隨著經濟的發展，摩托車配置越來越高端，用途也是越來廣泛。早期國內的車型配置都不算出色，但是，現階段日常通勤的踏板車也開始向高端發展，配置都有所增加。
近期，國內亮相了一款國四通勤踏板車，它的售價突破了萬元級別，本來以為它是一款定位比較高端的車型，但其實並不是，小編感覺它的車輛的配置沒有太大提升。
今天我們要說的是國產的一款通勤踏板，本田幻鯊125。在很多人的印象中，踏板車一般都是比較簡約，滿足日常生活代步即可，並不需要十分高端的配置。
然而，目前的踏板車型也不甘平庸，漸漸搭配了主流配置，而這款幻鯊125就搭配了無鑰匙啟動。售價也超過了萬元線，但是其他配置升級都不是很大，不少人都說無鑰匙啟動是雞肋配置，性價比不是很高。
在外觀設計方面，幻鯊125的造型還是比較時尚的，前臉設計稜角分明，層次感比較明顯。並且車身設計比較寬大，坐上去感覺比較舒適。
大燈方面也從傳統的鹵素升級為LED，造型也是V字盾型設計，看起來比較時尚、動感。除此之外，大燈兩側還輔助了很多LED小燈，夜間行駛比較明顯，可以提高安全性，這一點升級還是比較有用的，並且成本也不是很高。
在動力性能上，這款車搭配的是一個實際排量只有124.9cc的發動機，對比現在萬元級別踏板150cc級別的車型，動力上難免有些不足。最大功率（kW/rpm）6.6/7500，最大扭矩（Nm/rpm）9.4/6000。
雖然從參數上的表現在同級別中比較亮眼，但是對比同等價位的車型，就略顯不足了。油耗方面，百公里2.3升左右，表現也是中規中矩。
在車輛搭配方面，這款車搭配的是一個6升的油箱，結合油耗來說，續航應該在200km以上，可以滿足短途的出行代步，長途有些壓力。儀表方面有所升級，造型設計比較亮眼，採用液晶拼接式，顯得運動感比較強烈。
儀表信息也比較全面，顯示度和辨識度也表現不錯。而制動上的配置就沒那麼出色了，前輪採用單碟剎匹配單活塞卡鉗，而後輪採用的是傳統鼓剎，對比同價位的萬元級運動踏板，這樣的配置就有些落伍了。
總的來說，這款車雖然配備了比較智能的無鑰匙啟動，只要自身攜帶的鑰匙與車身距離相互感應，不用插入鑰匙也可以啟動車輛，騎行比較方便。
但是小編覺得無鑰匙啟動看起來比較方便，但是，對於一輛踏板車來說有些大材小用，不如研發這樣功能的經費升級到其他配置上，比如發動機或者是安全制動。
最後，對於這款升級無鑰匙啟動踏板摩托車，你們有什麼看法呢？歡迎評論區留言與車友一起討論！