高達632米的上海中心大廈，颳大風擺動超1米，裡面的人是否安全？
高層建築在大風中搖晃這是比較正常的現象，建築物越高，迎風面積越大，那麼其在大風中搖晃的程度就會越高！總高達632M的上海中心也不能免俗，但它在多方面的設計都考慮了地震和大風導致的擺動，做了相應的抗震與抗風設計，將這個晃動效應減到了最低！
一、建築物外形修形
不知道各位有沒有發現，現在的超高層建築中像聯合國大廈那種板式高層建築是沒有的，至少也是多面體或者三角甚至角度圓潤的建築，而上海中心大廈則是一個扭曲的複雜曲面型，隨高度上升每層扭曲角度接近1度，這樣的設計能減緩甚至避免脫體渦流的發生，這種渦流在飛行器上的能產生相當強悍的升力效果，但在高層建築物上會導致晃動的力矩，是建築物設計中極力避免的！
看上去規規矩矩的板式建築的空間利用率是最高的，但其氣流導致的脫體渦流存在，超高建築中是不會採用的，聯合國大廈總高154M，39層，也許這已經是板式建築的極限了！
從這個角度看幾個建築的形狀都非常清晰，金茂大廈和環球金融中心的形狀都不是規整的板式建築，而是複雜角度和修形後的形狀，這對延緩渦流避免過大的晃動是有積極意義的！
可以清楚的看到客機起飛時產生的渦流！
二、主動抗風減震
儘管有外形優化後的上海中心大廈將大風引起的晃動降到了最低，但架不住其整體迎風面積達，層高太高的因素，因此晃動仍然是不可避免，而且超高層建築的抗震也有相關要求，因此在結構設計的時候加入了主動抗風減震的措施！
1.結構設計時候加入抗風抗震阻尼結構
建築物中的阻尼器
建築物抗震有兩種設計，一種隔震，另一種是耗能，隔震大家都知道，在建築設計中加入防震措施，而耗能則是在建築物形變的基礎上將其消耗掉，避免其進入共振和震動幅度加大！而阻尼器和阻尼支座則是兩者的現實應用！
阻尼支座
橋樑中兩者合一的底座，可以大幅減輕振動，儘管這並非是橋樑的主要抗風設計，但其和高層建築中的抗風和減震原理是一致的！
2.主動式阻尼減輕晃動
“上海慧眼”是上海中心大廈的主動抗風抗震的阻尼設計，但很抱歉這只是一個藝術表現而已，而真正的抗震抗風設計原理並不在此，種花家有些不理解為何要隱藏起來，給大家參觀順便科普下不是挺好的麼？其實真正阻尼位置就在下方，各位不要被上面那個大大的能閃瞎眼的造型給忽悠了哈！
我們只能通過虛擬圖來感受下上海大廈的“慧眼”！這個主阻尼器的總質量達到了1000噸！安裝位置是在距離地面584米，位於126層的大樓頂部哦，上千噸的物體在大樓頂部會頭重腳輕嗎？其實這樣理解就錯了，第一跟大樓的質量相比，這1000噸並不是什麼嚴重問題，因為設計時就已經考慮，另一層面，減輕晃動，放在大樓底部是啥意思？畢竟都在頭上晃動嘛，我們來看個直觀圖就明白了！
左側無重物阻尼時晃動是難以控制的，而右側有重物阻尼晃動明顯減輕，並且還是主動阻尼，那效果是槓槓滴！
臺北101大廈的阻尼器則比較直觀，並且也是開放參觀的，圍觀群眾可以非常直觀的瞭解它的工作原理！
這是重大660噸的主動阻尼裝置在2015年8月8日超強颱風蘇迪羅登陸時阻尼器工作的實景，當時風速達到了240KM/H，阻尼補償幅度達到了1M，有效的減輕了大廈晃動感！