每一個很酷的人 都關注了石河子都市網
各位想要出行的小夥伴
一直問小編
為什麼暫停售票
每一個很酷的人 都關注了石河子都市網
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一直問小編
為什麼暫停售票
今天,小編終於可以將這個
積壓在心一直想說的祕密
公!布!於!眾!
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今天,小編終於可以將這個
積壓在心一直想說的祕密
公!布!於!眾!
不吐不快鴨
暫停售票,其中一個重要的原因
是復興號大家族中的
“綠!巨!人!”來了!
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不吐不快鴨
暫停售票,其中一個重要的原因
是復興號大家族中的
“綠!巨!人!”來了!
今天,“綠巨人”已經駛入新疆
現場圖片來一波
↓↓↓
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“綠巨人”是誰?
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“綠巨人”是誰?
“綠巨人”學名叫作時速160公里動力集中復興號動車組。與傳統機車牽引客車相比,該車型司機操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒適,運輸組織更加高效,可充分利用既有檢修資源,減少基礎投入和設備維護成本。
短編組定員:720人
長編組定員:1102人
最高運營速度:160公里/小時
感受一下來自“綠巨人”的凝視
↓↓↓
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“綠巨人”學名叫作時速160公里動力集中復興號動車組。與傳統機車牽引客車相比,該車型司機操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒適,運輸組織更加高效,可充分利用既有檢修資源,減少基礎投入和設備維護成本。
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“綠巨人”學名叫作時速160公里動力集中復興號動車組。與傳統機車牽引客車相比,該車型司機操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒適,運輸組織更加高效,可充分利用既有檢修資源,減少基礎投入和設備維護成本。
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“綠巨人”是誰?
“綠巨人”學名叫作時速160公里動力集中復興號動車組。與傳統機車牽引客車相比,該車型司機操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒適,運輸組織更加高效,可充分利用既有檢修資源,減少基礎投入和設備維護成本。
短編組定員:720人
長編組定員:1102人
最高運營速度:160公里/小時
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為了向傳統綠皮火車致敬
該動車組的外觀繼承了
傳統綠皮車的元素
以國槐綠為底色
以黃色為色帶
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為了向傳統綠皮火車致敬
該動車組的外觀繼承了
傳統綠皮車的元素
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“綠巨人”學名叫作時速160公里動力集中復興號動車組。與傳統機車牽引客車相比,該車型司機操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒適,運輸組織更加高效,可充分利用既有檢修資源,減少基礎投入和設備維護成本。
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為了向傳統綠皮火車致敬
該動車組的外觀繼承了
傳統綠皮車的元素
以國槐綠為底色
以黃色為色帶
因此
“綠巨人”也被網友親切地稱為
復興號版綠皮車
TA的到來
讓普速線路進入動車時代
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“綠巨人”是誰?
“綠巨人”學名叫作時速160公里動力集中復興號動車組。與傳統機車牽引客車相比,該車型司機操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒適,運輸組織更加高效,可充分利用既有檢修資源,減少基礎投入和設備維護成本。
短編組定員:720人
長編組定員:1102人
最高運營速度:160公里/小時
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為了向傳統綠皮火車致敬
該動車組的外觀繼承了
傳統綠皮車的元素
以國槐綠為底色
以黃色為色帶
因此
“綠巨人”也被網友親切地稱為
復興號版綠皮車
TA的到來
讓普速線路進入動車時代
來源:新疆949交通廣播