地鐵8號線開始鋪設軌道了！

明年鹽田人就能坐上地鐵出市區！

除此之外，今明兩年會開通5條條地鐵噢～

地鐵8號線開始鋪設軌道

地鐵8號線一期工程，由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站，線路長約12.367km。

8號線線路共設站6座，分別是梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站，均採用地下敷設。

以後從鹽田搭乘地鐵8號線，可以經2號線東延線直達羅湖、福田、南山，而鹽田人要坐地鐵到市區還需等地鐵2號線東延線通車之後。

那麼2號線東延線什麼時候能通車？

預計於2020年和8號線一期同步通車

地鐵2號線三期工程（東延線）西起2號線終點新秀站，終於蓮塘站，線路長3.8公里。

地鐵2/8號線軌道工程

進入機械化鋪軌階段了！

近日，一列滿載25米軌排的列車向蓮塘-新秀鋪軌施工點緩緩開進，順利的完成了2/8號線第一節軌排的鋪設。

（望基湖出場線軌道施工完成）

2號東延線、8號線一期線路單線，一共長約16km，全線採用地下敷設方式。建成後，8號線一期、2號東延線與既有2號線（赤灣～新秀）工程，將貫通運營。

根據施工組織安排，

共設置蓮塘、望基湖兩處鋪軌基地，

終於順利完成首排軌排機械化鋪設任務。

目前8號線一期6座車站中，還剩1座未封頂，還差1個隧道區間就全線貫通！

8號線各項工作正在平穩推進中，

預計2020年建成通車，

鹽田人的“地鐵時代”指日可待～

最近深圳多條地鐵線路都有新的進展

地鐵10號線全線貫通

10號線全線採用地下敷設方式建設，起自龍崗區雙擁街站，終至福田口岸站，線路全長29.3公里，共設車站24座（含崗廈北站）。

7月18日福田口岸站—福民站區間（福福區間）貫通後，7月21日，地鐵10號線再傳佳音，崗廈北站—蓮花村站區間貫通，至此，地鐵10號線實現全線貫通。

目前，10號線全線23個車站（不含崗廈北）已全部封頂，預計於明年開通。

地鐵9號線西延線預計年底通車

地鐵9號線二期工程（西延線）東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，與5號線南延線換乘，線路全長約10.8公里，設站10座。

日前，地鐵9號線二期（西延線）工程通過項目工程驗收。計劃2019年下半年全部工程竣工，有望2019年底建成通車。

地鐵4號線北延段全線貫通

4號線三期工程（北延線）是深圳市重要民生工程之一。

線路總體呈南北向，由4號線二期工程終點清湖站北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設。

沿途設有清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、鬆元廈站、觀瀾湖站、牛湖站共8個車站，其中清湖北站為高架站。

目前4號線北延段已實現全線貫通，預計2020年底建成通車。

地鐵6號線部分已經完成供電驗收

深圳地鐵6號線分為一期工程和二期工程，全長約49.4km，其中二期工程為一期工程的南延段。

地鐵6號線一期工程長約37.6km，起自深圳北站綜合交通樞紐，終於鬆崗站。該線路設車站20座，其中地下站5座，高架站15座，與4、5、11、13、15號線及廣深港客運專線綜合換乘。

二期工程線路全長約11.8km，包括7站7區間，換乘車站4座，線路從深圳北站預留高架橋工程引出。

目前，地鐵6號線龍華至光明段已經完成了供電條件驗收，預計通車時間是2020年。

這麼多條地鐵即將開通，

你最期待哪條線路？

文章來源 深圳商報 深圳大件事、深圳交通、深圳市軌道交通

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