'小米生態鏈70邁車載新品上手：3分鐘充滿一條輪胎，僅249元'
隨著家用汽車的越來越多，為了日常行駛的方便，很多人會在車內配備一個車載充氣泵。但是，使用過傳統車載充氣泵的朋友應該會有感受，很多這類產品都存在一些痛點。首先，氣流量小，空胎充氣5分鐘以上；還有就是噪音大；質量參差不齊，很多產品，只能用1～2次；充氣的時候溫度高，發熱量大，充不滿胎就需要停下來冷卻。之前我也使用過多款充氣泵，實話實說，體驗真的很差。
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小米生態鏈品牌70邁在小米有品眾籌版塊帶來一款專為汽車搭載的輪胎充氣泵—70邁汽車輪胎充氣泵，這款產品直擊傳統車載充氣泵以上的痛點，採用了金屬直驅結構，堪稱充滿一條汽車輪胎僅需3分鐘，同時也可以連續24小時充氣而不會因為發熱而停機。我們也提前幾天拿到了這款充氣泵，下面，就一起來看一下這款產品到底是怎麼樣的吧？
隨著家用汽車的越來越多，為了日常行駛的方便，很多人會在車內配備一個車載充氣泵。但是，使用過傳統車載充氣泵的朋友應該會有感受，很多這類產品都存在一些痛點。首先，氣流量小，空胎充氣5分鐘以上；還有就是噪音大；質量參差不齊，很多產品，只能用1～2次；充氣的時候溫度高，發熱量大，充不滿胎就需要停下來冷卻。之前我也使用過多款充氣泵，實話實說，體驗真的很差。
小米生態鏈品牌70邁在小米有品眾籌版塊帶來一款專為汽車搭載的輪胎充氣泵—70邁汽車輪胎充氣泵，這款產品直擊傳統車載充氣泵以上的痛點，採用了金屬直驅結構，堪稱充滿一條汽車輪胎僅需3分鐘，同時也可以連續24小時充氣而不會因為發熱而停機。我們也提前幾天拿到了這款充氣泵，下面，就一起來看一下這款產品到底是怎麼樣的吧？
和傳統充氣泵不同，70邁汽車輪胎充氣泵外觀採用了泵體鐵盒一體化設計，泵體隱藏在鐵盒當中，打氣時泵體不需要從金屬盒中取出，減少外觀的瑣碎細節，同時鐵盒能對泵體能夠起到很好的防護作用。比較有意思的是，鐵盒設計了一個提手，加上整機並不重，用戶可以平時使用會方便不少。
隨著家用汽車的越來越多，為了日常行駛的方便，很多人會在車內配備一個車載充氣泵。但是，使用過傳統車載充氣泵的朋友應該會有感受，很多這類產品都存在一些痛點。首先，氣流量小，空胎充氣5分鐘以上；還有就是噪音大；質量參差不齊，很多產品，只能用1～2次；充氣的時候溫度高，發熱量大，充不滿胎就需要停下來冷卻。之前我也使用過多款充氣泵，實話實說，體驗真的很差。
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鐵盒頂部的蓋子可以打開，拿開之後，我們可以看到內部隱藏的泵體、點菸器充頭和快拔式充氣接頭。需要說明的是，充氣泵的電源線長達到了2.9米，完全可以應付汽車四個輪子的距離。
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和傳統充氣泵不同，70邁汽車輪胎充氣泵外觀採用了泵體鐵盒一體化設計，泵體隱藏在鐵盒當中，打氣時泵體不需要從金屬盒中取出，減少外觀的瑣碎細節，同時鐵盒能對泵體能夠起到很好的防護作用。比較有意思的是，鐵盒設計了一個提手，加上整機並不重，用戶可以平時使用會方便不少。
鐵盒頂部的蓋子可以打開，拿開之後，我們可以看到內部隱藏的泵體、點菸器充頭和快拔式充氣接頭。需要說明的是，充氣泵的電源線長達到了2.9米，完全可以應付汽車四個輪子的距離。
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鐵盒頂部的蓋子可以打開，拿開之後，我們可以看到內部隱藏的泵體、點菸器充頭和快拔式充氣接頭。需要說明的是，充氣泵的電源線長達到了2.9米，完全可以應付汽車四個輪子的距離。
除了給汽車輪胎充氣之外，70邁汽車輪胎充氣泵還附帶了三個氣嘴。其中長氣嘴可以用於充沙灘球、游泳圈等充氣玩具，也可以充當除塵、清潔使用；短氣嘴，可以充充氣船；而球針大家已經非常熟悉了。個人比較喜歡的是氣嘴的收納設計，使用完之後，插回原來的小孔即可，這樣一個好處，不用擔心氣嘴的丟失。
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鐵盒頂部的蓋子可以打開，拿開之後，我們可以看到內部隱藏的泵體、點菸器充頭和快拔式充氣接頭。需要說明的是，充氣泵的電源線長達到了2.9米，完全可以應付汽車四個輪子的距離。
除了給汽車輪胎充氣之外，70邁汽車輪胎充氣泵還附帶了三個氣嘴。其中長氣嘴可以用於充沙灘球、游泳圈等充氣玩具，也可以充當除塵、清潔使用；短氣嘴，可以充充氣船；而球針大家已經非常熟悉了。個人比較喜歡的是氣嘴的收納設計，使用完之後，插回原來的小孔即可，這樣一個好處，不用擔心氣嘴的丟失。
這款充氣泵利用觸控按鍵、數字顯示屏替代傳統的按鍵、機械儀表設計，同時用光啞面材料的搭配呈現出視覺上的節奏感。產品整體為黑色色調，局部以藍色觸控指示燈作為點綴，讓產品外觀與車內環境相匹配。
隨著家用汽車的越來越多，為了日常行駛的方便，很多人會在車內配備一個車載充氣泵。但是，使用過傳統車載充氣泵的朋友應該會有感受，很多這類產品都存在一些痛點。首先，氣流量小，空胎充氣5分鐘以上；還有就是噪音大；質量參差不齊，很多產品，只能用1～2次；充氣的時候溫度高，發熱量大，充不滿胎就需要停下來冷卻。之前我也使用過多款充氣泵，實話實說，體驗真的很差。
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和傳統充氣泵不同，70邁汽車輪胎充氣泵外觀採用了泵體鐵盒一體化設計，泵體隱藏在鐵盒當中，打氣時泵體不需要從金屬盒中取出，減少外觀的瑣碎細節，同時鐵盒能對泵體能夠起到很好的防護作用。比較有意思的是，鐵盒設計了一個提手，加上整機並不重，用戶可以平時使用會方便不少。
鐵盒頂部的蓋子可以打開，拿開之後，我們可以看到內部隱藏的泵體、點菸器充頭和快拔式充氣接頭。需要說明的是，充氣泵的電源線長達到了2.9米，完全可以應付汽車四個輪子的距離。
除了給汽車輪胎充氣之外，70邁汽車輪胎充氣泵還附帶了三個氣嘴。其中長氣嘴可以用於充沙灘球、游泳圈等充氣玩具，也可以充當除塵、清潔使用；短氣嘴，可以充充氣船；而球針大家已經非常熟悉了。個人比較喜歡的是氣嘴的收納設計，使用完之後，插回原來的小孔即可，這樣一個好處，不用擔心氣嘴的丟失。
這款充氣泵利用觸控按鍵、數字顯示屏替代傳統的按鍵、機械儀表設計，同時用光啞面材料的搭配呈現出視覺上的節奏感。產品整體為黑色色調，局部以藍色觸控指示燈作為點綴，讓產品外觀與車內環境相匹配。
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和傳統充氣泵不同，70邁汽車輪胎充氣泵外觀採用了泵體鐵盒一體化設計，泵體隱藏在鐵盒當中，打氣時泵體不需要從金屬盒中取出，減少外觀的瑣碎細節，同時鐵盒能對泵體能夠起到很好的防護作用。比較有意思的是，鐵盒設計了一個提手，加上整機並不重，用戶可以平時使用會方便不少。
鐵盒頂部的蓋子可以打開，拿開之後，我們可以看到內部隱藏的泵體、點菸器充頭和快拔式充氣接頭。需要說明的是，充氣泵的電源線長達到了2.9米，完全可以應付汽車四個輪子的距離。
除了給汽車輪胎充氣之外，70邁汽車輪胎充氣泵還附帶了三個氣嘴。其中長氣嘴可以用於充沙灘球、游泳圈等充氣玩具，也可以充當除塵、清潔使用；短氣嘴，可以充充氣船；而球針大家已經非常熟悉了。個人比較喜歡的是氣嘴的收納設計，使用完之後，插回原來的小孔即可，這樣一個好處，不用擔心氣嘴的丟失。
這款充氣泵利用觸控按鍵、數字顯示屏替代傳統的按鍵、機械儀表設計，同時用光啞面材料的搭配呈現出視覺上的節奏感。產品整體為黑色色調，局部以藍色觸控指示燈作為點綴，讓產品外觀與車內環境相匹配。
連接氣管後，開機狀態下，壓力錶顯示屏顯示的數字為當前的壓力，通過R鍵可以設置壓力的單位（bar、psi、kPa）。70邁汽車輪胎充氣泵支持預設充氣胎壓，當充氣到預設胎壓之後，充氣泵會自行停止工作，日常使用還是挺方便的。
隨著家用汽車的越來越多，為了日常行駛的方便，很多人會在車內配備一個車載充氣泵。但是，使用過傳統車載充氣泵的朋友應該會有感受，很多這類產品都存在一些痛點。首先，氣流量小，空胎充氣5分鐘以上；還有就是噪音大；質量參差不齊，很多產品，只能用1～2次；充氣的時候溫度高，發熱量大，充不滿胎就需要停下來冷卻。之前我也使用過多款充氣泵，實話實說，體驗真的很差。
小米生態鏈品牌70邁在小米有品眾籌版塊帶來一款專為汽車搭載的輪胎充氣泵—70邁汽車輪胎充氣泵，這款產品直擊傳統車載充氣泵以上的痛點，採用了金屬直驅結構，堪稱充滿一條汽車輪胎僅需3分鐘，同時也可以連續24小時充氣而不會因為發熱而停機。我們也提前幾天拿到了這款充氣泵，下面，就一起來看一下這款產品到底是怎麼樣的吧？
和傳統充氣泵不同，70邁汽車輪胎充氣泵外觀採用了泵體鐵盒一體化設計，泵體隱藏在鐵盒當中，打氣時泵體不需要從金屬盒中取出，減少外觀的瑣碎細節，同時鐵盒能對泵體能夠起到很好的防護作用。比較有意思的是，鐵盒設計了一個提手，加上整機並不重，用戶可以平時使用會方便不少。
鐵盒頂部的蓋子可以打開，拿開之後，我們可以看到內部隱藏的泵體、點菸器充頭和快拔式充氣接頭。需要說明的是，充氣泵的電源線長達到了2.9米，完全可以應付汽車四個輪子的距離。
除了給汽車輪胎充氣之外，70邁汽車輪胎充氣泵還附帶了三個氣嘴。其中長氣嘴可以用於充沙灘球、游泳圈等充氣玩具，也可以充當除塵、清潔使用；短氣嘴，可以充充氣船；而球針大家已經非常熟悉了。個人比較喜歡的是氣嘴的收納設計，使用完之後，插回原來的小孔即可，這樣一個好處，不用擔心氣嘴的丟失。
這款充氣泵利用觸控按鍵、數字顯示屏替代傳統的按鍵、機械儀表設計，同時用光啞面材料的搭配呈現出視覺上的節奏感。產品整體為黑色色調，局部以藍色觸控指示燈作為點綴，讓產品外觀與車內環境相匹配。
連接氣管後，開機狀態下，壓力錶顯示屏顯示的數字為當前的壓力，通過R鍵可以設置壓力的單位（bar、psi、kPa）。70邁汽車輪胎充氣泵支持預設充氣胎壓，當充氣到預設胎壓之後，充氣泵會自行停止工作，日常使用還是挺方便的。
這款產品不同於傳統汽車便攜充氣泵，它採用了金屬直驅結構，陽極鋁合金氣缸，並且採用了金屬拉桿，傳輸效率可以達到100%的同時，噪音控制的非常好，使用壽命也會更長。
充氣時，氣流量可以達到32L/min以上，最大充汽車輪胎的壓力可以達到7 BAR。充一條（230/70R17）SUV汽車輪胎需花費6分鐘左右，如果普通轎車（195/70R14）輪胎的話，3分鐘就可以充滿，效率方面明顯比我之前使用過的幾款充氣泵更快，而且中間也沒有因為發熱而停機。
隨著家用汽車的越來越多，為了日常行駛的方便，很多人會在車內配備一個車載充氣泵。但是，使用過傳統車載充氣泵的朋友應該會有感受，很多這類產品都存在一些痛點。首先，氣流量小，空胎充氣5分鐘以上；還有就是噪音大；質量參差不齊，很多產品，只能用1～2次；充氣的時候溫度高，發熱量大，充不滿胎就需要停下來冷卻。之前我也使用過多款充氣泵，實話實說，體驗真的很差。
小米生態鏈品牌70邁在小米有品眾籌版塊帶來一款專為汽車搭載的輪胎充氣泵—70邁汽車輪胎充氣泵，這款產品直擊傳統車載充氣泵以上的痛點，採用了金屬直驅結構，堪稱充滿一條汽車輪胎僅需3分鐘，同時也可以連續24小時充氣而不會因為發熱而停機。我們也提前幾天拿到了這款充氣泵，下面，就一起來看一下這款產品到底是怎麼樣的吧？
和傳統充氣泵不同，70邁汽車輪胎充氣泵外觀採用了泵體鐵盒一體化設計，泵體隱藏在鐵盒當中，打氣時泵體不需要從金屬盒中取出，減少外觀的瑣碎細節，同時鐵盒能對泵體能夠起到很好的防護作用。比較有意思的是，鐵盒設計了一個提手，加上整機並不重，用戶可以平時使用會方便不少。
鐵盒頂部的蓋子可以打開，拿開之後，我們可以看到內部隱藏的泵體、點菸器充頭和快拔式充氣接頭。需要說明的是，充氣泵的電源線長達到了2.9米，完全可以應付汽車四個輪子的距離。
除了給汽車輪胎充氣之外，70邁汽車輪胎充氣泵還附帶了三個氣嘴。其中長氣嘴可以用於充沙灘球、游泳圈等充氣玩具，也可以充當除塵、清潔使用；短氣嘴，可以充充氣船；而球針大家已經非常熟悉了。個人比較喜歡的是氣嘴的收納設計，使用完之後，插回原來的小孔即可，這樣一個好處，不用擔心氣嘴的丟失。
這款充氣泵利用觸控按鍵、數字顯示屏替代傳統的按鍵、機械儀表設計，同時用光啞面材料的搭配呈現出視覺上的節奏感。產品整體為黑色色調，局部以藍色觸控指示燈作為點綴，讓產品外觀與車內環境相匹配。
連接氣管後，開機狀態下，壓力錶顯示屏顯示的數字為當前的壓力，通過R鍵可以設置壓力的單位（bar、psi、kPa）。70邁汽車輪胎充氣泵支持預設充氣胎壓，當充氣到預設胎壓之後，充氣泵會自行停止工作，日常使用還是挺方便的。
這款產品不同於傳統汽車便攜充氣泵，它採用了金屬直驅結構，陽極鋁合金氣缸，並且採用了金屬拉桿，傳輸效率可以達到100%的同時，噪音控制的非常好，使用壽命也會更長。
充氣時，氣流量可以達到32L/min以上，最大充汽車輪胎的壓力可以達到7 BAR。充一條（230/70R17）SUV汽車輪胎需花費6分鐘左右，如果普通轎車（195/70R14）輪胎的話，3分鐘就可以充滿，效率方面明顯比我之前使用過的幾款充氣泵更快，而且中間也沒有因為發熱而停機。
除此之外，用戶比較關心的電流問題，這裡也需要說一下，因為很多充氣泵由於電流的不問題，容易造成燒保險絲的情況。而70邁汽車輪胎充氣泵，電流還是非常穩定的，最大電流不超過10A，一些低配的車型也能正常使用。不過，需要注意的時候，充氣的時候，一定一定要啟動汽車的發動機，如果單單使用汽車電瓶使用充氣泵的話，很容易導致電瓶虧損。
除了充氣之外，70邁還為這款充氣泵設計了一套補胎裝備，內置日本角一化成株式會社補胎液體，可以修補直徑6mm以下的扎釘損傷，不傷輪轂輪胎。不過，補胎液需要另行購買，一罐補一個輪胎。
隨著家用汽車的越來越多，為了日常行駛的方便，很多人會在車內配備一個車載充氣泵。但是，使用過傳統車載充氣泵的朋友應該會有感受，很多這類產品都存在一些痛點。首先，氣流量小，空胎充氣5分鐘以上；還有就是噪音大；質量參差不齊，很多產品，只能用1～2次；充氣的時候溫度高，發熱量大，充不滿胎就需要停下來冷卻。之前我也使用過多款充氣泵，實話實說，體驗真的很差。
小米生態鏈品牌70邁在小米有品眾籌版塊帶來一款專為汽車搭載的輪胎充氣泵—70邁汽車輪胎充氣泵，這款產品直擊傳統車載充氣泵以上的痛點，採用了金屬直驅結構，堪稱充滿一條汽車輪胎僅需3分鐘，同時也可以連續24小時充氣而不會因為發熱而停機。我們也提前幾天拿到了這款充氣泵，下面，就一起來看一下這款產品到底是怎麼樣的吧？
和傳統充氣泵不同，70邁汽車輪胎充氣泵外觀採用了泵體鐵盒一體化設計，泵體隱藏在鐵盒當中，打氣時泵體不需要從金屬盒中取出，減少外觀的瑣碎細節，同時鐵盒能對泵體能夠起到很好的防護作用。比較有意思的是，鐵盒設計了一個提手，加上整機並不重，用戶可以平時使用會方便不少。
鐵盒頂部的蓋子可以打開，拿開之後，我們可以看到內部隱藏的泵體、點菸器充頭和快拔式充氣接頭。需要說明的是，充氣泵的電源線長達到了2.9米，完全可以應付汽車四個輪子的距離。
除了給汽車輪胎充氣之外，70邁汽車輪胎充氣泵還附帶了三個氣嘴。其中長氣嘴可以用於充沙灘球、游泳圈等充氣玩具，也可以充當除塵、清潔使用；短氣嘴，可以充充氣船；而球針大家已經非常熟悉了。個人比較喜歡的是氣嘴的收納設計，使用完之後，插回原來的小孔即可，這樣一個好處，不用擔心氣嘴的丟失。
這款充氣泵利用觸控按鍵、數字顯示屏替代傳統的按鍵、機械儀表設計，同時用光啞面材料的搭配呈現出視覺上的節奏感。產品整體為黑色色調，局部以藍色觸控指示燈作為點綴，讓產品外觀與車內環境相匹配。
連接氣管後，開機狀態下，壓力錶顯示屏顯示的數字為當前的壓力，通過R鍵可以設置壓力的單位（bar、psi、kPa）。70邁汽車輪胎充氣泵支持預設充氣胎壓，當充氣到預設胎壓之後，充氣泵會自行停止工作，日常使用還是挺方便的。
這款產品不同於傳統汽車便攜充氣泵，它採用了金屬直驅結構，陽極鋁合金氣缸，並且採用了金屬拉桿，傳輸效率可以達到100%的同時，噪音控制的非常好，使用壽命也會更長。
充氣時，氣流量可以達到32L/min以上，最大充汽車輪胎的壓力可以達到7 BAR。充一條（230/70R17）SUV汽車輪胎需花費6分鐘左右，如果普通轎車（195/70R14）輪胎的話，3分鐘就可以充滿，效率方面明顯比我之前使用過的幾款充氣泵更快，而且中間也沒有因為發熱而停機。
除此之外，用戶比較關心的電流問題，這裡也需要說一下，因為很多充氣泵由於電流的不問題，容易造成燒保險絲的情況。而70邁汽車輪胎充氣泵，電流還是非常穩定的，最大電流不超過10A，一些低配的車型也能正常使用。不過，需要注意的時候，充氣的時候，一定一定要啟動汽車的發動機，如果單單使用汽車電瓶使用充氣泵的話，很容易導致電瓶虧損。
除了充氣之外，70邁還為這款充氣泵設計了一套補胎裝備，內置日本角一化成株式會社補胎液體，可以修補直徑6mm以下的扎釘損傷，不傷輪轂輪胎。不過，補胎液需要另行購買，一罐補一個輪胎。
從實際體驗來看，70邁汽車輪胎充氣泵確實一改了我對車載充氣泵的一些不好印象。首先，整個外觀和收納非常新穎，設計了顯示屏幕和觸控的加入，讓實際操作更見簡單，直觀。大氣流+低噪音，都是同價位傳統車載充氣泵所不具備的。很多人可能像我一樣，在用車的時候，並不太願意，因為胎壓不足，還得特地去找輪胎店去充電。所以，汽車輪胎充氣泵這類產品還是有非常大的一個市場的，小米生態鏈70邁的介入，會對這個市場造成多大的影響，讓我們拭目以待吧！