'深汕高速改擴建明年開工 或將變成雙向八車道'

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好消息來啦!

連通深圳和惠州、汕尾等地的深汕高速公路將於年底開工改擴建,

屆時現在的雙向四車道將變身為雙向八車道,

加強粵東與珠三角乃至粵西地區的交通聯繫,

提升國家公路大通道服務區域經濟發展的能力。

深汕高速公路是瀋陽至海口國家高速公路(G15)中的重要一部分,

它起於深圳市龍崗區荷坳街道經惠州市、汕尾市、揭陽市,終點於汕頭市龍湖區。

深汕高速公路又分為西段和東段。

其中,深汕高速公路西段是指汕尾陸豐至深圳龍崗段,東段是指汕尾至汕頭段。

深汕高速於上世紀80年代末按汽車專用公路規劃,

1996年年底建成通車,現狀為雙向四車道,

路基寬度為24.5米,設計速度為100公里/小時。

作為連接珠三角與粵東潮汕地區的主要道路,

珠三角地區市民前往潮汕地區主要走深汕高速、惠深沿海高速、廣惠高速或莞惠高速,

這些高速路段交匯在惠東段,

最後匯入深汕高速一條路,

造成千軍萬馬只能走獨木橋的情況。

為了容納更多車流,深汕高速公路要進行改擴建。

深圳市交通運輸局表示,

深汕高速公路本次改擴建路段為西段,

即汕尾陸豐至深圳龍崗段,

起點位於陸豐市潭西鎮對接深汕東高速,

途經汕尾市城區、海豐縣、深汕特別合作區,惠州市惠東縣、惠陽區以及深圳市坪山區,

終點位於深圳市龍崗區接惠鹽高速、東部過境快速金錢坳立交。

據介紹,深汕高速公路西段本次改擴建的最大亮點,

是雙4車道變雙8車道

全長約146.07公里,全線推薦採用雙向八車道高速公路標準,

設計速度採用120公里/小時和100公里/小時。

改擴建採用兩側拼寬為主,局部單側拼寬和單側分離新建為輔的加寬形式。

據介紹,深汕高速公路西段改擴建項目建成後,

其工程規模包括特大橋14748米 /8座,

大橋6914米 /29座,

中橋3757米 /66座,

小橋1474米 /102座;

7座隧道;互通立交20處;

14處收費站,4處服務區、1處停車區、3處養護工區。

此前,惠州市交通運輸局發佈了《關於 <瀋陽至海口國家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴建項目環境影響報告書(徵求意見稿)>的信息公示》,其中透露該項目計劃2019年12月開工建設了,預計將於2024年12月通車,建設期為5年

深圳市交通運輸局相關負責人表示,

隨著深中通道、機荷複合通道建成通車,

深汕高速公路西段改擴建項目將極大推動深汕特別合作區

粵東片區與珠三角地區乃至粵西片區的便捷聯繫。

此外,該項目還將進一步改善區域交通條件,

提升國家公路大通道的通行能力和服務水平,

加強珠三角地區與粵東地區的經濟聯繫,

促進沿線產業升級和經濟社會協調發展。


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▌來源:深圳新聞網

▌編輯:小飛俠

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好消息來啦!

連通深圳和惠州、汕尾等地的深汕高速公路將於年底開工改擴建,

屆時現在的雙向四車道將變身為雙向八車道,

加強粵東與珠三角乃至粵西地區的交通聯繫,

提升國家公路大通道服務區域經濟發展的能力。

深汕高速公路是瀋陽至海口國家高速公路(G15)中的重要一部分,

它起於深圳市龍崗區荷坳街道經惠州市、汕尾市、揭陽市,終點於汕頭市龍湖區。

深汕高速公路又分為西段和東段。

其中,深汕高速公路西段是指汕尾陸豐至深圳龍崗段,東段是指汕尾至汕頭段。

深汕高速於上世紀80年代末按汽車專用公路規劃,

1996年年底建成通車,現狀為雙向四車道,

路基寬度為24.5米,設計速度為100公里/小時。

作為連接珠三角與粵東潮汕地區的主要道路,

珠三角地區市民前往潮汕地區主要走深汕高速、惠深沿海高速、廣惠高速或莞惠高速,

這些高速路段交匯在惠東段,

最後匯入深汕高速一條路,

造成千軍萬馬只能走獨木橋的情況。

為了容納更多車流,深汕高速公路要進行改擴建。

深圳市交通運輸局表示,

深汕高速公路本次改擴建路段為西段,

即汕尾陸豐至深圳龍崗段,

起點位於陸豐市潭西鎮對接深汕東高速,

途經汕尾市城區、海豐縣、深汕特別合作區,惠州市惠東縣、惠陽區以及深圳市坪山區,

終點位於深圳市龍崗區接惠鹽高速、東部過境快速金錢坳立交。

據介紹,深汕高速公路西段本次改擴建的最大亮點,

是雙4車道變雙8車道

全長約146.07公里,全線推薦採用雙向八車道高速公路標準,

設計速度採用120公里/小時和100公里/小時。

改擴建採用兩側拼寬為主,局部單側拼寬和單側分離新建為輔的加寬形式。

據介紹,深汕高速公路西段改擴建項目建成後,

其工程規模包括特大橋14748米 /8座,

大橋6914米 /29座,

中橋3757米 /66座,

小橋1474米 /102座;

7座隧道;互通立交20處;

14處收費站,4處服務區、1處停車區、3處養護工區。

此前,惠州市交通運輸局發佈了《關於 <瀋陽至海口國家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴建項目環境影響報告書(徵求意見稿)>的信息公示》,其中透露該項目計劃2019年12月開工建設了,預計將於2024年12月通車,建設期為5年

深圳市交通運輸局相關負責人表示,

隨著深中通道、機荷複合通道建成通車,

深汕高速公路西段改擴建項目將極大推動深汕特別合作區

粵東片區與珠三角地區乃至粵西片區的便捷聯繫。

此外,該項目還將進一步改善區域交通條件,

提升國家公路大通道的通行能力和服務水平,

加強珠三角地區與粵東地區的經濟聯繫,

促進沿線產業升級和經濟社會協調發展。


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▌來源:深圳新聞網

▌編輯:小飛俠

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