'長安最良心的SUV，四輪獨懸+國六1.5T引擎，不到9萬，車主：真值'

長安CS55外觀設計充滿了年輕的氣息，很有時尚感，1.5T的全鋁發動機配合六速手自一體變速箱，車子的動力輸出很平順，沒有頓挫感，渦輪介入後提很快，前後獨立懸架，提高了駕駛的舒適性，過坑完全沒壓力，靜音效果很好，在車內基本聽不到發動機的聲音，可用空間很大，畢竟有2650的軸距雙色輪轂也很耐看，造型很別緻，整車的線條設計很流暢，各部分連接處處理的很細膩

空間方面，空間很大，2650的軸距，給人們提供了很大的可用空間，前排座椅可調距離大，即使調到離方向盤最遠，也不會影響後排的乘坐，後排空間也是很給力，我170身高的坐進去，膝蓋到前排座椅還有200左右的間距，中間突起也很小，基本不影響後排的乘坐，後備箱的容積也是很大的，加上後排座椅可以放倒，空間就更大了。

動力方面，1.5T的渦輪增壓發動機，還是很給力的，前期起步渦輪末介入時有點肉，但捨得給油的話，就不會了，提速槓槓的日常加速動力：日常起步有點肉，油門踩多點的話會有推背感，我一般是緩慢輕踩，不趕時間，急加速有點不適應開空調負重加速：開空調後動力還好，什麼感覺，油耗對比沒開空調也差不了多少特殊路況行駛動力：前後獨立懸架過坑完全沒壓力，減震做的不錯，很舒服動力平順性：6AT變速箱，一直在市區駕駛，很平順，即使很堵的情況下，基本感覺不到頓挫。

操控方面，帶按鈕的換擋桿，需要按住按鈕解鎖後才能換擋，這點不錯方向盤操控感：方向盤比較輕，目前來沒什麼問題，就是有時候會誤觸按鈕脫困能力：過泥坑還是可以的，沒什麼題，給點油就過去了底盤懸架支撐：前後獨立懸架，高速過彎點甩尾的感覺，可能是底盤過高的原因，以後過彎得注意點剎車表現：剎車很柔順，基本上可以平穩的制車速，主要還是要多適應，找到剎車的平衡點輔助操控配置：發動機啟動沒用過，這邊經常堵車，老是啟停，傷車，坡道輔助還是很好用的，體驗過，會幫你穩住車子瞬間，幫助更好你完成起步主/被動安全配置：ESP最重要的車身穩定系統都有了，前氣囊加側氣囊，使得安全更有保障挺好的。

舒適性方面，舒適性還是很不錯的，空間大，剎車油門踩著感覺很，要是全系車都配備後出風口就好了車內噪音：胎噪風噪都有，只是大小而已，這款車靜音做的還是可以的，關上車窗，就基本聽不到了空調：空調還是很給力的，就是出風口設計有點不好，不方便加手機支架懸架減震舒適性：慢速過坑過減速帶都很舒適，減震效果感覺很好。

外觀方面，外觀設計偏向於年輕化，隱藏式C柱很耐看，各部分的連接都處理的很好，另還有一個電動小天窗，因為本人不太喜歡全景天窗，夏天熱，而這小天窗剛好可以彌補一下，整體裝飾更好看了。車燈設計：前車燈和C型日間行車燈，造型看來很犀利，燈光亮度還可以，我的是鹵素大燈，有點偏暗。鈑金車漆：目前來看，車漆比較厚，之前有刮蹭了一小塊，還是挺不錯的

內飾方面，內飾中規中矩，該有的功能一個不少，我對內飾要求也不高，實用就好。異味異響：新車前兩個月味道有點大，在外面經過都可以聞到，現在還好，沒有異味了多媒體：八英寸的多媒體中控屏還是很不錯的稍微有點卡，車子的音響設備效果還可以，一般音量8-9就可以了，很大聲。內飾設計風格：整體設計風格偏向於簡約，我個人覺得還可以，儲物盒有好幾個，這個很不錯，可以放些小東西

性價比方面，性價比還是很高的，在同價位中，這款車是個不錯的選擇。對比過名爵ZS吉利博越，寶駿510等，最後綜合性價比比較下來，選擇了這款CS55。