在阿里巴巴以近47億元入股申通快遞控股股東後，申通快遞實控人與阿里巴巴再次簽訂一項重磅協議。
7月31日下午，申通快遞發佈公告稱，公司控股股東、實際控制人與阿里巴巴於近日簽署《購股權協議》，根據該協議，自2019年12月28日起三年內，阿里巴巴或其指定第三方擁有購買申通上市公司股東股權的權利。
申通實控人或會變更
根據公告，上述協議賦予阿里巴巴或其指定第三方(上市公司競爭對手除外)自2019年12月28日起三年內，向德殷投資發出通知要求購買德殷德潤51%的股權以及恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的16.1%上市公司股份的權利。
在投資人或其指定第三方行使全部購股權的情況下，總行權價格約99.82億元。
今年3月，申通快遞就曾發公告稱，阿里巴巴將投資46.65億元，入股申通快遞控股股東公司，該交易在7月1日完成股權過戶，阿里巴巴通過持有德殷德潤49%的股權，間接獲得了申通快遞約14.651%股份。
截至今日公告披露，德殷德潤持有上市公司29.9%的股份，恭之潤持有上市公司16.1%的股份，德殷德潤和恭之潤合計持有上市公司46%的股份。阿里巴巴持有德殷德潤49%的股權，德殷投資通過直接及間接的方式合計控制上市公司53.76%的股份。陳德軍和陳小英合計持有德殷投資100%的股權，為上市公司的實際控制人。
"在阿里巴巴以近47億元入股申通快遞控股股東後，申通快遞實控人與阿里巴巴再次簽訂一項重磅協議。
7月31日下午，申通快遞發佈公告稱，公司控股股東、實際控制人與阿里巴巴於近日簽署《購股權協議》，根據該協議，自2019年12月28日起三年內，阿里巴巴或其指定第三方擁有購買申通上市公司股東股權的權利。
申通實控人或會變更
根據公告，上述協議賦予阿里巴巴或其指定第三方(上市公司競爭對手除外)自2019年12月28日起三年內，向德殷投資發出通知要求購買德殷德潤51%的股權以及恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的16.1%上市公司股份的權利。
在投資人或其指定第三方行使全部購股權的情況下，總行權價格約99.82億元。
今年3月，申通快遞就曾發公告稱，阿里巴巴將投資46.65億元，入股申通快遞控股股東公司，該交易在7月1日完成股權過戶，阿里巴巴通過持有德殷德潤49%的股權，間接獲得了申通快遞約14.651%股份。
截至今日公告披露，德殷德潤持有上市公司29.9%的股份，恭之潤持有上市公司16.1%的股份，德殷德潤和恭之潤合計持有上市公司46%的股份。阿里巴巴持有德殷德潤49%的股權，德殷投資通過直接及間接的方式合計控制上市公司53.76%的股份。陳德軍和陳小英合計持有德殷投資100%的股權，為上市公司的實際控制人。
申通快遞在公告中稱，如投資人行使購股權並完成相應股權或股份轉讓，上市公司的實際控制人可能會發生變更。
快遞行業專家趙小敏在接受《國際金融報》記者採訪時表示，在今年3月阿里巴巴擬投資入股申通後，對於阿里巴巴進一步投資申通，行業各方早已有所期待。
全面擁抱阿里?
若申通快遞上市公司實際控制人發生變更，屆時董事會內部也將發生調整。趙小敏稱，從陳小英退出團隊就能看出跡象。
2017年9月27日，申通快遞公告稱，陳小英因個人原因申請辭去公司副董事長、董事、董事會戰略委員會委員職務。
在阿里巴巴入股申通的消息公佈後，今年4月9日，申通快遞宣佈陳德軍請辭總經理職務，由曾任職天天快遞、蘇寧物流副總裁的陳向陽接任。
無論是公司股權結構調整，還是業務合作、人事調整，種種跡象似乎都在說明，申通欲全面擁抱阿里。
申通快遞在今日公告中稱，目前，上市公司所從事的快遞行業正處於承前啟後、競爭日趨激烈的關鍵發展階段，信息化、自動化、智能化變革正在重塑快遞行業的業務形態和組織模式。阿里巴巴作為國內電商行業的龍頭企業，與上市公司產業契合度高、協同效應強，本次購股權安排將有利於優化上市公司股權結構，幫助上市公司儘快完成主營業務的迭代升級，有利於提升上市公司的長期盈利能力，讓上市公司與全體股東共享企業發展帶來的紅利，推動上市公司可持續發展。
中國物流學會特約研究員楊達卿向記者表示，此次尚不是實質購股交易，未來是否如約購股還看具體情況，但協議實質意義在於顯示出阿里巴巴對快遞物流市場的積極持有態勢。
記者注意到，堅持不做快遞的阿里巴巴已通過“買買買”的方式構建了一個快遞王國，公開資料顯示，七大上市快遞公司中，阿里巴巴已經投資了百世、中通、圓通、申通四員大將。
楊達卿分析稱，在數字化變革快遞行業大勢下，快遞企業一方面需要在倉配運等重資產環節加大智能化、專業化投資改造，另一方面，快遞企業正在向提供高效、精準供應鏈服務的快鏈企業轉變。這次深層次的變革會帶來數字物流紅利，但也會帶來更大的挑戰，傳統快遞企業普遍陷入靠規模化擴張對衝低利潤生存的窘狀，靠自有資金和人才難以打破這個循環圈。阿里巴巴這類平臺企業，在資本市場長袖善舞，技術人才全面，更有能力系統性地賦能甚至重塑快遞企業，或利於中國加盟式快遞民企的集群升級。
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