目前在大灣區，深圳與廣州等一線城市置業門檻高企，政策（限購限貸限售）是一道門檻，房價（深圳均價徘徊在5w+）是另一道門檻。
因此，像惠州這樣不限購的城市（灣區東岸唯一），自然成為欲登陸大灣區的資本的優選標的，聰明的錢總是往“窪地”流。”
目前在大灣區，深圳與廣州等一線城市置業門檻高企，政策（限購限貸限售）是一道門檻，房價（深圳均價徘徊在5w+）是另一道門檻。
因此，像惠州這樣不限購的城市（灣區東岸唯一），自然成為欲登陸大灣區的資本的優選標的，聰明的錢總是往“窪地”流。”
惠州是唯一一個與四個一線城市為鄰的城市
為什麼是惠州？
因為大灣區這一國家戰略徹底喚醒了惠州，其潛力被空前激發，區位優勢被挖掘出來。
與四個一線城市為鄰，臨廣州、深圳、東莞，南隔大亞灣與香港相望，這樣的的區位優勢，不僅僅是在大灣區，放在全國範圍內，恐怕也只有惠州了。
在這四個鄰居中，香港是國際大都會，是國際金融、航運、貿易中心；深圳是中國經濟中心城市之一，經濟總量長期位列中國大陸城市第四位，是中國大陸經濟效益最好的城市之一；廣州是我國重要的中心城市、國際商貿中心和綜合交通樞紐；東莞目前也已躋身“新一線城市”，且多次蟬聯。
有這四個好鄰居，近水樓臺先得月，承接了產業和人口的溢出紅利，惠州成為大灣區當仁不讓的重點發展地區，近年經濟發展迅速。
作為“灣區+粵東”雙門戶 ，灣區東部唯一節點，近年惠州的房地產業也是亮點頗多，它是粵港澳大灣區成交量最大的城市，是灣區價格窪地。
而論及惠州樓市，在深圳需求外溢推動下，惠灣（惠陽和大亞灣）片區是明星中的明星。
一直以來，惠陽、大亞灣因為毗鄰深圳，更加便利地承接深圳利好，因此這幾年樓市熱度一直居高不下。尤其在粵港澳大灣區規劃綱要出臺，強化香港、澳門、廣州、深圳四城的核心地位之後，惠陽、大亞灣地理位置的優勢就更加凸顯了，這就間接地助攻了惠灣樓市。
據惠州中原地產統計數據顯示，今年上半年排名惠州銷量前十的樓盤，均價大多在14000元/平米左右。而且與以往一致的是，賣的好的樓盤大多集中在惠灣片區（惠陽、大亞灣），其他區縣僅三盤上榜。
惠陽和大亞灣，不管是量還是價，均領跑環深樓市。
目前在大灣區，深圳與廣州等一線城市置業門檻高企，政策（限購限貸限售）是一道門檻，房價（深圳均價徘徊在5w+）是另一道門檻。
因此，像惠州這樣不限購的城市（灣區東岸唯一），自然成為欲登陸大灣區的資本的優選標的，聰明的錢總是往“窪地”流。”
惠州是唯一一個與四個一線城市為鄰的城市
為什麼是惠州？
因為大灣區這一國家戰略徹底喚醒了惠州，其潛力被空前激發，區位優勢被挖掘出來。
與四個一線城市為鄰，臨廣州、深圳、東莞，南隔大亞灣與香港相望，這樣的的區位優勢，不僅僅是在大灣區，放在全國範圍內，恐怕也只有惠州了。
在這四個鄰居中，香港是國際大都會，是國際金融、航運、貿易中心；深圳是中國經濟中心城市之一，經濟總量長期位列中國大陸城市第四位，是中國大陸經濟效益最好的城市之一；廣州是我國重要的中心城市、國際商貿中心和綜合交通樞紐；東莞目前也已躋身“新一線城市”，且多次蟬聯。
有這四個好鄰居，近水樓臺先得月，承接了產業和人口的溢出紅利，惠州成為大灣區當仁不讓的重點發展地區，近年經濟發展迅速。
作為“灣區+粵東”雙門戶 ，灣區東部唯一節點，近年惠州的房地產業也是亮點頗多，它是粵港澳大灣區成交量最大的城市，是灣區價格窪地。
而論及惠州樓市，在深圳需求外溢推動下，惠灣（惠陽和大亞灣）片區是明星中的明星。
一直以來，惠陽、大亞灣因為毗鄰深圳，更加便利地承接深圳利好，因此這幾年樓市熱度一直居高不下。尤其在粵港澳大灣區規劃綱要出臺，強化香港、澳門、廣州、深圳四城的核心地位之後，惠陽、大亞灣地理位置的優勢就更加凸顯了，這就間接地助攻了惠灣樓市。
據惠州中原地產統計數據顯示，今年上半年排名惠州銷量前十的樓盤，均價大多在14000元/平米左右。而且與以往一致的是，賣的好的樓盤大多集中在惠灣片區（惠陽、大亞灣），其他區縣僅三盤上榜。
惠陽和大亞灣，不管是量還是價，均領跑環深樓市。
惠州南站將打造成東部高鐵新城，對標深圳北
近年來，越來越多的人湧進惠灣，甚至掛其他城市車牌的小車在當地已開始造成擁堵，更多的人開始在惠灣安居已是一個不爭的事實。
尤其是惠州南部的惠陽和大亞灣，一直被稱之為“深圳東”，但房價僅深圳的幾分之一。小編日前在惠灣片區巡樓，以踩盤的時代中國落子惠陽的第一個項目——時代英之皇廊橋為例，該項目位於惠州南站新城片區，打造的是一座美學社區，單價僅1萬剛剛出頭。不限購，單價和總價雙低，惠灣樓市自然成為資本登陸大灣區選擇的標的和捷徑。
惠灣目前正在全面對接深圳，加速深惠同城化。而惠陽作為東進首站，制訂了《惠陽區全面對標深圳行動實施方案(2016-2020年)(草案)》(下稱《方案》)，明確了未來五年對標深圳重點推進的五大任務，規劃建設超百億元產值的新片區。
而在惠灣置業投資，小編建議選南站新城。目前，惠州正在打造一座南站新城CBD， 將是未來城市新名片。
南站新城坐鎮深圳東進橋頭堡，依託惠州南站，廈深高鐵、深圳地鐵、惠州地鐵均在此交匯。規劃中，南站新城CBD將投資167億，按“城市客廳”標準建設。
同時，發展五大高端產業，軟件和電子信息服務業、文化創意產業、供應鏈、生命健康產業、現代商貿服務等。目前已落地投資超78億，14大項目全面開工，將建成數棟200米超高層地標塔樓，全域規劃用地11.9 平方公里，超過2016年深圳全市整備土地面積，16條市政道路、1所九年制中小學、1所大型綜合醫院、古屋河河道整治、橋樑造、亞公頂森林公園升級改造、高壓線遷改、地下綜合管廊建設、土地整理等PPP工程，預計2024年全面建成。
南站新城一核兩軸三區三心，對標的就是深圳北站商務中心區。將發展目標為粵港澳大灣區的區域服務平臺（RSP）。區域立體分層開發、200米地標塔樓、中軸商務區、高線公園等皆是亮點。
目前惠州南站已與深圳北開通捷運列車，南站新城深圳半小時生活圈已然實現。
目前在大灣區，深圳與廣州等一線城市置業門檻高企，政策（限購限貸限售）是一道門檻，房價（深圳均價徘徊在5w+）是另一道門檻。
因此，像惠州這樣不限購的城市（灣區東岸唯一），自然成為欲登陸大灣區的資本的優選標的，聰明的錢總是往“窪地”流。”
惠州是唯一一個與四個一線城市為鄰的城市
為什麼是惠州？
因為大灣區這一國家戰略徹底喚醒了惠州，其潛力被空前激發，區位優勢被挖掘出來。
與四個一線城市為鄰，臨廣州、深圳、東莞，南隔大亞灣與香港相望，這樣的的區位優勢，不僅僅是在大灣區，放在全國範圍內，恐怕也只有惠州了。
在這四個鄰居中，香港是國際大都會，是國際金融、航運、貿易中心；深圳是中國經濟中心城市之一，經濟總量長期位列中國大陸城市第四位，是中國大陸經濟效益最好的城市之一；廣州是我國重要的中心城市、國際商貿中心和綜合交通樞紐；東莞目前也已躋身“新一線城市”，且多次蟬聯。
有這四個好鄰居，近水樓臺先得月，承接了產業和人口的溢出紅利，惠州成為大灣區當仁不讓的重點發展地區，近年經濟發展迅速。
作為“灣區+粵東”雙門戶 ，灣區東部唯一節點，近年惠州的房地產業也是亮點頗多，它是粵港澳大灣區成交量最大的城市，是灣區價格窪地。
而論及惠州樓市，在深圳需求外溢推動下，惠灣（惠陽和大亞灣）片區是明星中的明星。
一直以來，惠陽、大亞灣因為毗鄰深圳，更加便利地承接深圳利好，因此這幾年樓市熱度一直居高不下。尤其在粵港澳大灣區規劃綱要出臺，強化香港、澳門、廣州、深圳四城的核心地位之後，惠陽、大亞灣地理位置的優勢就更加凸顯了，這就間接地助攻了惠灣樓市。
據惠州中原地產統計數據顯示，今年上半年排名惠州銷量前十的樓盤，均價大多在14000元/平米左右。而且與以往一致的是，賣的好的樓盤大多集中在惠灣片區（惠陽、大亞灣），其他區縣僅三盤上榜。
惠陽和大亞灣，不管是量還是價，均領跑環深樓市。
惠州南站將打造成東部高鐵新城，對標深圳北
近年來，越來越多的人湧進惠灣，甚至掛其他城市車牌的小車在當地已開始造成擁堵，更多的人開始在惠灣安居已是一個不爭的事實。
尤其是惠州南部的惠陽和大亞灣，一直被稱之為“深圳東”，但房價僅深圳的幾分之一。小編日前在惠灣片區巡樓，以踩盤的時代中國落子惠陽的第一個項目——時代英之皇廊橋為例，該項目位於惠州南站新城片區，打造的是一座美學社區，單價僅1萬剛剛出頭。不限購，單價和總價雙低，惠灣樓市自然成為資本登陸大灣區選擇的標的和捷徑。
惠灣目前正在全面對接深圳，加速深惠同城化。而惠陽作為東進首站，制訂了《惠陽區全面對標深圳行動實施方案(2016-2020年)(草案)》(下稱《方案》)，明確了未來五年對標深圳重點推進的五大任務，規劃建設超百億元產值的新片區。
而在惠灣置業投資，小編建議選南站新城。目前，惠州正在打造一座南站新城CBD， 將是未來城市新名片。
南站新城坐鎮深圳東進橋頭堡，依託惠州南站，廈深高鐵、深圳地鐵、惠州地鐵均在此交匯。規劃中，南站新城CBD將投資167億，按“城市客廳”標準建設。
同時，發展五大高端產業，軟件和電子信息服務業、文化創意產業、供應鏈、生命健康產業、現代商貿服務等。目前已落地投資超78億，14大項目全面開工，將建成數棟200米超高層地標塔樓，全域規劃用地11.9 平方公里，超過2016年深圳全市整備土地面積，16條市政道路、1所九年制中小學、1所大型綜合醫院、古屋河河道整治、橋樑造、亞公頂森林公園升級改造、高壓線遷改、地下綜合管廊建設、土地整理等PPP工程，預計2024年全面建成。
南站新城一核兩軸三區三心，對標的就是深圳北站商務中心區。將發展目標為粵港澳大灣區的區域服務平臺（RSP）。區域立體分層開發、200米地標塔樓、中軸商務區、高線公園等皆是亮點。
目前惠州南站已與深圳北開通捷運列車，南站新城深圳半小時生活圈已然實現。