據路透社消息，為了遏制標緻和雪鐵龍兩大品牌在中國市場銷量持續下滑帶來的鉅額虧損，神龍汽車將關閉四座工廠中的兩座，其中一座停產，另一座拋售，並裁員4000人。
據路透社消息，為了遏制標緻和雪鐵龍兩大品牌在中國市場銷量持續下滑帶來的鉅額虧損，神龍汽車將關閉四座工廠中的兩座，其中一座停產，另一座拋售，並裁員4000人。
即將關閉的兩座工廠是神龍汽車位於湖北武漢的一廠和二廠，其中一廠的設備和生產將遷移至三廠，二廠則完全拋售。到今年年底，神龍汽車員工總數將從8000人裁減至5000人，並在未來三年內進一步裁減至4000人。
據路透社消息，為了遏制標緻和雪鐵龍兩大品牌在中國市場銷量持續下滑帶來的鉅額虧損，神龍汽車將關閉四座工廠中的兩座，其中一座停產，另一座拋售，並裁員4000人。
即將關閉的兩座工廠是神龍汽車位於湖北武漢的一廠和二廠，其中一廠的設備和生產將遷移至三廠，二廠則完全拋售。到今年年底，神龍汽車員工總數將從8000人裁減至5000人，並在未來三年內進一步裁減至4000人。
另據消息人士透露，上月PSA集團CEO唐唯實與東風汽車集團董事長竺延風已經就以上內容達成協議，此舉被看作是挽救PSA與東風合資關係的重要舉措。此前，唐唯實曾暗示過PSA集團可能會結束與東風汽車集團長達27年的合資關係，甚至完全退出中國市場。
據路透社消息，為了遏制標緻和雪鐵龍兩大品牌在中國市場銷量持續下滑帶來的鉅額虧損，神龍汽車將關閉四座工廠中的兩座，其中一座停產，另一座拋售，並裁員4000人。
即將關閉的兩座工廠是神龍汽車位於湖北武漢的一廠和二廠，其中一廠的設備和生產將遷移至三廠，二廠則完全拋售。到今年年底，神龍汽車員工總數將從8000人裁減至5000人，並在未來三年內進一步裁減至4000人。
另據消息人士透露，上月PSA集團CEO唐唯實與東風汽車集團董事長竺延風已經就以上內容達成協議，此舉被看作是挽救PSA與東風合資關係的重要舉措。此前，唐唯實曾暗示過PSA集團可能會結束與東風汽車集團長達27年的合資關係，甚至完全退出中國市場。
神龍汽車旗下標緻和雪鐵龍品牌2019年上半年累計銷量分別為2.93萬輛和3萬輛，同比下跌分別為55.03%和56.61%。此外，神龍汽車及神龍汽車銷售有限公司營業收入同比減少約59.7%。
神龍汽車在持續性經營收入、折舊及減值、金融收入淨值等方面皆為虧損的狀態讓PSA集團高層對神龍汽車的管理層非常失望，但PSA集團發言人仍表示不會放棄中國市場。（文/極速車標 邵帥）