大家好，我叫sam，職業是一名90後的包裝設計師，經過和女朋友幾年的搬磚，終於有了自己的一些積蓄，於是就尋思著買一臺符合自己氣質的車型。
首先，我是一名動漫迷，從小在頭文字D的薰陶下，"街霸"三菱EVO就逐漸成為我夢寐以求的車型，尤其是第9代的車型，但是在國內高達70萬的價格，實在是"實力不允許"呀！其次，我自己想要買的車型，必須是年輕、個性和運動，預算10來萬，有了三菱EVO情懷的鋪墊，自己就和女朋友去看了看廣汽三菱的奕歌，說真的，初次看到奕歌，覺得它比照片中看起來還要好看。另外女朋友也說看著挺不錯，果然應了那句話："顏值是第一生產力"。
後來，就去試駕了一番，試駕的版本是四驅的，感覺這臺車開起來的感覺，兩個字：好開。雖然自己這些年都是零零散散開過一些車型，但初次開奕歌，就會覺得它很容易上手，讓人很有駕駛它的慾望。不光如此，因為這是我的人生中的第一臺車子，我還特意看了看奕歌的後排，覺得後排調節、四六座椅放倒都很實用人性化，也讓家人來試乘看看，他們也覺得不錯。還有，自己也去車友群瞭解了奕歌的用車成本，發現也在自己的接受範圍之內。
於是，就跟女朋友開始了糾結的商談，起初只是想買個兩驅版本，但對比開過後，覺得四驅版本開起來更符合自己，而且四驅多出來的一些配置都很實用，比如後視鏡加熱、S-AWC四驅系統（重頭戲）等。所以年後拿到年終獎後，就一步到位入手了奕歌四驅版真我版。下面就給各位小夥伴晒晒我的新寵，順便跟大家分享下我的愛車作業。
聽說奕歌的前臉就是概念車直接"復刻"出來的，果然前臉令我第一次看到實車的時候就過目不忘，是我進些年看過的汽車中，印象深刻的一臺車，沒有之一，這個為設計師點個贊，這樣個性的車子或許才是我們當下年輕人的心頭好。
45°的奕歌，是我個人比較喜歡的一個角度，感覺很年輕、很個性，這是其它車型給不了的！
女朋友說車尾45°是她最喜歡的角度，哈哈哈！當然了，女朋友說啥都是對的。
後尾貫穿起來的燈，加上很有層次的PP，看起來頗具設計感。
腰線很man，很有肌肉感，這也比較符合我個人的審美。
雙色鋁合金的18寸的大腳，加上優科豪馬BlueEarth的輪胎，開起胎噪還可以接受。看到這裡，大家或許會說，拍照的車子怎麼有些髒呢？是這樣的，本來洗好的車子，結果來拍照的路上，被一灑水車經過，毀了！
4WD，奕歌的這套四驅系統還流淌著WRC拉力賽的血液，這也是我多花錢為四驅版奕歌買單的重要原因。
比兩驅版本多了電動摺疊、電動加熱，是我很喜歡的一些配置，這個對於雨天駕駛，也是有很大的幫助，挺實用的一個配置。
終於可以週末帶女朋友去郊外看看星星月亮了，還是挺嚮往有車以後可以浪的生活。
來到奕歌的內飾，簡約耐看。
再來個方向盤特寫，握感不錯，大小適中。另外，一些多功能按鍵令操作也更方便一些。
還有個換擋撥片，手感不錯，有種開性能車的感覺。切換成手動模式極其方便，輕輕撥動撥片即可實現升降檔，如果你想切換回自動模式那就好操作了，只需要將升檔撥片按住幾秒種就可以了。對於喜歡"多動手"的人，是個好東西。
不僅開性能車的感覺，奕歌還能給你開戰鬥機的感覺，這個抬頭顯示很多人都想去改裝呢，我原車就帶有了，高級！它可以將車輛行駛速度、自適應巡航速度等信息投射到該玻璃上，並且這塊玻璃板還可以收起來，讓你想用的時候就可以使用，不想用的話就可以收起來，當然了，我買回來這麼久一直都開著，因為確實很炫酷。
這陣子的體驗，變速箱給我的感覺挺不錯的，感覺挺順暢的。
按下去，打開屬於你的S-AWC四驅系統。這是個我這臺頂配車型值得驕傲的"徽章"了，這套四驅系統的共有自動、雪地以及砂石三種模式，找個時間，開出去野外，檢驗下這套四驅系統的硬實力。
後排不僅可以前後調節，而且還支持四六放倒，這個真的好用。尤其是我這樣只有一臺車子的家庭，既兼顧了我對運動個性的追求，而且還照顧到了家人的感受，有點"一車多用"的感覺。
有了自己的奕歌后，一到週末就想出來浪，有了車子，自己和女朋友的活動範圍也隨即大了起來，這也許就是一臺車子給我們生活帶來的改變吧！出來呼吸下氧吧，向著詩和遠方去吧！好啦！我的奕歌愛車作業就先跟大家分享到這裡啦，也希望有更多的奕歌車友加入進來。