隨著工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。湧現出了不少優秀車型。"操控之王"寶馬3系，在全球佔有一席之地。"成功人士"標配的奔馳S級，在同價位車型中獨樹一幟。注重改善自身生活水準的今天，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解市場需求。我說的這款繽瑞，它是車界"性價比之車"，滿油跑700KM，投訴近乎為無，不到8萬起！
隨著工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。湧現出了不少優秀車型。"操控之王"寶馬3系，在全球佔有一席之地。"成功人士"標配的奔馳S級，在同價位車型中獨樹一幟。注重改善自身生活水準的今天，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解市場需求。我說的這款繽瑞，它是車界"性價比之車"，滿油跑700KM，投訴近乎為無，不到8萬起！
繽瑞是吉利傾力打造的一款頭牌緊湊型車，憑藉著風靡一時的外觀造型，契合了消費群體青睞於高顏值車型的需求點，所以，繽瑞名聲一向很不錯。時代在進步，購車群體對車的要求有了新的定義，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果一款汽車只固守原來優勢而不多加創新，終究落後於其他品牌車。可以佔有市場的繽瑞，其成功勢必有其它的優點，那麼它究竟還有什麼優點可以吸引購車者呢？7.58萬元的起步價是否切合其綜合性能？接下來由我來帶各位去了解吉利的頭牌車型——繽瑞。
隨著工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。湧現出了不少優秀車型。"操控之王"寶馬3系，在全球佔有一席之地。"成功人士"標配的奔馳S級，在同價位車型中獨樹一幟。注重改善自身生活水準的今天，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解市場需求。我說的這款繽瑞，它是車界"性價比之車"，滿油跑700KM，投訴近乎為無，不到8萬起！
繽瑞是吉利傾力打造的一款頭牌緊湊型車，憑藉著風靡一時的外觀造型，契合了消費群體青睞於高顏值車型的需求點，所以，繽瑞名聲一向很不錯。時代在進步，購車群體對車的要求有了新的定義，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果一款汽車只固守原來優勢而不多加創新，終究落後於其他品牌車。可以佔有市場的繽瑞，其成功勢必有其它的優點，那麼它究竟還有什麼優點可以吸引購車者呢？7.58萬元的起步價是否切合其綜合性能？接下來由我來帶各位去了解吉利的頭牌車型——繽瑞。
繽瑞在外觀上有著獨具匠心的設計感，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看起來特別時髦，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的銳利氣質。側面來看，流暢的線條給人以視覺衝擊，而看上去厚重踏實的輪胎，讓繽瑞的氣質得到了再度昇華。繽瑞內飾結構簡約而不失格調，中控設計清晰明瞭，按鈕排放架構傾向駕駛人，駕車方便且安全，用料採用豪華車慣用的軟性材質，提升整體檔次感，操控面板設計時尚，內容比較豐富，看起來車內新穎感十足。從整體上看，繽瑞內飾達到了所處價位的較高水準。
隨著工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。湧現出了不少優秀車型。"操控之王"寶馬3系，在全球佔有一席之地。"成功人士"標配的奔馳S級，在同價位車型中獨樹一幟。注重改善自身生活水準的今天，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解市場需求。我說的這款繽瑞，它是車界"性價比之車"，滿油跑700KM，投訴近乎為無，不到8萬起！
繽瑞是吉利傾力打造的一款頭牌緊湊型車，憑藉著風靡一時的外觀造型，契合了消費群體青睞於高顏值車型的需求點，所以，繽瑞名聲一向很不錯。時代在進步，購車群體對車的要求有了新的定義，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果一款汽車只固守原來優勢而不多加創新，終究落後於其他品牌車。可以佔有市場的繽瑞，其成功勢必有其它的優點，那麼它究竟還有什麼優點可以吸引購車者呢？7.58萬元的起步價是否切合其綜合性能？接下來由我來帶各位去了解吉利的頭牌車型——繽瑞。
繽瑞在外觀上有著獨具匠心的設計感，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看起來特別時髦，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的銳利氣質。側面來看，流暢的線條給人以視覺衝擊，而看上去厚重踏實的輪胎，讓繽瑞的氣質得到了再度昇華。繽瑞內飾結構簡約而不失格調，中控設計清晰明瞭，按鈕排放架構傾向駕駛人，駕車方便且安全，用料採用豪華車慣用的軟性材質，提升整體檔次感，操控面板設計時尚，內容比較豐富，看起來車內新穎感十足。從整體上看，繽瑞內飾達到了所處價位的較高水準。
對於動力和駕駛體驗方面，繽瑞配置了1.0排量的直列3缸渦輪增壓動力引擎，馬力最高可達136Ps。變速性能上，採用6擋手動變速箱，變換檔位特別及時平順，經過吉利精湛的調教技藝調教之後，變速箱與發動機得以實現最大的組合功效。油門輸出及時，提速隨叫隨到，讓駕駛員的自信獲得有效提高。最大扭矩達到了205牛米，0到100公里加速時間為10秒，與相較於寶來而言聊勝一籌。結合各方面來說，繽瑞有良好的操控和動力表現，擁有較好的市場競爭力。
隨著工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。湧現出了不少優秀車型。"操控之王"寶馬3系，在全球佔有一席之地。"成功人士"標配的奔馳S級，在同價位車型中獨樹一幟。注重改善自身生活水準的今天，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解市場需求。我說的這款繽瑞，它是車界"性價比之車"，滿油跑700KM，投訴近乎為無，不到8萬起！
繽瑞是吉利傾力打造的一款頭牌緊湊型車，憑藉著風靡一時的外觀造型，契合了消費群體青睞於高顏值車型的需求點，所以，繽瑞名聲一向很不錯。時代在進步，購車群體對車的要求有了新的定義，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果一款汽車只固守原來優勢而不多加創新，終究落後於其他品牌車。可以佔有市場的繽瑞，其成功勢必有其它的優點，那麼它究竟還有什麼優點可以吸引購車者呢？7.58萬元的起步價是否切合其綜合性能？接下來由我來帶各位去了解吉利的頭牌車型——繽瑞。
繽瑞在外觀上有著獨具匠心的設計感，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看起來特別時髦，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的銳利氣質。側面來看，流暢的線條給人以視覺衝擊，而看上去厚重踏實的輪胎，讓繽瑞的氣質得到了再度昇華。繽瑞內飾結構簡約而不失格調，中控設計清晰明瞭，按鈕排放架構傾向駕駛人，駕車方便且安全，用料採用豪華車慣用的軟性材質，提升整體檔次感，操控面板設計時尚，內容比較豐富，看起來車內新穎感十足。從整體上看，繽瑞內飾達到了所處價位的較高水準。
對於動力和駕駛體驗方面，繽瑞配置了1.0排量的直列3缸渦輪增壓動力引擎，馬力最高可達136Ps。變速性能上，採用6擋手動變速箱，變換檔位特別及時平順，經過吉利精湛的調教技藝調教之後，變速箱與發動機得以實現最大的組合功效。油門輸出及時，提速隨叫隨到，讓駕駛員的自信獲得有效提高。最大扭矩達到了205牛米，0到100公里加速時間為10秒，與相較於寶來而言聊勝一籌。結合各方面來說，繽瑞有良好的操控和動力表現，擁有較好的市場競爭力。
提到空間表現，繽瑞在緊湊型車中並沒有特別傑出的表現，尺寸為4680*1785*1460毫米，2670毫米的軸距尺寸，拿繽瑞的尺寸對比寶來、榮威i5、卡羅拉的車體尺寸，繽瑞在賬面數據上沒能呈現出優勢。從實質乘坐體驗上看，身材較高的人會感覺頭部比較壓抑。第二排勉強可以擠下三人，但中間一人會很難受。前後排親戚的腿部空間較小，長坐有些累。因此，繽瑞在空間上毫無優勢可言。
隨著工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。湧現出了不少優秀車型。"操控之王"寶馬3系，在全球佔有一席之地。"成功人士"標配的奔馳S級，在同價位車型中獨樹一幟。注重改善自身生活水準的今天，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解市場需求。我說的這款繽瑞，它是車界"性價比之車"，滿油跑700KM，投訴近乎為無，不到8萬起！
繽瑞是吉利傾力打造的一款頭牌緊湊型車，憑藉著風靡一時的外觀造型，契合了消費群體青睞於高顏值車型的需求點，所以，繽瑞名聲一向很不錯。時代在進步，購車群體對車的要求有了新的定義，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果一款汽車只固守原來優勢而不多加創新，終究落後於其他品牌車。可以佔有市場的繽瑞，其成功勢必有其它的優點，那麼它究竟還有什麼優點可以吸引購車者呢？7.58萬元的起步價是否切合其綜合性能？接下來由我來帶各位去了解吉利的頭牌車型——繽瑞。
繽瑞在外觀上有著獨具匠心的設計感，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看起來特別時髦，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的銳利氣質。側面來看，流暢的線條給人以視覺衝擊，而看上去厚重踏實的輪胎，讓繽瑞的氣質得到了再度昇華。繽瑞內飾結構簡約而不失格調，中控設計清晰明瞭，按鈕排放架構傾向駕駛人，駕車方便且安全，用料採用豪華車慣用的軟性材質，提升整體檔次感，操控面板設計時尚，內容比較豐富，看起來車內新穎感十足。從整體上看，繽瑞內飾達到了所處價位的較高水準。
對於動力和駕駛體驗方面，繽瑞配置了1.0排量的直列3缸渦輪增壓動力引擎，馬力最高可達136Ps。變速性能上，採用6擋手動變速箱，變換檔位特別及時平順，經過吉利精湛的調教技藝調教之後，變速箱與發動機得以實現最大的組合功效。油門輸出及時，提速隨叫隨到，讓駕駛員的自信獲得有效提高。最大扭矩達到了205牛米，0到100公里加速時間為10秒，與相較於寶來而言聊勝一籌。結合各方面來說，繽瑞有良好的操控和動力表現，擁有較好的市場競爭力。
提到空間表現，繽瑞在緊湊型車中並沒有特別傑出的表現，尺寸為4680*1785*1460毫米，2670毫米的軸距尺寸，拿繽瑞的尺寸對比寶來、榮威i5、卡羅拉的車體尺寸，繽瑞在賬面數據上沒能呈現出優勢。從實質乘坐體驗上看，身材較高的人會感覺頭部比較壓抑。第二排勉強可以擠下三人，但中間一人會很難受。前後排親戚的腿部空間較小，長坐有些累。因此，繽瑞在空間上毫無優勢可言。
在舒適方面，可以看出繽瑞對舒適的注重程度非常高。底盤結構設計紮實沉穩，穩定性較好，在通過不平整道路時，強大的減震體系不會讓乘客感到搖晃與眩暈。座包包裹性很強，能夠把客人牢牢抓住，功率較大的空調能及時將高溫的車輛降到合適的溫度，整車隔音功效很好，高速幾乎聽不到風噪。同時真皮座包等配置都沒有缺席，為其拿下"舒適王牌"的美譽打下不錯的基礎。
隨著工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。湧現出了不少優秀車型。"操控之王"寶馬3系，在全球佔有一席之地。"成功人士"標配的奔馳S級，在同價位車型中獨樹一幟。注重改善自身生活水準的今天，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解市場需求。我說的這款繽瑞，它是車界"性價比之車"，滿油跑700KM，投訴近乎為無，不到8萬起！
繽瑞是吉利傾力打造的一款頭牌緊湊型車，憑藉著風靡一時的外觀造型，契合了消費群體青睞於高顏值車型的需求點，所以，繽瑞名聲一向很不錯。時代在進步，購車群體對車的要求有了新的定義，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果一款汽車只固守原來優勢而不多加創新，終究落後於其他品牌車。可以佔有市場的繽瑞，其成功勢必有其它的優點，那麼它究竟還有什麼優點可以吸引購車者呢？7.58萬元的起步價是否切合其綜合性能？接下來由我來帶各位去了解吉利的頭牌車型——繽瑞。
繽瑞在外觀上有著獨具匠心的設計感，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看起來特別時髦，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的銳利氣質。側面來看，流暢的線條給人以視覺衝擊，而看上去厚重踏實的輪胎，讓繽瑞的氣質得到了再度昇華。繽瑞內飾結構簡約而不失格調，中控設計清晰明瞭，按鈕排放架構傾向駕駛人，駕車方便且安全，用料採用豪華車慣用的軟性材質，提升整體檔次感，操控面板設計時尚，內容比較豐富，看起來車內新穎感十足。從整體上看，繽瑞內飾達到了所處價位的較高水準。
對於動力和駕駛體驗方面，繽瑞配置了1.0排量的直列3缸渦輪增壓動力引擎，馬力最高可達136Ps。變速性能上，採用6擋手動變速箱，變換檔位特別及時平順，經過吉利精湛的調教技藝調教之後，變速箱與發動機得以實現最大的組合功效。油門輸出及時，提速隨叫隨到，讓駕駛員的自信獲得有效提高。最大扭矩達到了205牛米，0到100公里加速時間為10秒，與相較於寶來而言聊勝一籌。結合各方面來說，繽瑞有良好的操控和動力表現，擁有較好的市場競爭力。
提到空間表現，繽瑞在緊湊型車中並沒有特別傑出的表現，尺寸為4680*1785*1460毫米，2670毫米的軸距尺寸，拿繽瑞的尺寸對比寶來、榮威i5、卡羅拉的車體尺寸，繽瑞在賬面數據上沒能呈現出優勢。從實質乘坐體驗上看，身材較高的人會感覺頭部比較壓抑。第二排勉強可以擠下三人，但中間一人會很難受。前後排親戚的腿部空間較小，長坐有些累。因此，繽瑞在空間上毫無優勢可言。
在舒適方面，可以看出繽瑞對舒適的注重程度非常高。底盤結構設計紮實沉穩，穩定性較好，在通過不平整道路時，強大的減震體系不會讓乘客感到搖晃與眩暈。座包包裹性很強，能夠把客人牢牢抓住，功率較大的空調能及時將高溫的車輛降到合適的溫度，整車隔音功效很好，高速幾乎聽不到風噪。同時真皮座包等配置都沒有缺席，為其拿下"舒適王牌"的美譽打下不錯的基礎。
繽瑞具有非凡的操控性能，方向盤類似賽車手感，易操控，方向準確。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。綜上，繽瑞的操控表現在同級車型當中不落下風。
油耗方面，實質行駛測出繽瑞的油耗是6.5L/百公里。城市道路的油耗數據為8.5L，而高速油耗更低，實際油耗在5.4L上下。對於車重為1280KG的緊湊型車而言，因其擁有油耗經濟的閃光點而讓用戶慕名而來，並且贏得讚譽。
隨著工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。湧現出了不少優秀車型。"操控之王"寶馬3系，在全球佔有一席之地。"成功人士"標配的奔馳S級，在同價位車型中獨樹一幟。注重改善自身生活水準的今天，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解市場需求。我說的這款繽瑞，它是車界"性價比之車"，滿油跑700KM，投訴近乎為無，不到8萬起！
繽瑞是吉利傾力打造的一款頭牌緊湊型車，憑藉著風靡一時的外觀造型，契合了消費群體青睞於高顏值車型的需求點，所以，繽瑞名聲一向很不錯。時代在進步，購車群體對車的要求有了新的定義，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果一款汽車只固守原來優勢而不多加創新，終究落後於其他品牌車。可以佔有市場的繽瑞，其成功勢必有其它的優點，那麼它究竟還有什麼優點可以吸引購車者呢？7.58萬元的起步價是否切合其綜合性能？接下來由我來帶各位去了解吉利的頭牌車型——繽瑞。
繽瑞在外觀上有著獨具匠心的設計感，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看起來特別時髦，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的銳利氣質。側面來看，流暢的線條給人以視覺衝擊，而看上去厚重踏實的輪胎，讓繽瑞的氣質得到了再度昇華。繽瑞內飾結構簡約而不失格調，中控設計清晰明瞭，按鈕排放架構傾向駕駛人，駕車方便且安全，用料採用豪華車慣用的軟性材質，提升整體檔次感，操控面板設計時尚，內容比較豐富，看起來車內新穎感十足。從整體上看，繽瑞內飾達到了所處價位的較高水準。
對於動力和駕駛體驗方面，繽瑞配置了1.0排量的直列3缸渦輪增壓動力引擎，馬力最高可達136Ps。變速性能上，採用6擋手動變速箱，變換檔位特別及時平順，經過吉利精湛的調教技藝調教之後，變速箱與發動機得以實現最大的組合功效。油門輸出及時，提速隨叫隨到，讓駕駛員的自信獲得有效提高。最大扭矩達到了205牛米，0到100公里加速時間為10秒，與相較於寶來而言聊勝一籌。結合各方面來說，繽瑞有良好的操控和動力表現，擁有較好的市場競爭力。
提到空間表現，繽瑞在緊湊型車中並沒有特別傑出的表現，尺寸為4680*1785*1460毫米，2670毫米的軸距尺寸，拿繽瑞的尺寸對比寶來、榮威i5、卡羅拉的車體尺寸，繽瑞在賬面數據上沒能呈現出優勢。從實質乘坐體驗上看，身材較高的人會感覺頭部比較壓抑。第二排勉強可以擠下三人，但中間一人會很難受。前後排親戚的腿部空間較小，長坐有些累。因此，繽瑞在空間上毫無優勢可言。
在舒適方面，可以看出繽瑞對舒適的注重程度非常高。底盤結構設計紮實沉穩，穩定性較好，在通過不平整道路時，強大的減震體系不會讓乘客感到搖晃與眩暈。座包包裹性很強，能夠把客人牢牢抓住，功率較大的空調能及時將高溫的車輛降到合適的溫度，整車隔音功效很好，高速幾乎聽不到風噪。同時真皮座包等配置都沒有缺席，為其拿下"舒適王牌"的美譽打下不錯的基礎。
繽瑞具有非凡的操控性能，方向盤類似賽車手感，易操控，方向準確。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。綜上，繽瑞的操控表現在同級車型當中不落下風。
油耗方面，實質行駛測出繽瑞的油耗是6.5L/百公里。城市道路的油耗數據為8.5L，而高速油耗更低，實際油耗在5.4L上下。對於車重為1280KG的緊湊型車而言，因其擁有油耗經濟的閃光點而讓用戶慕名而來，並且贏得讚譽。
經過詳細分析，繽瑞能得到今天這樣的成績，除了依託自身特別的外觀外，同時，在舒適度、油耗、內飾方面也一樣讓人刮目相看，都特別契合車主消費者的買車要求。深得購車者喜愛的"繽瑞 2019款 200T MT繽馳版"，廠商公佈售價為7.98萬，同時有著剎車輔助體系、ABS防抱死體系、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒車攝像頭等諸多配置，在同類對手中，繽瑞的性價比的確排在中游之上。那麼對於這款難被超越的繽瑞，各位有什麼見解呢？