劃涉及4個建設項目
公示顯示，《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃》涉及到4個建設項目，具體為：1號線三期、4號線、5號線一期、6號線一期。合計建設規模63.60km，車站52座，投資估算總額為446.36億元。
近期建設規劃期定為2020年~2025年
公示中提到，本次建設規劃研究起始年限為2020年；近期建設規劃期的確定主要考慮規劃期內使所有線路都建成運營，根據近期建設方案的工期安排，最後一條線路將在2026年年底建成通車。故本次建設規劃的近期建設規劃期定為2020年~2025年。
推薦建設方案總圖。
各條線路概況
1號線三期工程是1號線西延線。
線路東起一期西王站，沿中山西路向西地下敷設，途經上莊鎮政府後向南沿京贊路敷設至槐安路。
線路全長3.74km，設站2座，分別為上莊站和槐安路站，平均站間距約為1.865km。車輛採用A型車，6輛編組，最高時速80km/h。
計劃2020年7月開工，2024年7月建成，與1號線一、二期貫通運營。
1號線三期圖示。
4號線為東北—西南向L型輔助線，與5號線在中心區外圍扣成環線，起到了環線的作用。
4號線西起西南二環西側西崗頭，沿匯明路向南至匯豐路，沿匯豐穿過鐵路後沿倉豐路一直向東，至裕翔街向北至南二環路，後向東至建華大街，沿建華大街一直向北，至北二環路後向東，沿高營大街向北至石黃高速。
線路全線長約24.4km，共設站21座，平均站間距1193m，共設換乘站6座。車輛採用A型車，初近遠期編組為4-4-6，最高時速80km/h。全線設西崗頭車輛段、十里鋪停車場。
計劃2022年1月開工，2026年12月建成運營。
4號線圖示。
5號線為L型輔助填充線，與4號線相扣成環。
5號線一期工程南起宮北路，沿紅旗大街向北至新石中路，轉至友誼大街，沿友誼大街向北敷設至和平西路後向東轉至市莊路，沿市莊路敷設，下穿軍械學院校區、六線鐵路隧道後至光華路，繼續向東敷設至談固大街設談固北大街站。
線路全長約19.7km，共設站18座，平均站間距約1114m，共設換乘站7座。車輛採用A型車，初近遠期編組為4-4-6，最高時速80km/h。一期工程設宮家莊停車場。
計劃2021年1月開工，2026年1月建成運營。
"長城網訊(記者 王亞)最新消息！石家莊市軌道交通有限責任公司發佈石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃(2020～2025年)及線網規劃環境影響評價第二次公示，涉及到4個建設項目。新地鐵線路經過你家麼？一起來看一下↓
石家莊地鐵官方網站截圖。
規劃涉及4個建設項目
公示顯示，《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃》涉及到4個建設項目，具體為：1號線三期、4號線、5號線一期、6號線一期。合計建設規模63.60km，車站52座，投資估算總額為446.36億元。
近期建設規劃期定為2020年~2025年
公示中提到，本次建設規劃研究起始年限為2020年；近期建設規劃期的確定主要考慮規劃期內使所有線路都建成運營，根據近期建設方案的工期安排，最後一條線路將在2026年年底建成通車。故本次建設規劃的近期建設規劃期定為2020年~2025年。
推薦建設方案總圖。
各條線路概況
1號線三期工程是1號線西延線。
線路東起一期西王站，沿中山西路向西地下敷設，途經上莊鎮政府後向南沿京贊路敷設至槐安路。
線路全長3.74km，設站2座，分別為上莊站和槐安路站，平均站間距約為1.865km。車輛採用A型車，6輛編組，最高時速80km/h。
計劃2020年7月開工，2024年7月建成，與1號線一、二期貫通運營。
1號線三期圖示。
4號線為東北—西南向L型輔助線，與5號線在中心區外圍扣成環線，起到了環線的作用。
4號線西起西南二環西側西崗頭，沿匯明路向南至匯豐路，沿匯豐穿過鐵路後沿倉豐路一直向東，至裕翔街向北至南二環路，後向東至建華大街，沿建華大街一直向北，至北二環路後向東，沿高營大街向北至石黃高速。
線路全線長約24.4km，共設站21座，平均站間距1193m，共設換乘站6座。車輛採用A型車，初近遠期編組為4-4-6，最高時速80km/h。全線設西崗頭車輛段、十里鋪停車場。
計劃2022年1月開工，2026年12月建成運營。
4號線圖示。
5號線為L型輔助填充線，與4號線相扣成環。
5號線一期工程南起宮北路，沿紅旗大街向北至新石中路，轉至友誼大街，沿友誼大街向北敷設至和平西路後向東轉至市莊路，沿市莊路敷設，下穿軍械學院校區、六線鐵路隧道後至光華路，繼續向東敷設至談固大街設談固北大街站。
線路全長約19.7km，共設站18座，平均站間距約1114m，共設換乘站7座。車輛採用A型車，初近遠期編組為4-4-6，最高時速80km/h。一期工程設宮家莊停車場。
計劃2021年1月開工，2026年1月建成運營。
5號線圖示。
6號線一期工程為本次建設規劃申報項目，為6號線東段。
工程西起槐中路與建華大街交口，沿槐中路向東敷設，至新元高速線路向北轉至長江大道，沿長江大道向東敷設，經過天山南大街，至崑崙大街轉向南，沿崑崙大街向南敷設，終點站為南三環以北崑崙大街上的東佐路站。
一期工程全長約15.76km，共設站11座，其中換乘站3座，平均站間距約為1.50km，共設換乘站3座。車輛採用A型車，初近遠期編組為4-4-6，最高時速80km/h。一期工程設東佐車輛段。
計劃2023年1月開工，2027年12月建成運營。
"長城網訊(記者 王亞)最新消息！石家莊市軌道交通有限責任公司發佈石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃(2020～2025年)及線網規劃環境影響評價第二次公示，涉及到4個建設項目。新地鐵線路經過你家麼？一起來看一下↓
石家莊地鐵官方網站截圖。
規劃涉及4個建設項目
公示顯示，《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃》涉及到4個建設項目，具體為：1號線三期、4號線、5號線一期、6號線一期。合計建設規模63.60km，車站52座，投資估算總額為446.36億元。
近期建設規劃期定為2020年~2025年
公示中提到，本次建設規劃研究起始年限為2020年；近期建設規劃期的確定主要考慮規劃期內使所有線路都建成運營，根據近期建設方案的工期安排，最後一條線路將在2026年年底建成通車。故本次建設規劃的近期建設規劃期定為2020年~2025年。
推薦建設方案總圖。
各條線路概況
1號線三期工程是1號線西延線。
線路東起一期西王站，沿中山西路向西地下敷設，途經上莊鎮政府後向南沿京贊路敷設至槐安路。
線路全長3.74km，設站2座，分別為上莊站和槐安路站，平均站間距約為1.865km。車輛採用A型車，6輛編組，最高時速80km/h。
計劃2020年7月開工，2024年7月建成，與1號線一、二期貫通運營。
1號線三期圖示。
4號線為東北—西南向L型輔助線，與5號線在中心區外圍扣成環線，起到了環線的作用。
4號線西起西南二環西側西崗頭，沿匯明路向南至匯豐路，沿匯豐穿過鐵路後沿倉豐路一直向東，至裕翔街向北至南二環路，後向東至建華大街，沿建華大街一直向北，至北二環路後向東，沿高營大街向北至石黃高速。
線路全線長約24.4km，共設站21座，平均站間距1193m，共設換乘站6座。車輛採用A型車，初近遠期編組為4-4-6，最高時速80km/h。全線設西崗頭車輛段、十里鋪停車場。
計劃2022年1月開工，2026年12月建成運營。
4號線圖示。
5號線為L型輔助填充線，與4號線相扣成環。
5號線一期工程南起宮北路，沿紅旗大街向北至新石中路，轉至友誼大街，沿友誼大街向北敷設至和平西路後向東轉至市莊路，沿市莊路敷設，下穿軍械學院校區、六線鐵路隧道後至光華路，繼續向東敷設至談固大街設談固北大街站。
線路全長約19.7km，共設站18座，平均站間距約1114m，共設換乘站7座。車輛採用A型車，初近遠期編組為4-4-6，最高時速80km/h。一期工程設宮家莊停車場。
計劃2021年1月開工，2026年1月建成運營。
5號線圖示。
6號線一期工程為本次建設規劃申報項目，為6號線東段。
工程西起槐中路與建華大街交口，沿槐中路向東敷設，至新元高速線路向北轉至長江大道，沿長江大道向東敷設，經過天山南大街，至崑崙大街轉向南，沿崑崙大街向南敷設，終點站為南三環以北崑崙大街上的東佐路站。
一期工程全長約15.76km，共設站11座，其中換乘站3座，平均站間距約為1.50km，共設換乘站3座。車輛採用A型車，初近遠期編組為4-4-6，最高時速80km/h。一期工程設東佐車輛段。
計劃2023年1月開工，2027年12月建成運營。
6號線一期圖示。
"長城網訊(記者 王亞)最新消息！石家莊市軌道交通有限責任公司發佈石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃(2020～2025年)及線網規劃環境影響評價第二次公示，涉及到4個建設項目。新地鐵線路經過你家麼？一起來看一下↓
石家莊地鐵官方網站截圖。
規劃涉及4個建設項目
公示顯示，《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃》涉及到4個建設項目，具體為：1號線三期、4號線、5號線一期、6號線一期。合計建設規模63.60km，車站52座，投資估算總額為446.36億元。
近期建設規劃期定為2020年~2025年
公示中提到，本次建設規劃研究起始年限為2020年；近期建設規劃期的確定主要考慮規劃期內使所有線路都建成運營，根據近期建設方案的工期安排，最後一條線路將在2026年年底建成通車。故本次建設規劃的近期建設規劃期定為2020年~2025年。
推薦建設方案總圖。
各條線路概況
1號線三期工程是1號線西延線。
線路東起一期西王站，沿中山西路向西地下敷設，途經上莊鎮政府後向南沿京贊路敷設至槐安路。
線路全長3.74km，設站2座，分別為上莊站和槐安路站，平均站間距約為1.865km。車輛採用A型車，6輛編組，最高時速80km/h。
計劃2020年7月開工，2024年7月建成，與1號線一、二期貫通運營。
1號線三期圖示。
4號線為東北—西南向L型輔助線，與5號線在中心區外圍扣成環線，起到了環線的作用。
4號線西起西南二環西側西崗頭，沿匯明路向南至匯豐路，沿匯豐穿過鐵路後沿倉豐路一直向東，至裕翔街向北至南二環路，後向東至建華大街，沿建華大街一直向北，至北二環路後向東，沿高營大街向北至石黃高速。
線路全線長約24.4km，共設站21座，平均站間距1193m，共設換乘站6座。車輛採用A型車，初近遠期編組為4-4-6，最高時速80km/h。全線設西崗頭車輛段、十里鋪停車場。
計劃2022年1月開工，2026年12月建成運營。
4號線圖示。
5號線為L型輔助填充線，與4號線相扣成環。
5號線一期工程南起宮北路，沿紅旗大街向北至新石中路，轉至友誼大街，沿友誼大街向北敷設至和平西路後向東轉至市莊路，沿市莊路敷設，下穿軍械學院校區、六線鐵路隧道後至光華路，繼續向東敷設至談固大街設談固北大街站。
線路全長約19.7km，共設站18座，平均站間距約1114m，共設換乘站7座。車輛採用A型車，初近遠期編組為4-4-6，最高時速80km/h。一期工程設宮家莊停車場。
計劃2021年1月開工，2026年1月建成運營。
5號線圖示。
6號線一期工程為本次建設規劃申報項目，為6號線東段。
工程西起槐中路與建華大街交口，沿槐中路向東敷設，至新元高速線路向北轉至長江大道，沿長江大道向東敷設，經過天山南大街，至崑崙大街轉向南，沿崑崙大街向南敷設，終點站為南三環以北崑崙大街上的東佐路站。
一期工程全長約15.76km，共設站11座，其中換乘站3座，平均站間距約為1.50km，共設換乘站3座。車輛採用A型車，初近遠期編組為4-4-6，最高時速80km/h。一期工程設東佐車輛段。
計劃2023年1月開工，2027年12月建成運營。
6號線一期圖示。
石家莊地鐵站內景。長城新媒體記者 王亞 攝
徵求意見的公眾範圍和主要事項
1.徵求意見的公眾範圍
本次建設規劃徵求公眾意見的範圍主要為環境影響評價範圍內的公民、法人和其他組織，鼓勵環境影響評價範圍之外的公民、法人和其他組織提出意見。
2.徵求公眾意見的主要事項
徵求公眾對本次建設規劃環境保護方面的意見，涉及徵地拆遷、財產、就業等與規劃環境影響評價無關的意見或者訴求，不屬於規劃環境影響評價公眾參與的內容，公眾可以依法另行向其他有關主管部門反映。
需要注意的是，此次只是石家莊城市軌道交通第二期建設規劃及線網規劃的第二次環評公示，是報批的必經程序。最終還要以批覆結果為準。讓我們一起期待新進展和好消息！
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