'被稱作“國產牧馬人”的BJ40，推出新款環塔冠軍版，沙漠氣息十足'

作為目前國內自主品牌裡比較搶眼的車型之一，北京BJ40受到了一大批國內越野愛好者青睞，在很多越野場地中都不乏它的身影出現；近日為了紀念在環塔拉力賽上取得的三連冠成績，北京汽車推出了2019款BJ40 2.3T 自動四驅環塔冠軍版 國VI車型，廠商指導價20.49萬元，一起來看看性價比如何。

外觀方面，新款BJ40環塔冠軍版採用了一套沙漠黃塗裝，車身周圍還加入了大量的拉花裝飾，相比普通版車型看著更有“野”性。車頭部分為BJ40的經典造型，家族五孔式中網格柵，表面和內部均採用了亮黑色處理，顯得更具運動氣息，同時與大燈形成的貫通式效果，一定程度上延伸了前臉的視覺寬度。大燈內外依然保持著矩形結構，清晰的燈組樣式顯的很有特點；遠近光大燈都採用了LED光源，配備了日間行車燈、自動大燈、轉向輔助燈等功能。下方寬大的鍍鉻飾板，以及紅色的拖車鉤，視覺效果非常顯眼；兩側矩形日間行車燈帶，中間集成了車前霧燈裝置，霧燈同樣採用了LED光源。

造型方正的車身側面輪廓，配合外露式車門鉸鏈和凸出的前後輪拱，略有一絲Jeep牧馬人的味道；同時較大的輪拱間隙，彰顯了其不俗的越野實力。車身大面積的拉花裝飾，為粗獷的側面造型增添了精緻氣息，而細節處的鍍鉻材質，則又給其帶來一些檔次感。後視鏡造型比較寬大，側方轉向燈被設計在後視鏡支架位置，後視鏡支持電動調節、加熱、摺疊等功能；由於車身獨特的結構設計，全系車型均沒有配備無鑰匙進入，不過車內無鑰匙啟動系統，則為標準配置。車身長寬高分別為4645/1925/1871mm，軸距為2745mm，整備質量2115kg，車側固定式腳踏板對BJ40這樣的車型而言，還是很有必要的。全系車型均採用的是17英寸鋁合金輪轂，環塔冠軍版使用了更顯運動的黑色花瓣樣式，與內部紅色剎車卡鉗搭配，顯得更有性能範兒；輪胎匹配固鉑DISCOVERER ATS系列，規格為265/65 R17，車內配有胎壓監測系統。

車尾部分，黑色的頂與黃色的車身形成鮮明對比，外掛式全尺寸備胎，屬於硬派越野車型的必備元素，不過一定程度上會影響車內的後方視野，環塔冠軍版在車內配備了流媒體後視鏡，並且支持自動防眩目功能。尾燈造型比較小巧，與車尾輪廓融合自然，內部LED燈帶點亮後具有不錯的辨識度；後方保險槓處的大塊鍍鉻飾板，與車頭部分呼應，提升了車身的精緻程度；車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。

內飾方面，新款BJ40環塔冠軍版車內與普通版保持一致，車內採用了藍黑雙色搭配，橫貫式中控臺設計，能夠帶來更加開闊的駕駛視野，同時也能夠為車內提供更多實用空間；副駕駛位前方的扶手，強調了車型的越野屬性，而懸浮式中控屏與圓形的空調出風口設計，則為車內增添了一些時尚氣息。中控臺上方和地臺兩側，均使用了帶有縫線工藝的軟質覆蓋，面板處帶有紋路點綴的樣式，搭配細節部位的鍍鉻與烤漆材質，整體質感表現還算不錯。

三輻式多功能方向盤造型比較簡單，表面的鍍鉻裝飾提升了一絲檔次感，兩側按鍵負責行車電腦、定速巡航、藍牙語音、以及多媒體調節等功能；握柄處使用了打孔皮質包裹，方向盤僅主持手動上下調節。12.3英寸全液晶儀表盤，在現款BJ40上均已普及，顯示效果清晰細膩，除了支持多種主題界面切換和豐富行車信息顯示外，還能夠與中控系統聯動，顯示地圖導航和多媒體信息等功能；車型內置的行車記錄儀功能，免去了後期加裝時複雜的佈線過程。

中控部分，全系標配了一塊10英寸懸浮式觸控液晶屏，屏幕造型比較簡約時尚，系統界面也十分工整明瞭；支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、包含空調調節的語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能。下方空調出風口中間為車內一鍵啟動按鍵，按鍵周圍集成了四驅切換功能，設計的十分精緻；全系標配雙溫區自動空調系統，前排空調控制面板採用旋鈕與按鍵的組合，使用過程便捷順手。車身配置方面，搭載了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、以及兩種駕駛模式切換等功能，環塔冠軍版相比普通版車型增加了後橋差速鎖功能。

車內座椅採用了仿皮材質，內部填充飽滿厚實，前排座椅均支持電動調節和加熱功能，主駕駛位包含2向高低和4向腰部支撐，副駕駛位則無法調節座椅位置高低。後來座椅採用與前排一致的設計風格，坐墊設計的比較平坦，靠背支持角度調節；後排配備了帶杯架的中央扶手，以及空調出風口和電源接口等基礎配置。由於BJ40車頂可以通過車內手動裝卸，所以沒有搭載電動天窗功能，一根粗壯的橫樑在車頂位置十分顯眼。後備廂常規容積為532L，後排座椅靠背主持按比例放倒，後備廂最大可擴展至965L；尾門採用上下分段式開啟，後風擋向上掀起，尾門則向一側打開。

動力方面，2019款BJ40環塔冠軍版搭載一臺與PLUS版相同的2.3T渦輪增壓發動機，最大功率170kW/231Ps，最大扭矩345Nm，滿足國六排放標準；匹配6擋手自一體變速箱，工信部綜合百公里油耗為10.6L，車型還配備了電控分時四驅系統。車型採用的是非承載式車身，懸架結構為前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架、後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。