642米高“深圳塔”設計方案曝光

來源:深圳夢

從羅湖今年公佈一段宣傳視頻看,已然成為深圳地標的密集區,未來的湖貝塔、深圳塔、晶都酒店等都在列……


642米高“深圳塔”設計方案曝光


642米高“深圳塔”設計方案曝光


最近,一份642米高“深圳塔”設計方案曝光,將再次吸引深圳人的眼光:

642米高“深圳塔”設計方案曝光

bKL architecture公佈了其位於中國深圳的深圳塔(shenzhen tower)設計方案。

這座高達642米的深圳塔象徵著東城區發展的門戶,詮釋著深圳蓬勃發展的科技感與前衛感。


642米高“深圳塔”設計方案曝光


項目全區發展包括商業,市民活動,辦公,酒店和住宅等功能。塔樓高雅、挺拔、穩健,在整個深圳市的脈絡下,深圳塔將代表本區作為地標,提倡人與自然之間的相互交流。塔樓的造型隨著建築功能的需求而轉換,形塑了獨特的外形。

642米高“深圳塔”設計方案曝光


隨著建築的上升,建築逐漸向後移動,採用了細緻的階梯式設計,以提供建築外牆所需的集水需求。預期的設計集水量將足以取代本項目全年度的估計用水量。


642米高“深圳塔”設計方案曝光


建築設計:bKL architecture

地點:中國 廣東 深圳

高度:642米


來源:ATU觀築

從666米到700米,深圳湖貝塔被拔高!


2018年12月3日,湖貝片區城市更新項目再迎來新進展,羅湖區城市更新最新發布關於湖貝更新統籌片區項目的專規草案優化。

優化草案中總建面參數基本不變,對湖貝項目整體佈局進行了詳細規劃,且增加多項公共配套設施,需要指出的是,該草案擬確定未來羅湖新地標“湖貝塔”的建築高度為700米。

而在2018年7月華潤華南區的品牌推介會上,華潤透露,華潤湖貝村的舊改規劃總建面大約是205萬平米,會打造一個升級版的萬象城超級商業中心,而此前一直流傳的830米湖貝塔,高度確認為666米,建成後將超越上海中心大廈(632米)成為中國第一高樓。


642米高“深圳塔”設計方案曝光


官方闢謠:深圳並無計劃建超高摩天大樓


近日,網傳深圳要新增超高摩天大樓。

真實情況如何?


642米高“深圳塔”設計方案曝光


642米高“深圳塔”設計方案曝光

網傳“深圳塔”效果圖


4月4日上午,深圳市政府常務會審議《深圳光明科學城空間規劃綱要》,深圳市規劃和自然資源局負責彙報規劃綱要。作為深圳城市規劃建設的權威發佈部門,規劃和自然資源局迴應相關傳聞,“並沒有!到目前為止,我市規劃部門還沒有新審批超高層建築。”

深圳:

新一輪城市規劃建設不片面比高比大


深圳市規劃和自然資源局地區規劃處處長譚權就這個問題接受了採訪,作為一個普通市民他也在網上看到了類似的新聞,但是作為專業人士,他可是嚴謹地查閱了報批文件,得出的結果是,“這些項目還處在方案分析和概念設計階段,網上的方案也是設計人員的設計概念,到目前為止,這些項目還沒有到政府正式審批階段。”


642米高“深圳塔”設計方案曝光


以剛剛審議通過的光明科學城為例,作為一個要按照“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”的要求建設,以“粵港澳大灣區國際科技創新中心的核心功能承載區和競爭力影響力卓越的世界一流科學城”為目標的新項目,他們也更加重視空間佈局,走的是宜居宜業宜遊的設計理念,超高,完全不存在。

深圳新一輪城市規劃建設的理念就是要“堅持以人民為中心、堅持綠色發展可持續發展理念,更加註重宜居品質,更加註重綠色、低碳,更加註重智能、智慧,不追求高密度,不片面比高比大,堅決反對‘貪大、媚洋、求怪’的亂象,讓生活更美好,讓城市更加宜居宜業宜遊。”

對於深圳而言,早已經從追求“深圳速度”轉向了“深圳質量”、“深圳標準”、“深圳品牌”,當前,深圳正朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行,努力創建社會主義現代化強國的城市範例,面對土地資源瓶頸問題,深圳從粗放式發展轉向了集約式發展,在城市規劃建設上也更加註重建築的適用和經濟原則,不追求高密度,不片面比高比大,以實現城市的高質量發展。“讓人民生活更美好,讓城市更加宜居宜業宜遊”這樣的城市規劃理念也正是民心所向、眾望所歸吧。

深圳宣佈,未來全市又要長“高”了!

按2019,一開年,深圳接連在1月3日、8日發佈重磅文件,提高全市容積率,這對於“缺地”的深圳而言,絕對是打了一劑強心針。在1月6日下午,著名經濟學家、中國(深圳)綜合開發研究院院長在深圳的一場演講中提到深圳容積率,這件事,認為是是”很振奮“的一件事。深圳發佈《深圳市城市規劃標準與準則》中密度分區與容積率章節修訂條款正式實施,以及發佈關於公開徵求《深圳市扶持實體經濟發展促進產業用地節約集約利用的管理規定》(徵求意見稿)意見的通告,都意味著深圳未來又要長“高”了!

比如:將城市主要各級中心區的核心地區分別納入密度一區、二區,將大部分城市建設區納入密度三區,將生態、景觀敏感地區分別劃入密度四區、五區,取消了密度六區,機場、港口、核電站等特殊管理地區不再納入密度分區管制。對各類用地密度分區基準容積率進行了以下調整:密度三區居住用地基準容積率由2.8提高到3.0,容積率上限由5.0提高到5.5;密度三區居住用地地塊若位於地鐵站點500米範圍內的,其容積率上限可按照密度一區、二區執行;密度四區居住用地基準容積率由2.2提高至2.5;取消了商業服務業用地的容積率上限,小幅提高了密度二區、三區、四區、五區商業服務業用地的基準容積率;提出了工業、倉儲用地基準容積率,將二者都納入了密度分區地塊容積及容積率測算體系,且兩類用地的基準容積率規定相同,進一步適應社會經濟發展對產業用地的發展需求。


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