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車身外觀
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新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
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新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
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在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
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車身外觀
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注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
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車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
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注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
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車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
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注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
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外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
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在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
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外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
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車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
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注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
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結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
微波爐集成在立式衣櫃內，有效的節省了空間。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
微波爐集成在立式衣櫃內，有效的節省了空間。
儲物抽屜。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
微波爐集成在立式衣櫃內，有效的節省了空間。
儲物抽屜。
暖風管道，方便後期維修。
車尾床
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
微波爐集成在立式衣櫃內，有效的節省了空間。
儲物抽屜。
暖風管道，方便後期維修。
車尾床
車尾為一張1900X1200(mm)的縱置床位。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
微波爐集成在立式衣櫃內，有效的節省了空間。
儲物抽屜。
暖風管道，方便後期維修。
車尾床
車尾為一張1900X1200(mm)的縱置床位。
車尾床頂部共配備4個頂置儲物櫃。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
微波爐集成在立式衣櫃內，有效的節省了空間。
儲物抽屜。
暖風管道，方便後期維修。
車尾床
車尾為一張1900X1200(mm)的縱置床位。
車尾床頂部共配備4個頂置儲物櫃。
新車還在床位內側設計了一個衣櫃，衣櫃內帶有衣架杆，乘客可掛置衣物。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
微波爐集成在立式衣櫃內，有效的節省了空間。
儲物抽屜。
暖風管道，方便後期維修。
車尾床
車尾為一張1900X1200(mm)的縱置床位。
車尾床頂部共配備4個頂置儲物櫃。
新車還在床位內側設計了一個衣櫃，衣櫃內帶有衣架杆，乘客可掛置衣物。
衣櫃底部的置物架適合乘客在休息時放置手機、眼鏡、鑰匙等隨身物品。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
微波爐集成在立式衣櫃內，有效的節省了空間。
儲物抽屜。
暖風管道，方便後期維修。
車尾床
車尾為一張1900X1200(mm)的縱置床位。
車尾床頂部共配備4個頂置儲物櫃。
新車還在床位內側設計了一個衣櫃，衣櫃內帶有衣架杆，乘客可掛置衣物。
衣櫃底部的置物架適合乘客在休息時放置手機、眼鏡、鑰匙等隨身物品。
後縱置床床頭的閱讀燈，觸控式設計。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
微波爐集成在立式衣櫃內，有效的節省了空間。
儲物抽屜。
暖風管道，方便後期維修。
車尾床
車尾為一張1900X1200(mm)的縱置床位。
車尾床頂部共配備4個頂置儲物櫃。
新車還在床位內側設計了一個衣櫃，衣櫃內帶有衣架杆，乘客可掛置衣物。
衣櫃底部的置物架適合乘客在休息時放置手機、眼鏡、鑰匙等隨身物品。
後縱置床床頭的閱讀燈，觸控式設計。
尾床還配備有隱私簾，保證用戶的私密空間。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
微波爐集成在立式衣櫃內，有效的節省了空間。
儲物抽屜。
暖風管道，方便後期維修。
車尾床
車尾為一張1900X1200(mm)的縱置床位。
車尾床頂部共配備4個頂置儲物櫃。
新車還在床位內側設計了一個衣櫃，衣櫃內帶有衣架杆，乘客可掛置衣物。
衣櫃底部的置物架適合乘客在休息時放置手機、眼鏡、鑰匙等隨身物品。
後縱置床床頭的閱讀燈，觸控式設計。
尾床還配備有隱私簾，保證用戶的私密空間。
翻起後床的床板，下方是超大的儲物空間，我們從車身外側艙口可以放置行李物品，從車內也方便拿取。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
微波爐集成在立式衣櫃內，有效的節省了空間。
儲物抽屜。
暖風管道，方便後期維修。
車尾床
車尾為一張1900X1200(mm)的縱置床位。
車尾床頂部共配備4個頂置儲物櫃。
新車還在床位內側設計了一個衣櫃，衣櫃內帶有衣架杆，乘客可掛置衣物。
衣櫃底部的置物架適合乘客在休息時放置手機、眼鏡、鑰匙等隨身物品。
後縱置床床頭的閱讀燈，觸控式設計。
尾床還配備有隱私簾，保證用戶的私密空間。
翻起後床的床板，下方是超大的儲物空間，我們從車身外側艙口可以放置行李物品，從車內也方便拿取。
整車地板經過保溫處理，打開這個開口可以清晰的看到車內的水路和暖風管道以及線束佈局，非常整齊。值得一提的是，車輛產生的熱能將自動被收集到熱水箱內，可實現熱能自動回收循環利用。在不使用電的情況下，也能洗熱水澡，配合儲物艙內的熱水器可保證整車有源源不斷的熱水供應。
衛生間
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
微波爐集成在立式衣櫃內，有效的節省了空間。
儲物抽屜。
暖風管道，方便後期維修。
車尾床
車尾為一張1900X1200(mm)的縱置床位。
車尾床頂部共配備4個頂置儲物櫃。
新車還在床位內側設計了一個衣櫃，衣櫃內帶有衣架杆，乘客可掛置衣物。
衣櫃底部的置物架適合乘客在休息時放置手機、眼鏡、鑰匙等隨身物品。
後縱置床床頭的閱讀燈，觸控式設計。
尾床還配備有隱私簾，保證用戶的私密空間。
翻起後床的床板，下方是超大的儲物空間，我們從車身外側艙口可以放置行李物品，從車內也方便拿取。
整車地板經過保溫處理，打開這個開口可以清晰的看到車內的水路和暖風管道以及線束佈局，非常整齊。值得一提的是，車輛產生的熱能將自動被收集到熱水箱內，可實現熱能自動回收循環利用。在不使用電的情況下，也能洗熱水澡，配合儲物艙內的熱水器可保證整車有源源不斷的熱水供應。
衛生間
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
微波爐集成在立式衣櫃內，有效的節省了空間。
儲物抽屜。
暖風管道，方便後期維修。
車尾床
車尾為一張1900X1200(mm)的縱置床位。
車尾床頂部共配備4個頂置儲物櫃。
新車還在床位內側設計了一個衣櫃，衣櫃內帶有衣架杆，乘客可掛置衣物。
衣櫃底部的置物架適合乘客在休息時放置手機、眼鏡、鑰匙等隨身物品。
後縱置床床頭的閱讀燈，觸控式設計。
尾床還配備有隱私簾，保證用戶的私密空間。
翻起後床的床板，下方是超大的儲物空間，我們從車身外側艙口可以放置行李物品，從車內也方便拿取。
整車地板經過保溫處理，打開這個開口可以清晰的看到車內的水路和暖風管道以及線束佈局，非常整齊。值得一提的是，車輛產生的熱能將自動被收集到熱水箱內，可實現熱能自動回收循環利用。在不使用電的情況下，也能洗熱水澡，配合儲物艙內的熱水器可保證整車有源源不斷的熱水供應。
衛生間
衛生間內部空間較為寬敞，座便器與固定式洗手池佈置在內側，外側擁有足夠的空間供乘客淋浴。淋浴區底部還鋪設了鏤空木地板，淋浴時腳底不易積水。在新一代自由風的衛生間內，還需要改進的是洗手池，尺寸略小，實際用起來並不方便。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
微波爐集成在立式衣櫃內，有效的節省了空間。
儲物抽屜。
暖風管道，方便後期維修。
車尾床
車尾為一張1900X1200(mm)的縱置床位。
車尾床頂部共配備4個頂置儲物櫃。
新車還在床位內側設計了一個衣櫃，衣櫃內帶有衣架杆，乘客可掛置衣物。
衣櫃底部的置物架適合乘客在休息時放置手機、眼鏡、鑰匙等隨身物品。
後縱置床床頭的閱讀燈，觸控式設計。
尾床還配備有隱私簾，保證用戶的私密空間。
翻起後床的床板，下方是超大的儲物空間，我們從車身外側艙口可以放置行李物品，從車內也方便拿取。
整車地板經過保溫處理，打開這個開口可以清晰的看到車內的水路和暖風管道以及線束佈局，非常整齊。值得一提的是，車輛產生的熱能將自動被收集到熱水箱內，可實現熱能自動回收循環利用。在不使用電的情況下，也能洗熱水澡，配合儲物艙內的熱水器可保證整車有源源不斷的熱水供應。
衛生間
衛生間內部空間較為寬敞，座便器與固定式洗手池佈置在內側，外側擁有足夠的空間供乘客淋浴。淋浴區底部還鋪設了鏤空木地板，淋浴時腳底不易積水。在新一代自由風的衛生間內，還需要改進的是洗手池，尺寸略小，實際用起來並不方便。
有一個比較人性化的細節是，把車內的暖風管道引入到了衛生間內，這樣解決了冬天用戶洗澡保暖的問題。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
微波爐集成在立式衣櫃內，有效的節省了空間。
儲物抽屜。
暖風管道，方便後期維修。
車尾床
車尾為一張1900X1200(mm)的縱置床位。
車尾床頂部共配備4個頂置儲物櫃。
新車還在床位內側設計了一個衣櫃，衣櫃內帶有衣架杆，乘客可掛置衣物。
衣櫃底部的置物架適合乘客在休息時放置手機、眼鏡、鑰匙等隨身物品。
後縱置床床頭的閱讀燈，觸控式設計。
尾床還配備有隱私簾，保證用戶的私密空間。
翻起後床的床板，下方是超大的儲物空間，我們從車身外側艙口可以放置行李物品，從車內也方便拿取。
整車地板經過保溫處理，打開這個開口可以清晰的看到車內的水路和暖風管道以及線束佈局，非常整齊。值得一提的是，車輛產生的熱能將自動被收集到熱水箱內，可實現熱能自動回收循環利用。在不使用電的情況下，也能洗熱水澡，配合儲物艙內的熱水器可保證整車有源源不斷的熱水供應。
衛生間
衛生間內部空間較為寬敞，座便器與固定式洗手池佈置在內側，外側擁有足夠的空間供乘客淋浴。淋浴區底部還鋪設了鏤空木地板，淋浴時腳底不易積水。在新一代自由風的衛生間內，還需要改進的是洗手池，尺寸略小，實際用起來並不方便。
有一個比較人性化的細節是，把車內的暖風管道引入到了衛生間內，這樣解決了冬天用戶洗澡保暖的問題。
3公斤美的牌洗衣機嵌入到了衛生間內，不佔用其他室內空間。
房車出行，用戶最關心的問題就是電。在國內營地發展不完善，燃氣能源使用率較少的前提下，一款車的續航尤為重要。冰箱、電視、微波爐、電磁爐等等這些家電沒有一樣不需要用電的。
結合用戶的這些痛點，隆翠自由風這款車便應運而生了。隆翠自由風這款車之前我們給大家做過詳細的實拍解析，這次依然是這款車，只不過按照慣例，這算是新一代自由風了，外觀和內部進行了微調。目前這款車有無拓展版和雙拓展版本可選， 售價64.8萬元起，實拍車型為無拓展版。
車身外觀
新一代隆翠自由風房車主要還是以高續航為主打，擁有著300L的超大淨水箱及容量250Ah的48V磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah鉛酸電池的電能)，進行一次水電補給後，能夠進行更長時間的獨立旅行。這款車的外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，左右兩側的功能分區和舊款幾乎保持一致，新一代車型最大的區別在於兩側的拉花，相比之前的藍灰拉花配色，新款的黃綠拉花顯得青春氣息十足。
新車採用四路監控系統，即左右前後四枚攝像頭。車身左右兩側的配置，我們通過上面的標註大家可以清晰的看出來，新一代自由風和舊款外觀設計上沒有太大的區別。備胎位於車尾後壁板上，鋁合金自行車架只有高配版本才會配備。
在解決用戶車外做飯問題上，自由風的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾單獨設計有外拉式燃氣灶，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，採用內外抽拉式設計。
注水口和抽水口集成在一起，抽水口帶自吸功能，可通過快接口用於室外取水做飯，也可以快接一個花灑用於戶外淋浴使用。
自由風的駐車支腿和E途車型的不太一樣，這款車的駐車支腿更傾向於機械式的設計，當然它也是通過電動按鈕進行開關的，它的控制按鈕位於後行李艙的側壁上。
外置廚房集成在車尾行李艙內，採用抽拉式燃氣灶。
電動踏步。
在空間利用上，自由風運用的非常到位，在乘客門的階梯空檔內打造了一個儲物格，用戶可以存放物品也可以當做鞋櫃使用。
駕駛艙
駕駛室內，自由風這款車同樣進行了簡單的改動， 中控面板、門板上的按鈕以及空調出風口進行了仿桃木裝飾，座椅為牛皮包裹。關於這款車的動力方面，新車搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最高功率146匹，峰值扭矩370牛米。
自由風這款車為了考慮用戶實際用車的舒適性，駕駛席和副駕駛席全部換裝了氣懸座椅，且正副駕駛席座椅均可以向後旋轉。
整體佈局
自由風這款車的室內佈局比較常規，部分細節延續了隆翠其他車型的設計元素。新車生活區採用了縱置床佈局，會客區為L型卡座沙發，整體空間利用率較高，並採用了輕量化環保傢俱板材。
額頭雙人床
駕駛室上方配備了32英寸小米智能互聯網電視，翻板兩側帶有液壓支桿，將車載電視放下即為額頭雙人床。小米智能電視支持網上播放，影視資源豐富。額頭雙人床尺寸為2140×1500(mm)，床位的兩側均配備了外推窗，四周牆體還使用軟質材料包裹。額頭床的最大垂直空間為約70公分。額頭床的兩側均配備有可調節角度的金屬閱讀燈。
會客區
隆翠自由風會客區採用L型卡座沙發，沙發配色和室內的地板以及燈光顏色融合的比較好。同時駕駛室座椅可向後旋轉，與卡座沙發組成可容納5-6人的會客區。另外，餐桌下方支腿為壓力支腿，可以高低無級調節，桌面可隨用戶的實際需求來4個方向調節。
按照常規的設計，我們要上到額頭床必須藉助爬梯，隆翠這款車捨棄了這一設計，它在副駕駛席後方加入了一個兩級的踏板，用戶可以踩著踏板上到額頭床。二級踏板不使用的時候可以進行摺疊不影響用戶乘坐。
會客區的儲物空間為沙發上方的頂置儲物櫃，一組3個，儲物櫃的櫃門拉手上集成有鎖止按鈕，以防止櫃門在車輛行駛中意外打開。
卡座沙發對側為房車乘客門及廚房區，車門上方裝配了一款三菱重工1.5P變頻空調，空調能效水平為一級能效，較低的能耗搭配48V/250Ah磷酸鐵鋰電池及1200W太陽能板，在日光充足且不接市電的情況下可以連續使用5-7天，可以說是一款高續航的車型。
駕駛室與房車乘客門之間設計有一組小隔斷，帶有兩個儲物格及電源插座，另外新車的控制面板也在該處。該車採用的是智能控制系統，可通過一臺平板電腦監測室內的水電情況，當然，該車還匹配了另外一套可實體操控的面板，當平板電腦操作系統怠工的情況下，不影響用戶正常使用。
廚房區
廚房區桌面上配備有帶蓋板洗菜池及電磁爐，操作檯最左側還設有一塊摺疊桌板，適合在準備烹飪時放置食材等。安全配置方面，新車配備有燃氣洩露探測器及煙霧/CO報警器。
洗菜池為集成式設計，黑色玻璃蓋板可在乘客不使用廚房時保持桌面平整美觀。新車的水路系統也體現了高續航的設計理念，配備了容積達300升的保溫淨水箱及40升的灰水箱。
廚房頂部是一組2個儲物櫃，用於儲放做飯使用的物品。
冰箱緊挨著廚房區，拿取食材更加方便。冰箱品牌為賽特福德，容積為90升。
微波爐集成在立式衣櫃內，有效的節省了空間。
儲物抽屜。
暖風管道，方便後期維修。
車尾床
車尾為一張1900X1200(mm)的縱置床位。
車尾床頂部共配備4個頂置儲物櫃。
新車還在床位內側設計了一個衣櫃，衣櫃內帶有衣架杆，乘客可掛置衣物。
衣櫃底部的置物架適合乘客在休息時放置手機、眼鏡、鑰匙等隨身物品。
後縱置床床頭的閱讀燈，觸控式設計。
尾床還配備有隱私簾，保證用戶的私密空間。
翻起後床的床板，下方是超大的儲物空間，我們從車身外側艙口可以放置行李物品，從車內也方便拿取。
整車地板經過保溫處理，打開這個開口可以清晰的看到車內的水路和暖風管道以及線束佈局，非常整齊。值得一提的是，車輛產生的熱能將自動被收集到熱水箱內，可實現熱能自動回收循環利用。在不使用電的情況下，也能洗熱水澡，配合儲物艙內的熱水器可保證整車有源源不斷的熱水供應。
衛生間
衛生間內部空間較為寬敞，座便器與固定式洗手池佈置在內側，外側擁有足夠的空間供乘客淋浴。淋浴區底部還鋪設了鏤空木地板，淋浴時腳底不易積水。在新一代自由風的衛生間內，還需要改進的是洗手池，尺寸略小，實際用起來並不方便。
有一個比較人性化的細節是，把車內的暖風管道引入到了衛生間內，這樣解決了冬天用戶洗澡保暖的問題。
3公斤美的牌洗衣機嵌入到了衛生間內，不佔用其他室內空間。
總結：自由風這款車歷經幾代升級，這一代在車身外觀設計和內飾佈局上沒有太過明顯的變化，只是在很多細節上進行了完善和微調，這些我們在整體感官上市不容易看到的。
整體上來看，這一代自由風作為一款C型房車來說，48V 250Ah鋰電池、300升淨水箱、1200W的太陽能電池板、升級的戶外廚房等等這些我們用戶最關注的配置在這款車上做到了最大化。所以，這款自由風是一款相當不錯的車型，是一款拿到手之後就可以直接“拎包入住”的車型。（圖文/21rv 王海龍）
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